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开灯关灯有讲究
1 287 发布于 2018-07-02 15:20:05 只看楼主 热门标准
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        随着国民的经济生活水平不断提高,人们的生活越来越好,汽车进入寻常百姓家也已非新鲜事,很多家庭甚至拥有了第二辆汽车、第三辆汽车……于是马路上的汽车越来越多,甚至多到拥堵;另一方面井喷式增加的菜鸟司机学员们,也赶鸭子般的进了驾校,出入车管所考场,并最终拿下驾驶执照开始闯荡江湖。

        虽然司机朋友们都是正规从驾校、车管所考试毕业出来的,但由于驾校的教学只是粗放的应试教育,加上当今生活的快节奏致使人们不爱去看《说明书》,最终导致不少的司机朋友们(这里包括菜鸟司机和老司机)尽管能开着汽车在马路上跑,却仍然对一些很常用的、对行车安全有所影响的功能不甚了解。相信不少车友们就遇到过晚上没有点亮车灯的汽车在路上跑,也遇到过会车不变换成近光灯的鲁莽司机等等,对于这些现象,大部分都是因为对汽车功能的不了解而起,那么今天就将个人对灯光控制的认识来和司机朋友们分享一下。

DS 5LS是这次灯光控制主题分享的模特。

他有着一副英俊、秀气的脸庞。

四点七米的修长车身。

小耳朵有特色,不像大多数汽车长在窗角,而是长在车门板上。

他阳光健康,身形矫健。

同时他也有体贴的一面,是个暖男。

背上两侧的纹身简单却不失独特,让人一下就记住了他。

据说屁股翘翘的人特别性感。

那么屁股大大的DS 5LS呢?特别能装。

有着这样特征的他,还是背影收割机。

好了,介绍完模特,开始进入正题啦。
先从仪表盘说起,现在很多汽车的仪表都是自发光仪表。
DS 5LS的也是这种,在没有发动之前,仪表板只能看见一根指针。

待启动了发动机之后,仪表盘上就现出了各种指标。

自发光仪表盘方便了司机在任何时候阅读车辆的信息,
但有时候也削弱了部分感官相对迟钝的司机对车外灯光的敏感度。
如果是非自发光仪表盘,
到了夜里因为光线暗淡无法看清仪表信息,
司机就会很自然的去打开车灯了。

DS 5LS的日间行车灯是默认点亮的,
只要启动了发动机,日间行车灯就会开始工作。

日间行车灯的亮度很高,让汽车在白天里有很高的辨识度。
同样是因为它的亮度高,到了晚上也能起到微弱的照明作用,
致使有些司机没有察觉到自己没开照明灯。

但尾部就没有任何灯光亮起了。

接下来介绍这次分享的一号主角,
灯光控制开关。
灯光控制杆最外侧是照明灯控制开关,
往里一点,内侧的是前后雾灯控制开关。

当夜幕降临的时候,天开始慢慢变暗,
但马路上还是有足够的能见度,
这个时候仅仅打开“夜间行车灯”就足够了。

拧开照明灯控制开关第一级,
三区仪表盘中间的一区就会亮起绿色的“示宽灯”指示灯。

示宽灯点亮以后,在汽车前方还是能看到微弱的亮光,但不足以对路面进行照明。

来到车前,这不还是“日间行车灯”嘛?
光源是同一盏光源,但其实亮度不同。

“示宽灯”的亮度相对“日间行车灯”来说要暗一些,
因为“示宽灯”的使用环境在夜间,
降低亮度是为了防止强光晃到对向司机的眼。

“示宽灯”点亮的时候,有前“示宽灯”,
同时也有后“示宽灯”,两者同时亮起。

LED光导式后示宽灯,夜间视觉效果佳。

此时如果再将“照明灯控制开关”拧多一级,
进入第二级通电状态,就会点亮主照明灯光。

三区仪表盘中间的一区就会多亮起一盏“近光灯”工作指示灯。

近光灯工作指示灯是绿色的,
左侧的光束斜斜的向下照射,模拟近光灯的照射效果。

来看看车头的灯光状态,
在示宽灯亮起的状态下,同时亮起带透镜的近光灯,
近光灯照射距离近,角度低,不会给对向带来炫目的光线。

如果将整根灯光控制杆向方向盘这边拉一下,
就会点亮远光灯,提升前方的照明距离。

三区仪表盘的中间一区就会亮起相应的远光灯工作指示灯,
同时近光灯工作指示灯熄灭。

远光灯工作指示灯是蓝色的,
光束水平向左发出,模拟远光灯的照射方式。

对应的车头灯具的点亮效果就如上图所示了,
但更仪表盘上的工作指示灯不同的是,
车头的近光灯并没有熄灭,而是同远光灯一起点亮。

交规规定,当对向有来车的时候,要关闭远光灯,
否则会给对向司机造成强烈的炫目感,
严重影响对路面的观察能力。

就好比上图所见一样,
除了刺眼的光芒,别的什么都看不见。

那么雾灯又是怎么使用的呢?
要想点亮雾灯,首先得打开照明灯控制开关,
一级、二级都可以,
然后向车头方向扭雾灯开关一次。

仪表盘上又会有相应的雾灯工作指示灯吗?
有的,在三区仪表盘的左边一区里,
会有绿色的雾灯工作指示灯点亮,
雾灯工作指示灯的特点是在光束上有一缕烟。

雾灯一般安装的位置低,
距离路面近,光线发散、穿透能力强,
所以对对向司机的视野也会造成较大的干扰,
雨雾天气以外最好不要使用雾灯。

在仅仅只是点亮示宽灯的时候可以点亮雾灯,
在打开近光灯的时候也可以点亮雾灯哦。

这是仪表盘上近光灯和雾灯同时打开的状态。

示宽灯、近光灯,还有雾灯同时点亮的状态。

转到车尾来看看,
咦?!雾灯呢?!
没错,其实刚刚点亮的雾灯,
仅仅只是前雾灯。

在打开远光灯的时候,
也可以点亮雾灯,
嗯,前雾灯。

示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯,
齐刷刷的都亮了,
问你怕不怕?!

有什么好怕的呢?
不就是几盏灯嘛,
大惊小怪。

怕了,真的怕了。
不是危言耸听,
瞧,前头除了刺眼的光斑,
还能见到什么?!

还有后雾灯要怎么开呢?在打开前雾灯的前提下,
把雾灯开关再向车头方向扭一下,就可以点亮后雾灯了。
后雾灯工作指示灯在前雾灯工作指示灯的左侧,
呈橙色状,向右侧发散的光束上同样有一缕烟。

来看看后雾灯的点亮状态,
在车尾保险杠上的中央位置,
也有亮瞎眼的功力。

现在越来越多的汽车会给前雾灯加上一个功能,
就是在汽车转向的时候会让前雾灯亮起,
以辅助主照明灯照射不到的地方,照亮侧方。

据说,转向辅助照明的启动条件是:
转向达到一定的角度时;
或者,低速,打开转向灯的时候。

有的汽车左右两侧的前雾灯都是点亮,
以辅助侧方的照明,
DS 5LS是点亮所要转向的那一侧雾灯,
相对来说更有针对性。

        啰啰嗦嗦写了一大通,希望能够把自己了解到的有关汽车灯光的认识分享出来,给有兴趣的司机朋友知道,以便更好的使用汽车的灯光功能,让道路上越来越少光污染,让行车更安全!

  • 用车感受
最后编辑于2018-07-02 15:31:08
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