如果你的车跟我一样，存在这样的情况，建议你赶紧回去4s店进行查修。我的已经解决了。
这3个月一直有个问题困扰着我，就是低速跑难以提速，然后高速跑，无法跑到110+的车速。当车子跑到时速90+的时候，车子就会发出很大的“吱吱声”，示意我，速度即将到达瓶颈。
当时速达到105左右，油门怎样踩都没反应了，出现“断油”现象。
本以为是我学艺未精，车技太差导致的。于是，上周一我去找了本论坛英明神武的赤花版主给我试驾车子，看看这个老司机能否试到问题。
当赤花开出大路的时候，就发现车子换挡很慢，并且车子发出很大的涡轮声，动力很差。
大路测试完，就来验证我说无法上120车速的问题，高速走起！
赤花在高速拼命踩油门去尝试，当时速去到108的时候，赤花说了一声：断油了！。怎样踩油门都不提速了。
经过一上午的试车，赤花最大的感慨就是，这车开得真累，亏我还能忍受3个月。针对这些问题，立马找时间回去4s店进行维修。

刚好，星期四有空，也离做三保的时间差不多了，于是就前往广州花都的斯威售后服务中心。
接车员：标哥，听到我反馈我车子的问题后高度重视，并且承诺，必定试车，找出问题，修好问题。

做好保养后，标哥就把我的车从维修厂开出来，跟我一起上路试车。
第一次路试，发现提速较慢，换挡很慢，涡轮声大。同时也针对”断油“问题，找了一段没测速的路段进行高速行驶，结果，果然100多一点点，”断油“了。
但这次比较意外的是，估计我当时上胎压监测嘴没上好，回去维修厂师傅发现，右轮胎都没气了。
把气补完，标哥反馈情况给师傅，师傅先把火嘴，和排气管都拆出来检查看看是否有问题。结果，两样都完好没事。
那究竟是什么问题呢？因为那时已经大中午了，也让我先去休息室吃个饭，休息一下。

到中午的1点半，标哥上来休息室找我再次试车。这次带上了老师傅一起去。老师傅也带上了检测问题的电脑过去，看看行驶过程中有没有出现什么报警。
这些事情，不怕出报警，就怕不出报警。果然，当速度提起来后，师傅手上的电脑就显示：控制涡轮增压过度 报警。然后车子就再次断油了。

好了，证明真的有问题，这次再次开回维修厂里面，看看究竟是涡轮哪里出问题。老师傅先检查车头的涡轮传感器，当打开车头底部的塑料板后，老师傅就立马看出问题了，有根管子掉下来了，连管子的卡扣都没有了。
于是老师傅把管子接回去，然后用卡扣扣紧，再让标哥跟我去试车。

这次还有一位车友跟我一起去试。  

原来真是这条万恶的管子，当接上之后，我车子的动力终于恢复了。然后标哥也找了高速进行尝试，并且设置120报警。这次终于能够上120了！

从4s店回来后，我一直都在试车，直到今天才写这帖子，因为就要看动力究竟是否正常了。没让我失望，这几天开起来，车子真的非常爽。超车，高速都有力！

这次，感谢我们汽车之家斯威版的版主赤花，感谢广州花都售后点，更感谢标哥的认真负责！

斯威有你们，是我们车主的福音和保障！