原帖由 麟凤龟龙之龙行天下 于 2012-02-18 21:22 发表在 1 楼
德国杜尔的涂装喷漆机器人激光拼焊的不等料厚车身纵梁每车门两防撞钢梁ESP防侧滑稳定系统涵盖了ABS+EBD+TCS的所有功能四连杆独立悬挂液压离合器带自动蓄电功能安全气囊can+linbus的总线技术电子油门 USB接口德国博世的电子点火系统可变流量的空调自动头灯电调后视镜6安全气囊/气帘205/55 R16轮胎伴我回家功能(灯光延时30-240秒自动关闭自动雨刷自动加热清洗液手套箱带空调送风口,对饮料食物冷却/加热,底盘注蜡防腐整车四年十二万公里保修DVVT 先进发动机真皮座椅自动空调倒车雷达多功能方向盘行李箱盖车内开启发动机防盗系统、电子防盗系统、中控门…
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德国杜尔的涂装喷漆机器人激光拼焊的不等料厚车身纵梁每车门两防撞钢梁ESP防侧滑稳定系统涵盖了ABS+EBD+TCS的所有功能四连杆独立悬挂液压离合器带自动蓄电功能安全气囊can+linbus的总线技术电子油门 USB接口德国博世的电子点火系统可变流量的空调自动头灯电调后视镜6安全气囊/气帘205/55 R16轮胎伴我回家功能(灯光延时30-240秒自动关闭自动雨刷自动加热清洗液手套箱带空调送风口,对饮料食物冷却/加热,底盘注蜡防腐整车四年十二万公里保修DVVT 先进发动机真皮座椅自动空调倒车雷达多功能方向盘行李箱盖车内开启发动机防盗系统、电子防盗系统、中控门…
今天去检测电瓶,老板说,这电瓶不错,60AH的,可惜国人买车不在乎这些,别人在乎的是品牌、省油、空间和看见的内饰
老款高配是6气囊/气帘,新款的好像即使是高配也是2气囊,这点确实很郁闷
我的是11年12月产两厢高配
A3混到这个地步,奇瑞管理层难辞其咎!好车是好车,现在的被逼到这个田地真是郁闷,还是郁闷!中国的管理精华是领导行整体才行(强权领导控制),靠国外的公司重流程不注重人,国内的公司绝对会不行的。长城的魏总最明白了,长城管理简单点,领导最关键。最近奇瑞在搞所谓的大事业部制,给我的感觉就是尹总管不了了,也放权了。直接结果下面的事业部打架去吧。奇瑞要搞好,尹总害的头悬梁,锥刺股才行。尹总如果不事必躬亲了,奇瑞的希望也就不在了。
原来是这样的,太神了
老款的数据又拿来托了。。。有明显两地方描述不一样 有个图片解说前门用扁平高强度钢 后门因为大小关系用的圆管 但另一个图片说法又不一样 说前门是双圆管。。这让人相信哪个呢。。
遗憾的是,真正的最能提振奇瑞销量和知名度的资料,却只在公司内部培训中使用。好好想想吧,那些什么ESP什么一体成型什么的过分专业的东西,有几个普通消费者能搞懂?而这张图上说的,每一个消费者都能一目了然。
吉利帝豪,销量比奇瑞A3大多了,为什么呢?我去看过吉利帝豪,其销售人员一直在跟我强调这个意思——我们这个车借鉴了花冠,和花冠差不多,很多配件都是花冠通用的,但是价格比花冠便宜多了。
不错,顶顶更健康
真正有理性的消费者会选择A3,A3是国产车的骄傲。
学习了
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