310R的2000公里使用感受
当时买车在310R和KTM390之间犹豫来着，最后因为KTM等车时间太久，所以就提了有现车的310，现在骑了2000公里了，跟大家分享一下感受。
前1000公里磨合期，要求在6000转以内，特意问了黄药师，他说不是6000以上不行，而是怕过度磨合对缸体不好，所以尽量不要超过磨合转速上限，所以嘞~磨合期真是骑着略憋屈，总要注意转速别超了，本来买车也是代步上下班用，在市区里骑车也够了，毕竟一直处于堵车的状态，能跑起来的机会也不多。
首保的时候做了隐形车衣，还有侧支加固，好像并没有换侧支，而是在上面打孔增加了固定。隐形车衣是4S店送的，贴了整整一天，据说这个车衣有很好的延展性，不会轻易被磨破划破，这可能需要日后使用过程中慢慢体会了。
熬过磨合期以后，就赶紧尝试了一下高转速动力，市区内动力妥妥够用，高速上的加速略微有点肉，日常转速也就是在7000转上下。震动方面在6000转以上会变得非常密集，到8000会好很多，每天上下班基本单程50分钟以内，手脚会稍微有点麻，属于可以接受范围，但是坐垫不震，不知道是怎么设定的，很神奇。
减震感觉是不软不硬，设定的舒服状态，过弯抓地力也有，坑洼路面也能较好的过滤一部分震动，但是带妹子就有点后减震吃紧的感觉，会下压非常大一截，不过就就算在带人的状态下，过较大的坑路依然可以稳稳的过去，当时让我觉得一惊，不得不佩服宝马的调教。
声浪的声音嘛。。就是单杠那种哒哒哒哒的声音，7000以上转速会让人有点热血沸腾的感觉。目前油耗是3.5L，感觉还可以，比我开车上班强多了。
总的来说就是一辆非常好骑的入门代步车，没有KTM那么暴躁，油门非常线性，让人骑着非常有安全感，这也是我慢慢喜欢上这辆车的原因，如果有北京的车友群可以私信加我啊~~~找个一群朋友一起聊车，一起玩车还是很开心的事情。
前1000公里磨合期，要求在6000转以内，特意问了黄药师，他说不是6000以上不行，而是怕过度磨合对缸体不好，所以尽量不要超过磨合转速上限，所以嘞~磨合期真是骑着略憋屈，总要注意转速别超了，本来买车也是代步上下班用，在市区里骑车也够了，毕竟一直处于堵车的状态，能跑起来的机会也不多。
首保的时候做了隐形车衣，还有侧支加固，好像并没有换侧支，而是在上面打孔增加了固定。隐形车衣是4S店送的，贴了整整一天，据说这个车衣有很好的延展性，不会轻易被磨破划破，这可能需要日后使用过程中慢慢体会了。
熬过磨合期以后，就赶紧尝试了一下高转速动力，市区内动力妥妥够用，高速上的加速略微有点肉，日常转速也就是在7000转上下。震动方面在6000转以上会变得非常密集，到8000会好很多，每天上下班基本单程50分钟以内，手脚会稍微有点麻，属于可以接受范围，但是坐垫不震，不知道是怎么设定的，很神奇。
减震感觉是不软不硬，设定的舒服状态，过弯抓地力也有，坑洼路面也能较好的过滤一部分震动，但是带妹子就有点后减震吃紧的感觉，会下压非常大一截，不过就就算在带人的状态下，过较大的坑路依然可以稳稳的过去，当时让我觉得一惊，不得不佩服宝马的调教。
声浪的声音嘛。。就是单杠那种哒哒哒哒的声音，7000以上转速会让人有点热血沸腾的感觉。目前油耗是3.5L，感觉还可以，比我开车上班强多了。
总的来说就是一辆非常好骑的入门代步车，没有KTM那么暴躁，油门非常线性，让人骑着非常有安全感，这也是我慢慢喜欢上这辆车的原因，如果有北京的车友群可以私信加我啊~~~找个一群朋友一起聊车，一起玩车还是很开心的事情。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
