wangfeng8990 2018/01/17 19:41:48 发表在 122楼

大家买车都不容易，买一个发动机有隐患的破车心里多憋屈，发点牢骚怎么了，骂两句本田不行么？这怎么就成了车黑了，怎么就成了误导消费者了？什么狗屁逻辑！！！

a00298120 2018/01/17 02:56:54 发表在 116楼

能否给出解释

A95877859 2018/01/13 09:49:14 发表在 37楼

我感肯定这次本田肯定会在东风的压力下再次对CRV1.5T发动机的车型进行一次大面积召回，不信拭目以待！

诺雅方舟一号 2018/01/13 08:09:13 发表在 14楼

不过我对高速1280公里机油增多0.24升这个数据存疑，真这样的话5000公里高速要多出一升，这还是比较好的路况，那多数车子不是要严重超标吗？可是我了解的情况没这么夸张。

昴昴哥 2018/01/13 13:05:19 发表在 66楼

本地还没有发生这种情况。我的车11.16提车目前行驶3300公里。没乳化也没有网上所谓的涨的那么夸张的机油。一般就是冷车在上限。热车试了一下。在中间。

CorCar 2018/01/13 08:13:18 发表在 16楼

我的混动，去4S店查的，4S店的也确认是超上限了，但他们认为这是正常的

我本山野扯蛋的人 2018/01/18 07:48:24 发表在 128楼

假如是燃烧不尽，那么油耗异高，动力不足，尾气黑烟这症状最少应该有一个。而且在缸内高温高压的情况下即使有少部分汽油燃烧不尽也被当废气排掉了。说是缸内燃烧不尽从活塞环渗入机油的是不合道理的。假如这车真存在机油增多，而且是汽油渗入。那么估计是高压油泵的问题。

a00298120 2018/01/18 10:27:13 发表在 130楼

导致油耗增高和动力不足的原因太多了，燃油稀释，燃烧不充分，油品，积碳都等等等等。而尾气有黑烟大部分情况下是因为烧机油。燃烧室内将多余的汽油蒸发需要温度的参与，而冷机加冷天加直喷（再加也许1.5t的自身缺陷）使得“湿壁”更加严重，也就是汽油混入钢壁油膜，最后一起被活塞环挂进曲轴箱导致机油油面升高。问高压油泵是什么原理导致的机油升高？