汽车之家|聊聊15.49万元迈锐宝XL1.3T锐行版的一些看法（图片+解析）|迈锐宝XL|论坛

1.外观：换了轮毂就一切完美

虽然15.49万元的价格比较低，但是外观上和1.3T其他车型差距不算大。

19款车型换了一个新的中网，和老款车型相比哪个好看这个见仁见智，个人更喜欢新款。

19款车型换了一个新的中网，和老款车型相比哪个好看这个见仁见智，个人更喜欢新款。

锐行版没有取消LED日间行车灯，另外在下方设置转向灯和LED日间行车灯，一定程度上减少了没有前雾灯对于视觉效果上造成的空缺（至今还是没有搞明白通用旗下车型全系取消前雾灯的对于行车安全的影响，通用之前的官方说法是：其光源经过调整已经足以满足雨雾天的正常行驶）。

外观上最大的廉价感来自于这个16寸铝合金轮毂，尺寸小不说而且样式又特别丑，老款车型是这样新款车型也没有改变。

有种对不起漂亮车身的感觉。

轮胎尺寸为205/65 R16，对于一辆尺寸不小的B级车来说还是有些偏窄的。

（现在一些主流的B级车开始将低配车型的16寸轮胎由215换为205，这和十五年前主流B级车的轮胎尺寸差不多，但车身尺寸早已大了一圈，总觉得这种做法不太妥当）

所以综合各方面考虑，如果考虑锐行版的朋友，建议换一个其他车型上的17寸铝合金轮毂和225/55R17的轮胎。无论是面子上还是里子上都有了。

另外迈锐宝XL的轮胎尺寸要比主流的B级车略大，实际上是一个主流C级车的轮胎尺寸（B级车的主流17寸是225/50R17和215/55R17；而迈锐宝则是225/55R17，与上一代的宝马5系Li和奥迪A6L低配车型是相同的）。

锐行版并没有配备其他车型的新款LED尾灯（小图），视觉效果上有一定的落差。

锐行版配备了倒车雷达，并没有因为15.49万元的价格而显得特别抠门。

内饰：配置非常齐全，配色稍显廉价

内饰采用的是雪佛兰低配车型上很喜欢的浅灰+深灰内饰，从视觉效果上是比较廉价的（雪佛兰似乎非常喜欢用这种独特的内饰配色来显示低配车型）。

这种和出租车差不多灰颜色的内饰视觉效果上和其他车型上的黑内饰相比特别掉档次。

方向盘无皮革包裹，单边多功能按键。

锐行版相比老款低配车型增加了胎压监测。

19款锐行版的整体配置和老款锐享版比较接近，有一个非常大的升级是换装了高配车型一样的8寸液晶屏幕，还有非常多的附加功能（相信老车主一定非常厌恶小图7寸屏幕的那个厚厚的大边框）。

另外一个升级就是增加了自动空调。

座椅方面配备的是灰色的真皮座椅，主副驾驶均为手动调节。

锐行版配备了一个小天窗，1.3T其他车型均为全景天窗。

后排取消了中央扶手，这个有点不太应该（小图为老款17.99的车型）。

后备箱的迷你备胎，通用传统无需解释。

动力：争议颇大，一定要试了之后再考虑

这是新款迈锐宝XL最大的争议，说一下我个人的一些看法吧：
总的来说是三缸车型综合考虑不太推荐，但要因人而异，因车而异，如果有四缸就尽量四缸。

1.就这款车而言动力其实不是问题。因为1.3T虽然是三缸发动机但有165马力，对于这台不到1.5吨的车来说是完全够用的。而汽车之家的实测和1.5T的加速差不多也似乎证明了这一点。但实际是否与老款1.5T车型有下降这个不太清楚，就是略有下降也很正常，功率下降摆在那里。

2.对于三缸机的抖动之类的问题，最好试一下看看自己是否能够接受，不要一概而论。现在新一些的三缸车内的表现其实还不错，不少三缸车型经过一些处理过后车内，不刻意注意并不明显。但也有人一打开发动机舱看到发动机抖得那叫一个揪心，直接pass。还有一些不少三缸发动机运转的声音的确比较难听，有些人比较在意有些人就不在乎。总得来说三缸发动机就是一个看你接不接受的问题。

3.三缸机其实是一个趋势，但通用玩得的确有一点过火了，什么车型都敢第一个上。新的三缸机其实没什么大问题，开个三两年没什么的，就是了有一定车龄（比如说三五年之后）不确定会怎么样，据说抖动会明显增加运转会变差。早一批的PSA的搭载1.2THP的308S到现在普遍三年以上了（图这款），反响比较差。所以个人对于三缸以后的变化有一定的疑虑。