许多精明的老司机在买车时不仅要考虑车型的皮实耐用也会考虑未来换车时二手车的保值率，对于他们来说外观、内饰、配置等等也许并不是最重要的选择因素。而面对飞速发展的汽车行业，换车也是很多人的必经之路，也许三年、也许六年……总之家用车少有开到强制报废的吧。
红哥是位驾龄25年的老司机，想当年也是开着大卡车走南闯北的老哥，如今年龄大了不再为了生活奔波，小日子过得格外温馨。最近乔迁新居邀请我去做客，我们聊起车后他的一番“肺腑之言”让我感受很深，在这里与大家分享一下。

聊起车，红哥最看重的还是汽车的三大件，他当年选择丰田花冠也是这个标准。至于什么高配置、黑科技一类的东西根本不做考虑。七年之后的今天，随着生活水平的迅速提升红哥也迷茫了，因为现在车辆发展的令他惊讶，不但外形大气时尚内饰做工考究那些他认为最不重要的各种高科技配置带给驾乘者更多更好的体验与享受。如果不是买了房子，红哥也想换辆车了，感受一下更加宽大舒适的空间，享受一下智能化带来的便捷与全新感觉。红哥自己也承认，车不仅仅是用来开的交通工具了，它更像是一个移动的家一样，可以坐在沙发里看电影、听音乐、购物、休息，也像一个最贴心的生活助手一样陪伴着自己……
曾经主观认为的二手车保值问题现在看来根本不重要了，有条件的根本不必考虑想换就换了，没条件的再保值也不换何谈保值？如果不是换了房子，红哥也想换辆更大、更具科技感的新车了。

红哥的座驾是丰田2013款花冠（COROLLA），它是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”到2013年已经是第9代车型，曾经是全球同级车型销量之冠。当年这辆1.6升自然吸气发动机配以4AT变速箱的花冠不仅动力较好油耗也不高，对于家庭用车来说它质量稳定保养便宜方便也是吸引人的地方。
红哥说这辆花冠作为代步工具非常理想，使用中油耗不高而且非常省心从未出现过任何毛病。对于家庭用车来说除了空间较小之外可以说不愧是当年的销量之冠。

当年红哥对自己这辆花冠的内饰是比较满意的，首先是没有传说中那么强的塑料感。大面积仿皮包裹的中控台和仪表盘都很不错，做工也算精细。车门触手部位也采用了软质材料只是新车的味道不理想。用车这么多年了，打开车门看到的并没有那么明显老旧的样子，这也证明了日系车的做工确实比较好。

总听人说起有路的地方就会有丰田车，这是对丰田的褒奖吧，但今天这辆花冠给我的体验可真的很一般。
红哥开着车带我去附近转悠了一会，因为最近下了几场大雪，路上非常滑。这辆小花冠别说能跑多快了，就连想停在路边都很困难。积雪被风吹到了马路牙子边后相对较深些，红哥这样的老司机也差点被积雪困住，发动机弱弱的咆哮着就是出不来。看着花冠的四个小轱辘打滑打的越来越绝望了，我只好帮忙用力推车，这才成功脱困。不过值得称赞的是空调热的挺快，零下十几度的室外气温我们坐在车里没过五分钟车内就很温暖了。
在这里我想说除了皮实耐用保养省心方便以外，小花冠真的已经很落伍了，难怪红哥这样的老司机也有了换车的想法。

昆都仑召始建于清雍正七年(1729年)，经历20余年才全部落成，汉名法禧寺。昆都仑为蒙古语横山口意为横在阴山山脉中间。结合地形，依山傍水兴建，为藏式建筑群，无围墙环绕。相传该寺大喇嘛曾得到乾隆皇帝的赏识，享有较高的荣誉。布局以大经堂为中心，辅以数座单体殿宇和住房。原有经堂、殿宇23座，藏经塔4座，以及住房60余座，占地110余亩。现存经堂、殿宇12座，住房约50座。殿堂内原有彩画和塑像等多已圮毁，大经堂经过维修，仍是格鲁派的古建筑，也是西部地区规模最大影响力仅次于美岱召的黄教寺院。

相传，当年的黄河在乌拉山下，后来，黄河改道南移形成了今天的河道。昆都仑河是黄河的一个支流。清朝时期，雍正皇帝微服私访，恰巧黄河上游发生水患。雍正驻跸在昆都仑河畔，亲自指挥官兵治洪。然而，黄河水患治理好了，雍正却一病不起，整天昏迷不醒。
当地官员把雍正抬到昆都仑召，请太医为皇帝治疗。太医给雍正下了好多药，可雍正的病情就是不见好转。当时的昆都仑召规模很小，庙里只有三个喇嘛，一个是住持桑布，另外两个是桑布的徒弟。听说桑布是位得道高僧，有大臣提出请桑布试试。后来桑布治好了雍正皇帝的病，雍正龙心大悦，当即表示拨付银两扩建这座寺庙。然而，雍正皇帝回到京城，由于国事缠身，日理万机，把这件事忘了。因为没钱，昆都仑召建建停停，一直没有完工。雍正驾崩后乾隆继位，有官员回忆起雍正答应扩建昆都仑召的事，乾隆皇帝想，既然先皇已有承诺，就不能失信于民，于是给昆都仑召拨下专款。
昆都仑召终于完工建成了。为感谢皇恩，桑布进京朝觐乾隆，并请乾隆为昆都仑召赐名。乾隆提起笔，想到当年桑布用昆都仑河水治好了父皇的病，便欣然写下了“法洗寺”三个字。“法”即佛法，引申为佛家。这没问题。可是，“洗”字有点俗，于是，乾隆改“洗”为“禧”。从此，昆都仑召便有了“法禧寺”这个汉名。

上庙一定会祈福的，借此机会祝福各位车友新春快乐、幸福安康！