力拔山兮气盖世，铁血硬核真汉子———中东霸道LC120科威特版本

     时光荏苒，岁月如歌，转眼我已经正式步入了中年。我，一个醉心于研究各种汽车，向往星辰大海的普通人，醉里挑灯看剑，梦回吹角连营，这是一个中年人在经历岁月敲打后，仍对生活，对未来怀有激情的写照，而一辆极品好车，就如同一位老友，一位知己，默默陪我走遍天下。不知不觉间，我玩LC120已有8个年头。8年来换了N台。上个月新入手了一台09中东科威特4000，一直想认真地为大家介绍下我的这个新朋友，一方面，是分享下它带给我的惊喜与感动，另一方面，是真诚地向以往那些陪伴我多年的好兄弟道一声感谢，献上最诚挚的敬意。

        当人生没有什么惊喜和感动的时候，享受孤独往往就成为了最大自由，我的霸道，载着朝露，乘着晚风，既有千里走单骑之势，又给我留有一丝温暖与自由。霸道LC120用它那VVT-iV6的大心脏，非承载式车身，气动避震四种模式，底盘升降、四驱自如切换等真本事，为你碾平一切坎坷与崎岖，化为坦途与平川，顺境能带你风花雪月，逆境能助你东山再起。2003年，霸道LC120以披荆斩棘之势首次在国内横空出世，优雅圆润的大机头直立式镀铬中网，大气磅礴的高顶拉花设计，干净利落的整车线条衬托出豪迈与无畏的气息，这番豪情与奔放之气概，立刻抓住了许多越野爱好者的心，成为无数人梦想中的赤兔与乌骓。那时候，除了越野发烧友，装备它最多的就是政府公车、房地产老板和矿老板、煤老板，严苛行驶强度和用车场景是对车子方方面面能力的绝佳印证。

      诚然，霸道从未让我失望，从当年意气风发的铁血硬汉，到今天老当益壮的壮志老骥，霸道LC120奠定丰田在越野市场不可撼动的地位，时至今日，越野车品牌不计其数，但在去西藏、新疆、内蒙，这些真正考验汽车性能的战场，霸道仍是受大众青睐的首选，它征服了各种恶劣环境与险要地形，真正将“有路就有丰田车”的理念，深深植入了每一个车友的内心。

     没有故事，不成人生。我来讲一讲这台中东霸道LC120科威特版的故事吧。

     故事是这样的，2022年2月的某天上午，好友小伟在一旁刷手机，
     “LC120-4000还有不带备胎的吗？”他说道。
     “有，中东科威特不带备胎” 我回答
      小伟道“你来看这有一台在卖
      我起身快步接过小伟递过来的手机

    当时的心情还是有些激动的，我上下左右兴奋的滑动着图片，确认无误是中东科威特。我迫不及待的让小伟和卖家联系。当得知是本地私家一手车，全程4s记录20万公里的时候。我激动的心再也按耐不住了。走，去看车去…
    
    本地的车真的太难找了，玩了那么多台霸道，一直没有找到一台本地的4000。这么多年了一直在苦苦寻找…当下约了时间去看车，听说车主是一老头，他的车在委托修理厂卖的。我们一直联系的都是这个洗车+修理厂的老板

    当第一眼看到实车的时候，真的是忍不住赞叹。这漆面，这内饰，这机舱。哪哪挑不出一点毛病。漆膜仪打上一圈，基本上都是原车漆，只有后备箱和右前叶子板有补漆，这个年限有这种漆面已经实属不易了。内饰磨损磨损程度也很小，座椅包着套。（当时激动也忘记拍照片了）听修理厂老板讲，车主用车很爱惜。用车很讲究，虽和这家修理厂老板是多年的朋友，但这么多年只是在他这里洗车，从不在他这里保养，这么多年了，一直坚持4s保养。这台车的发动机不得不说一下，这是我玩那么多台霸道，见到最干净的一台发动机。（当然不存在任何的清洗翻新）机舱看着特别的规整，没有一点点油渍，看着可舒服。我想这或许就是4S保养的成果吧。（4S保养车一般都会按流程擦下机舱）

     不得不承认霸道我最喜欢的还是绿色，不过黑色的车洗干净了在阳光下看着会光亮如新。比绿色更精神，更干练！
   
     我提出要求试下车感受下底盘。老板没跟着，我转了几圈实在找不到烂路。也试不出啥感觉。我停到一个宽敞的地方，下车仔细端倪它的样子。前后左右，左一圈，右一圈，站起来，蹲下去，细细品味。它高耸的底盘带给我敦实厚重之感，挺拔的线条，俊朗的身姿，蓄势待发的泰森之势，脑海里突然浮现出“力拔山兮气盖世”霸气的诗词。后面没有“小书包”，简约而不简单，显得干脆利落、更加的干练，有劲！

     车主没来，电话沟通了好价格，价格虽然高了点，但还是可以接受的范围，果断付定金，就这样前后半个小时把这台宝贝顺利的纳入了麾下。
    作为一个纯粹的越野爱好者，我追求的是原汁原味的使用体验。我对车的内饰要求比较严格，不允许出现划痕或者是过度磨损的情况，基本的使用需求更不必多说，而这辆车，在内饰、功能上也满足了我那偏执的“强迫症”。上车查看后，遗憾的是车主改装了DVD大屏，原厂的CD机不见了。方向盘的多功能应该也是后加装的。双排档，车门衬板、中控台漂亮的桃木装饰，模块化能效设计一应俱全，各按键功能正常，高质感真皮座椅宽敞大方，全车无异味。方向盘位置和双排档面包部分有轻微的磨损，不过也是可以接受范围。这么多年了，有些磨损也属于正常了。不得不说霸道的内饰反倒和它外观的不羁与豪迈形成了对比，竟有一种细腻而温柔的体贴。

    这么多年驾驶霸道经过了国道，城区、山区，高速，沙漠，无人区，越野地形等多种路况几万公里亲身体验，它给我的感觉就是“不矫情”，始不离，永不弃！
    打火的时候，4.0排量带着硅油扇叶旋转发出的咆哮总能唤醒我澎湃激昂的热血。LC120改正了90系列车身高宽比不协调的致命缺陷，从而安全与可靠性上达到很高的水准，单从驾驶体验来看，120操控比150更精准，强有力的推背感，转向反馈有力，油刹反应灵敏，非承载式车身，配以强度高的车架以及强化后软硬适中的悬架系统，带来的是强烈的可操控性和不可言喻的舒适感。丰田系列的GR发动机，提供强劲输出功率及扭矩，是耐操的代名词，很幸运，车辆线路、叶子板梁跟轮旋处均维持了出厂状态，车辆状态依旧处于巅峰时期，5速变速箱平滑顺畅，能带你去任何地方。没有现今各种suv的那般娇气，霸道真正令我赞叹的，是它那皮实的硬核，不用过度关注它是否缺水，机油是否烧完，是不是该保养了，它从不会因为这些“小事情”就跟你“闹别扭”，只是会在油耗和输出功率上适当倾诉一下，但从不会倒下，也不需要昂贵的保养维修费用，属实是贴心又懂事。这些都是令我深深着迷的地方，我与它的故事可真是应了那句“始于颜值，忠于才华”。

     LC120在外观、性能、配置上都散发着强大的魅力，这已经超出了单纯的工业产品范畴，是汇聚了匠心和美感的艺术品，是当之无愧的“平民豪车”，但我想，最本质的还是丰田成熟的技术、实惠的价格，低成本的维修，带给车友群体的信任感，而车友回馈以口碑和忠诚度，双方共同成就了这经久不衰的人车佳话。

     我不想用情怀、梦想之类空泛的辞藻去诠释我对霸道的印象，我认为，霸道就是霸道，一身的真本事，让你能纵马驰骋天地间，可靠又踏实，你好好待它，它也一定能陪伴你度过时光韶华。诚然青春终将逝去，或许我们也不再年轻，但对越野的热爱，对汽车的激情，对自由生活的追求，却能让我们永葆年轻。

   废话不多说了，开始上图了。
  

故事讲到这了就讲完了，最后用我曾为为霸道120写的一首诗来收尾吧。
喜欢你，从你的声音开始

       《致LC120》
      
你的魅力不仅于你的颜值
更重于你的品质
你是我最好的兄弟
风风雨雨，不离不弃

有你在，无论前路多么险峻心中也无所畏惧
有你在，脚步变得更加铿锵有力
天生无畏，是属于你的英雄本色
勇往直前，碾出惊心动魄的车辙
冲锋时，你所向披靡是无敌的先锋
救援时，你稳如泰山如航母般墩实有力

有人说你是最硬的“硬汉”
有人说你是最“Man”的男人
在我的眼里你一直是心中的另一个我想做的自己

岁月流逝，时过境迁
心爱的你虽已不再年轻
但在我的心中你始终未老
相反更加的有味道
在那浩瀚的沙漠总能听到你引擎的轰鸣
在那无垠的旷野也总能看见你骄傲的身影

在这个弱肉强食的年代
江湖刀光剑影，血雨腥风
英雄一代代层出不穷
但你的名字始终让人拱手敬畏
多少年来，江湖一直在流传着你的传说
世间也始终在传扬着你的经典

老骥伏枥，志在千里
纵观天下，谁人能比
我知道不是你骄傲，不是你霸道
是你的实力不允许你再低调

西域边疆是你
高原藏地是你
风花雪月是你
东山再起依然是你…

沙漠里，你远去的背影
在阳光下折射出明亮而耀眼的光芒
仿佛是梦境中一个优雅的骑士
飒爽的英姿，恍惚而又神秘
带着难以言语的美丽…

下面在放点毒

在网上看到一段话很喜欢送给大家
如果一个人男人很富有，但是他不懂情趣，相信生活不一定精彩，然而开越野车的男人却不是这样，这些人有钱的没钱的都一律低调，他们热爱生活，懂得情趣，往往过得很是滋润！他们工作的时候很卖力，玩得时候也很会玩，不知疲倦，像个永远不知道累的孩子，
当你看透时，活的自在了，不会在意别人的眼光，不会嫉妒别人的幸福，不会反复无常，不会小题大做，能平静的看周围，能坦诚的对朋友。人活一世，做人做事，看透是一种智慧的领悟。看淡是一种财富，手抓的紧，就累的很。心放的宽，就快乐的多，别在忧伤，闹心的事别想太多，珍惜眼前，好好活着。

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