我的T600说起来是一次很痛快的购车体验，2015年11月20号提的车，提车价格是105800，提车的时候没有什么优惠政策，就是给了脚垫贴了车膜，现在车上的公里数是27000多。跑了快三年了，差不多每年跑10000公里，这就是我的小六的行程了，三年前提车的时候T600刚上市不久，非常火爆，当时只算是一款国产车当中颜值比较高的车型，我也是因为非常喜欢这个车子的造型而选了它，现在跑了三年了，国产车用了三年，很多东西都值得和大家一起探讨一下，分享一下我的用车心得。

这是行驶的里程，不算多也不算少，首先值得肯定是这车的配置就非常的高，我买的是手动挡的车型，3年来我从来没有清零过油耗，整体的数据绝对具有强大的说服力，平均油耗8.5个，市区9个，高速也要7个油，因为自己市区走的多，所以油耗很高，而且每年都有上升的趋势，可能是发动机有一定的内部损耗。

车子的底盘虽然是模仿（抄袭）别人的，具体谁家大家一看便知，但是整体来说还是学的有模有样，到现在一直都很实用，避震没有出现渗油的状况，而且开起来还是相当的扎实，这点是给国产车点个赞的地方，下面就吐槽一个不好的地方。

感觉最大的毛病就是天冷的时候，冷车启动，会听到皮带发出“滋滋滋”的声音，启动车子跑一段时间后这声音就会自己消失。听说要换皮带和涨紧轮就能解决，下次保养的时候去做一下，不然出保后再换就麻烦了。

还有个毛病就是雨刮器工作时动静太大，估计是胶条老化的缘故吧，等换个新的试试还响吗。

3年前也是国产SUV开始疯狂增长的年代，那个时候的众泰样子还算可以的，不过放在现在来看，这个款式已经有点落后了，长江后浪推前浪嘛。

再来说说车子的动力，1.5T带涡轮增压，平时开动力是足够的，满载的时候走山路有点乏力，去到120 的时候再加速车子整体的反应还有动力的储备都不够，我已经降档给油了，情况变化不大。

车子档位还是比较清晰的，操控感觉还可以，希望国产车在核心技术上能多上上心，老司机都比较喜欢手动挡。

后排很宽，坐4个人一点问题都没有，高速匀速的时候整体的隔音还算可以，不过门板上面的橡胶感觉有一定的老化现象，今年的话隔音明显不如前两年。车子开了那么久，都是按照说明书做一次保养，按说明书的东西更换，没有出现过任何的故障，除了偶尔的异响外。

25000公里轮胎的磨损情况，没有出现吃胎的情况，感觉还能再跑多几年，到时候4条轮胎一并换了，估计那个时候要做一次大保养了。

后备箱不算非常的大，过年过节回乡下基本上装满，请无视我乱乱的后备箱。

钥匙换过一次电池了，大概两年的时候，自己换就刻意，非常简单，一节电池也就两三块钱。

上个钥匙希望认证一下车主。

经过了这次的3年用车经历，我觉得我对国产车有点刮目相看的感觉，而且身边越来越多的国产车在跑，邻居也买了一台传祺的GS8，还有一些买了GS4之类的，也没听他们说车子哪里出毛病，唯一觉得有点问题的就是发动机的衰退确实存在，但是没有网上的人吹得那么的夸张，毕竟才多少钱的车子。

前脸设计虽然是模仿别人的，但是就是好看呀，要给国产车一点时间，相信不久的将来会有很大的进步。

啰啰嗦嗦这么多了，这基本就是我的这三年两万七千公里的真实用车感受了，下面给大家上一些小六的靓照留作纪念。

后视镜在锁车后会旋转的折叠起来，很一些高端车型是一样的折叠方式，这点我很意外也很感到满足。

高配版的门把手是这样子的。

倒车入库时很有帮助，一下就能看到后方情况。

车辆侧身有亮点哦～

T600车尾也会让你有种似曾相识燕归来的感觉，没错，凡是好看的统统都是自己的。

辛苦了一早上，我也要去上班了，有T600的陪伴，一切都是快乐开心的！