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点击:0 | 回复:72 青少年论坛 >  道奇挑战者Challenger ————肌肉车的血液依然在流淌
 
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发表于 2019-9-6 05:16:45

道奇挑战者Challenger ————肌肉车的血液依然在流淌

 

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   放眼未来,在日益严峻的环保政策,汽车的排量都在越做越小,更的使用混动或纯电的动力形式,也许有天,你半夜发动汽车,再也不用担心内燃机的点火声会把沉睡的父母吵醒,驾驶变寂静,你也不再曾经那个猛踩油门就会从转速声中获快感的少年。但转眼当,我们仍然年轻,肌肉车的血液也依然在流淌


  美国有三大著名肌肉车,福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者,都诞生于世纪六十年代。起初以装配V8引擎配合彪悍外形加后驱的形式被称为肌肉车,现在为了应对当环境都推出了较小排量的版本,如2.3T的野马、2.0T的科迈罗、3.6L的挑战者.当然,但高性能版本依然在售,都有V8版本。

福特野马ShelbyGT350

雪佛兰科迈罗为基础打造的轩尼诗驱魔人Exorcist

道奇挑战者DEMON

   今天我们的主角第三代道奇挑战者(2009至今),属于入门版本,搭载克莱斯勒主推的3.6V6自然吸气发动机,配备8速手自体变速箱,采用前置后驱的结构,能爆发306匹马力,完胜299匹马力的野马(2.3T)以及275匹马力的科迈罗(2.0T),三款入门肌肉车中唯有V6版本的肌肉车(其余两款都4缸),虽然不及V8精神,但V6的发动机改装潜力巨大。受克莱斯勒集团财务问题影响,三款车中挑战者改款最少,因此保留了经典传奇的前脸造型,与它对视,粗犷野蛮的眼神预示操控的狂野与不羁,美系肌肉车出身便高悬挂、窄轮胎、大体积、纯后驱的街道霸主,操控方面与诞生赛事的日系JDM性能车们有天差别,两者受文化背景和域人文的影响都沉淀各自的精华,不宜比较。 


眼看到这狱红车漆的时候,心里全挑战者恶魔的样子,不管这台车6.2L机械增压还3.6L自然吸气,在外观都在冲击我心里对台车的理想认知。它尺寸太大了,或许应该用个词,太精壮了,像来自美国的健身男,大块肌肉、线条分明、低眉骨,内凹且立体感十足的眼骨、坚毅的眼神




  细长的进气隔栅配灯环,透镜,经典的设计永不会过时,初代的环灯也许潮流设计,现款的环灯则传奇设计,在车灯,普通版与狱猫版有细节差别


狱猫的车灯只有两个透镜,内双环空的,用于给6.2L机械增压发动机吸入更的空气


车身腰线的闪电型衔接线连接了较高的尾部线条和较低的车头线条同时又让B柱前的小窗设计显那么生硬,外凸的腰线了给予更加饱满视觉冲击,但也让人在驾驶者很难拿捏两侧的宽度


简略且略微翘的尾设计与腰线具有比较统的设计语言,简练且富有肌肉感,简单的小尾翼恰到好处,长条形的尾灯条在黑色区域内显层次感强烈,不论从哪个角度看,都在提醒后车,注视车尾才你的归宿


矩形的空心LED灯带相比众车型繁杂的尾灯设计有清净的感觉,道奇设计师仿佛在诉说,汽车设计本来源于几何,长宽高起初就矩形的概念,何需余的圆润


如果要我悉数车的肌肉车身份标志,我会首先指出复古油箱盖,精致圆润的合金油箱盖镶嵌在尾部与B柱接触的几何线条交汇的区域,让线条交汇显生动,这其他车型所无法具备的元素,打开油箱盖,就来到70 年代战后的美国,冷战早已结束,经济飞速发展,生活精致而优雅,那个美丽辉煌的时代,都缩印在了这合金油箱盖 



第二富有肌肉感的设计便这硕大的机盖,隆起的机盖线条,与分开的双梯形进气口散发丝毫不逊色于德系肌肉车的战斗气息



整洁的发动机舱栖息台体积不大的V6发动机,过大的发动机舱让人足以看见正时皮带以及机械部件的运作,也许车架设计之初便为了装V8发动机。把它发动后皮带在各项机械部件的带动运转,就像拥有生命样,我目不转睛的盯发动机的个个部件,太吸引人了,幻想塞进台5.7V8的发动机会怎样,如果换些进气管路,其实过大的空间就在向我们暗示改装的可行性


当我为你打开副驾的无框车门,你会车吗


非常“克莱斯勒“的内饰设计和车身外观有些出入,但开起来方向盘不我想的那样沉重,粗细刚好且手感舒适的皮质方向盘俘获了我的双手


尺寸不大的中控屏幕功能刚好够用,主要倒车影像显示


副驾驶出风口,明确且严肃的告知副驾驶的姐姐,这台Challenger


握紧方向盘,把视觉转向仪表盘,欢迎来到美国,黑底白字的红圈仪表盘中间配现代化的高分辨率行车电脑显示屏,复古与科技的结合,在肌肉车设计主流,在仪表盘设计,设计师虽然采用了克莱斯勒通用的几台车的设计元素,但物理指针设计永情怀车的加分项


中控方的必要按键包括运动模式开关、ESP开关都物理按键,适当大小的中控屏幕足以显示倒车,方必要的物理按键方便在驾驶时快捷且安全的调整车辆,这我认为最恰当的操控按键设计


游艇控制器形状的档把手感很好,操控感虽然不及手动挡,但城市驾驶非常省心




  道奇挑战者3.6,它就这样台简单且富有细节的肌肉车,没有大马力的V8,也没有疯狂的机械增压,但当你坐进车内,较低的驾驶坐姿,可直视的发动机盖,两侧宽出的腰线,都在给你肌肉车特有的感觉,轻踩油门,他就会用最粗鲁的方式给予你回应。也许和当炙手可热的德系钢炮相比,它没有那么快,也没有那么容易操控,也不什么神车,汽车也许人人都能买,但汽车文化毕竟只有少数汽车在承载,道奇挑战者就代表类美国精神 。
   在这个人人都骂2.3T野马野驴的时代,我们看似在和排量妥协的正在丧失美式风味的肌肉车,其实都在换方式去尽力陪伴更年轻人,并不所有年轻人都买台V8的车,没人比这些车的工程师更爱这些车,他们更懂只有小排量的肌肉车年轻人才买起,并不等他们40岁50岁有钱了,让他们买5.0也好6.4也好,最美好的事情莫过于在最富有激情的年纪,驾驶自己最爱的车,美系肌肉车也许在减小排量在妥协,但美系肌肉车的血液永在流淌,且生生不息。
                                                
车源:昆明海伟国际
摄影、后期:杨俊宇

[ 本帖最后由 聪少聊车 于 2019-10-15 23:20:01 编辑 ]
 
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发表于 2019-9-6 07:20:31
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帖子标题:狱红道奇挑战者Challenger -----肌肉车血液依然在流淌

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发表于 2019-9-15 00:29:00
 
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发表于 2019-9-15 07:29:27

 
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发表于 2019-9-15 10:50:40
这车需要平行进口吧,总感觉开这种车除回头率特别,其他方面真省心,担心磕磕碰碰后零配件比较难找到只能从海外运过来需要时间能用车,还有就油耗保养费也特别贵,过开这种车都种情怀
 
发表于 2019-9-15 10:53:32
这个可以啊!帅啊

 
发表于 2019-9-15 10:54:21

Oursider 2019/09/15 00:29:00 发表在 板凳

谢谢
 
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发表于 2019-9-15 10:54:41

Oursider 2019/09/15 00:29:00 发表在 板凳

 
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发表于 2019-9-15 10:54:49

友妮妮 2019/09/15 07:29:27 发表在

 
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发表于 2019-9-15 11:05:38

最爱BYD思锐 2019/09/15 10:50:40 发表在 4楼

这车需要平行进口吧,总感觉开这种车除回头率特别,其他方面真省心,担心磕磕碰碰后零配件比较难找到只能从海外运过来需要时间能用车,还有就油耗保养费也特别贵,过开这种车都种情怀

平行进口,有车就按照交通工具需求来设计,有按照文化需求来设计,这挑战者家用车还有些样,毕竟起初就台家用车来造。车就像爱情,在条件够情况,定要找自己最爱,只有开自己真正爱车,保养加油维护才会心甘情愿
 
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发表于 2019-9-15 11:06:15

garciacc 2019/09/15 10:53:32 发表在 5楼

这个可以啊!帅啊

那必须帅
 
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发表于 2019-9-15 11:15:53
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发表于 2019-9-15 12:36:45

随风198307 2019/09/15 11:15:53 发表在 11楼

最爱

懂整
 
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发表于 2019-9-15 13:45:23
欣赏佳作  
 
发表于 2019-9-15 15:38:37

glacier21 2019/09/15 13:45:23 发表在 13楼

欣赏佳作  

谢谢
 
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发表于 2019-9-15 16:49:00
确实挺错,够用

 
发表于 2019-9-15 17:01:10
酷炫,值拥有

 
发表于 2019-9-15 20:55:53

davehongkong 2019/09/15 16:49:00 发表在 15楼

确实挺错,够用

3.6板油也够
 
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发表于 2019-9-15 20:56:17

放开手拥有世界 2019/09/15 17:01:10 发表在 16楼

酷炫,值拥有

之前还会降
 
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发表于 2019-9-15 21:21:17
 
发表于 2019-9-15 21:36:29

FZ307 2019/09/15 21:21:17 发表在 19楼

赶紧加油换挑战者
 
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