目录
*前言
*提车--坎坷经历
*外观--生活中那一抹耀眼的红
*使用体验
*总结

*前言
这是我的第二台车，第一台车是日产轩逸，买凯迪拉克是因为当时开着我的日产去4s店维修保养，正好旁边是凯迪拉克的4s店，想想我那辆车也开了好多年了，可以换了，就抱着瞎看看的想法，就去凯迪拉克店里看了下，一进门就被凯迪拉克的外观吸引，展厅里停放着枫叶红色的CT4，那颜色不同于其他轿车的红色看上去比较普通，是看起来比较高级感的红色。就像个淑女在那边安静的待着不吵不闹，静若处子，但动如疯兔，是我的心动之选。

*提车—坎坷经历
等待的时间真的是太漫长了，我是个急性子，买一辆车要让我等一两个月提？真的是太折磨人了，销售告知我因为全球芯片短缺车子产量缩减的原因， 要最起码等几个月，不然就要给我退单，但好不容易买到了我心爱的车，我不愿意退掉，愿意等，后来在4s店的安排下，让我尽早的提到了我的爱车。

*外观—确认过眼神，你是对的那个她
女生选车无非就是外观和颜色，CT4整体偏年轻运动化，外观设计非常的高端大气上档次，晚上行车的时候非常有辨识度，高级感。完美的比例，流线型车身，修长，比例完美，白天老远就能看见是凯迪拉克，辨识度很强。因为主要是我开，我是比较热情外向的性格，对待身边的事物也是充满着热情的，我喜欢红色，平时衣服的选择也是红色，所以选择了枫叶红色的凯迪拉克CT4，来跟我日常的衣服来进行搭配。
虽然现在发现有一丝丝不耐脏，但是还是喜欢红色，觉得那一抹红让我每天看到他都会开心，前脸的大灯你仔细看，就像一颗颗水晶，现在开起来发现LED大灯确实照明起来视觉效果好，视野更清晰。由于最近下雨，弄的比较多泥土，大家忽略泥土，只要看车。

*使用体验
空间：我觉得自己一个人开的话是足够了，驾驶座位和副驾驶座位的空间都适合我需要，后排的空间我乘坐的时候也正合适，我身高1m68，我老公身高1m75坐在后排有点小局促，因为是后驱车，后排有凸起来的地方，但我后排不经常有人乘坐，后备箱的空间也比较理想，存放我的物品也是绰绰有余的，我是做化妆品生意的，平时帮朋友送送产品，空间也是足够的。车子上的储物空间处处透露着设计的小巧思，对于女生来说非常实用。
内饰：凯迪拉克的内饰设计的都比较简单大方，我选择的是黑色的内饰，平时就我开，接下来我也就按着自己的喜好布置我的车子，中控的操作按键一目了然，非常的友好。 驾驶位还有个化妆镜，平时有什么重要场合我可以在车里补补妆容，镜子旁边还有补光灯，模拟自然光，这样化出来的妆容比较真实。
驾乘感受：这款车开下来感觉舒适性还不错，噪音也比较小，关上车窗的感觉瞬间安静了，对比之前开的车子，舒适性提升不少，座椅的软硬程度适中，皮质摸上去也软软的，坐起来很舒适的。座椅的包裹性和透气性也不错。这款车驾驶起来非常的顺手，方向盘操控起来非常的顺手轻便，是我试驾过的方向盘中比较容易上手舒适的。油门只要轻轻一点，速度就上来了。驾驶起来非常的飒。动力对我来说，完全足够使用的，2.0T涡轮增压发动机，搭配8档手自一体变速箱，237马力，车子驾驶起来比较稳，对比之前开的日产轩逸，噪音也比较小，关上窗子的话，可以说是完全没有声音。在大风天气，车子行驶起来也比较稳。动力也非常强劲，上坡下坡不在话下。
油耗：我是刚提的车子，才开了没有几天，目前油耗11，比较高，平时也不太关注油耗问题。问了店里销售说保持良好的驾驶习惯，经常跑高速的话会使油耗降下来。但由于现在工作和疫情的情况也不方便出去旅游。期待等假期开着我的凯迪拉克CT4带着家人开启自驾游。

*总结
运动调教底盘，溜背形设计车身，同时也在我们的经济预算范围之内，当我看了汽车之家网友发的众多提车帖子，发现我的红色还是蛮少的，但是被车友种草的改装色吸引，得努力赚钱，等我老公给我改装颜色我还会和大家分享，伴随着轰鸣声，圆梦凯迪拉克，圆梦CT4，接下来就该好好努力，好好生活了。