1、棉是轻质发泡物(白色)加阻燃隔热部(黑色,疑为含沥青,也是异味毒源来源之一)和隔音(杂色)三部分。正常发泡部是聚氨酯。属于高分子聚合物,如果工艺好,为无毒。但,在节约成本的情况下,可能被聚苯乙烯类发泡物替代(记得苯这个字,致癌物,受热挥发为香味)。同时,在制作时,会添加各类聚合剂,粘贴物质,定型剂等等(此处可能有误,毕竟忘记具体说法了),而这些东西,都含有大量如甲醛及苯等多环芳烃类致癌物质。也是主要刺激性异味源。 同时关于味道的描述,以及轻重不同,以及每个人的嗅觉不同,具体可以给予一些分析比照: 主体为沥青成分 添加剂成分 香味:以添加剂及沥青中苯成分敏感为主 臭、酸臭:以沥青成分敏感为主 无味刺激:以添加剂甲醛敏感为主 症状:头昏、头胀,头痛、胸闷、乏力、恶心、食欲不振等全身症状和眼、鼻、咽部的刺激症状。 2.车辆不断受热(mqb平台尤其严重)受潮温度差很大(南方为代表)的情况下,上述物质衰变耐受期等,开始猛烈释放(如新棉黑色部分是有弹性,臭棉一扣就掉)。产生异味,源源不断。 3.关于暖风吹前档模式异味大,面风模式还好是因为,前方出风靠近黑心棉和受二次污染的支架上方夹层的杂色棉条,因此味道异常大,面风原则上不经过棉和杂色条,同时有风管道,因此基本没有浓烈异味。 4.同时,明锐臭是因为成本节约到这个黑心棉都节约劣质而比较典型 其实,同时,高尔夫,宝马3系,5系,奥迪a3.4.6,q系,奔驰c系等很多车型均有中控棉发臭群体,且有实际拆装案例,无非是用的黑心棉档次高点,爆发在第3年左右。 5.还有一个毒害隐患就是车内的沥青阻尼板,成本,几分钱一块,全车一起不到二十元。可想多可怕。这个也是通病源之一,国内车内异味。所以,解决了中控不是高枕无忧。可以说我危言耸听,但,健康是自己的,想相信厂家道德的可以拿自己和家人命去赌一把。 最后温馨提示: 作为负责任或不想引起麻烦的双重思维,我相信很多换了自带棉的车主都不会主动推动他人换自带,毕竟有时候好心还办坏事,容易被误解。 所以,基本会让大家选择原厂棉,一个,期望厂家做到应有的责任,二个,不会“引火烧身”万一推荐个自带出了毛病,里外不是人,所以,问题摆出来了。选择在自己,不要把自己的期望建立在他人的建议上,自己分析信息,自己分析问题,自己做选择,自己承担结果。