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【晓晓评车】第四阶段升级结束，澳洲重装穿越风格的坦克300完工

1 123 发表于2022-04-17 11:21:25 只看楼主修改帖子

大家好，我是论坛红人馆晓晓。
我是一个痴迷在机械里车评人。
买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

前情导览：
【第一阶段改装】等69天也后悔车，聊一聊我购买坦克300原因
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8a46cfa02008fe99/96638008-1.html

【第二阶段改装】聊聊坦克300首保，有什么故障？第二阶段改装升级
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/854860737c671e67/97956592-1.html

【第阶段改装】坦克300第阶段改装达成，悬架升+换轮胎
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8f3069d31bd661ae/98541257-1.html

玩车就是如此，一边玩一边改，随人和车磨合，也就渐渐明白应该改什么东西，这就是断试错和断带来乐趣。有句话说好：一时改车一时爽，一直改车一直爽。我就是在享受断改装，断升级乐趣。

还是先说一说我这个牛栏杠吧，确实话题性特别强。主要集中在2点，一个是重量，一个是实用性。先说第一点，这个大牛栏，在安装之前我进行实际称重，这个前杠加配件，总重量是91斤。去掉配件，单纯前杠重量是72斤。其次就是实用性，我在这个前杠安装2组射灯和绞盘，还有车台天线。大牛栏杠好处就在于，有很地方可以安装各种各样配件。并且这个前杠已经救我4次，沙漠中撞过坑，马路撞过车，停车场里撞过栏杆，路边撞过石头。但是这条杠可以说是毫发未损，我车也啥事没有。我现在真非常庆幸自己安装这款前杠。

细心朋友已经发现，我这台车改装一套轮圈。没错，这就是段时间非常火风林铁骑原厂轮毂，KMC铸造轮圈，代号KM720，实际称重，单只重量是12.4公斤。坦克300征服者原厂轮圈单只重量是13公斤。ET值是0，安装时也需要变径圈，坦克300可以完美安装。

实际装车效果，0值轮圈，轮胎正好是和轮眉齐边效果。对于普通越野版坦克300来说，改装轮圈，最佳选择就是0值轮圈，搭配265 70 17轮胎。

这款轮圈本身也是复古大饼造型，很有力量感，并且和坦克300非常搭配。当然，这套轮圈并是防脱轮圈，也是锻造，像很人说是内防脱轮圈，这就是一个普通铸造轮圈。但是我问问后市场售价，一只全新KM720，零售价要2300+。当然很地方是有优惠和折扣，但是横向对比之后，这款轮圈依旧是铸造轮圈中零售价格比较一款。

如果细心看过我之前写帖子，你会发现，我车比之前又提一些，因为我车现在已经从1.5寸升改为2寸升。在去年9月份升级一套K-MAN1.5寸升减震，K-MAN减震器是和长城官方合作品牌，火炮，赛博朋克，风林铁骑等车型，原厂搭配就是K-MAN减震器，因此我最初毫犹豫就选择K-MAN可调减震。

这里我稍微解释一K-MAN和沙蜥区别。
       我个人认为，K-MAN属于偏竞技减震器调教，减震器阻尼比较大，弹簧支撑性也比较好。比较激烈操作，以及沙漠中中速行驶情况，操控感会好一些，会有漂浮感觉。颠簸路中速转向，会出现比较明显甩尾，但是整个悬挂反馈非常清晰。但是因为减震器和弹簧都偏硬，所以日常驾驶和越野过程中，共振比较厉害，小抖动和细碎颠簸也非常。
       去年9月份时候，沙蜥只有1款给坦克300使用减震器，我也试驾过。减震器可调范围要比K-MAN大一些，调节到最软状态，明显比K-MAN软很，有点GL8错觉，余晃动比较明显。调到最硬状态，也能提供错支撑性，但是整体反馈如K-MAN清晰，中速状态，减震器稍微有点拉住弹簧，所以当时我最终选择K-MAN减震器。
       但是随我使用和改装，后备箱和车顶增加越来越设备和改装件，K-MAN短板开始渐渐暴露。第一就是细碎颠簸太明显，后备箱物品经常有共振。到今年年初，是出现天窗共振，座椅共振，中控共振问题，车内异响越来越。第二就是车尾沉问题，随车重越来越大，后减震出现明显衰减，后面度甚至快要压缩到原厂坦克300度。但是K-MAN并没有大磅数后弹簧可以升级，也就意味，这套减震器已经能满足我需求。

这就是我改装这套减震器原因。恰巧沙蜥在今年半年推出3.0管径，压缩阻尼双向可调赛用减震器，并且后弹簧可以选择重载磅数弹簧。所以我就毫犹豫将K-MAN改为这套沙蜥减震器。

这套3.0竞技可调氮气减震，是一套2寸升套件。继承之前优点，可调范围很大，调节方式简单。最软状态，和之前2.5管径相差大。最硬状态，甚至比之前K-MAN减震器还要再硬一点，给我调节余地。因为是压缩回弹双向可调，我能够根据我使用环境，精确设置我所需要减震器阻尼。我知道会有很人问：“我们会调减震器，调好还如调，万一调坏，还如原厂舒服。”没错，你们说对。会调，或者调对，确实会影响整个车动态响应，甚至还如原厂感觉好。但是如何调节减震器，以及应该用哪个阻尼系数，这是一句话两句话就能说明白。因为每个车车重，簧质量，用车环境，驾驶习惯都一样，我也可能凭空猜到你应该使用怎样减震器调节系数。对我自己来说，这是一个经验积累和直觉感知，我也是一就能调好，都是断感受，断再微调。至我自己感觉，我很享受这个断调节，断修正过程。

安装这套减震器之后，目前我才行驶1000公里，我自己感觉，还没有把这套减震器调节到我自认为完美状态。日常驾驶状态，这套减震器已经没有问题，但是进行一些激烈驾驶，以及越野时候，这套减震器回弹阻尼还需要微调。我现在还没有进行飞跳测试，所以压缩阻尼目前还是按照日常使用进行调试。

2寸升之后，度确实涨很。明显感知就是，之前能进去商场地车库，现在几乎都进去。原先回家时，车顶根本碰到停车场限杆，现在每天都要刮限杆缓慢进入。我一共记录3组数据：一组是当初1.5寸升刚完成时度；一组是改装2寸升之前度；一组是改装完2寸升度。第一组：前93CM，后95CM。第二组：前90CM，后88CM。第组：前95CM，后97CM。

经过几次夜晚救援，我发现照明系统是一个非常大短板。所以我先给我车增加一组向后射灯，用于夜晚救援时后向照明。但是这对射灯是二手货，亮度和照射面积都太好，日后我会给这台车前后都安装射灯，保证救援时照明效果。

另一个遗憾就是备胎轮圈。我当初只买到4只风林铁骑轮圈，所以备胎依旧用原厂样式。我现在还在找寻风林铁骑二手轮圈，看看能能再收一个。毕竟网都是一套一套出售，没有单只出售。全新轮圈又太贵，值得单买一个新。

后备箱内，我安装一套后备箱置物隔板，将后备箱分为两层，方便放置同行李和物品。层放置有户外移动电源和车载气泵，气泵旁边保留有一个空间，可以直接将气管和气压表放在里面，使用时候直接拉出来用就可以，省去连接管线过程。

内饰并没有进行任何改动，还是之前样子，我就过介绍。今后我还需要研究研究，给这台车装一个合适手机支架，但是目前我还没用找到特别合适。

这就是目前这台车改装情况，但是这台车还止如此，还有很装备和改装没有给大家介绍。今天只是给大家简单介绍一升和轮圈情况，具体使用感受，我会在驾驶5000公里之后，再来给大家汇报。

除车改装，这台车也进行露营装备改装，并且已经改装完毕，鉴于这篇帖子内容所限，期节目再给大家详细聊一聊我露营状态被救援装备。

关于这台车，还有什么需要改装，或者你们还想看我改装什么，可以在方给我留言，为我提供改装思路和创意。

目前这个状态，算是一个非常均衡，也能够满足我使用场景状态。我还会在这个基础继续做一些调整，让这台车断完善，断进化。感谢大家支持和关注，咱们期节目再见！

精彩内容，请点击方链接：

【汽车之家】【论坛红人馆】【晓晓评车】栏目车辆测评内容汇总贴
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最后编辑于2022-04-17 19:28:30

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