从去年双十二提车，到今天整整有一年的时间了，这一年，H6势头依旧，长城汽车11月份销量业绩公布之际，在汽车市场上点燃了冬天里的一把火。11月份总销量132489辆，哈弗H6持续领跑，月销量超54000辆。长城汽车不惧车黑，不负众望，大有“如日东山能在起，大鹏展翅恨天低”的王者归来之势。长城品质继承长城精神，铸就长城之魂，此次力挽狂澜，尽展领袖风采，确实可喜可贺。
          伴随长城汽车这份骄人的喜报，伴随着更多人慧眼识珠选择跟我一样哈弗H6，我与小六子已经相处整整一年啦。回想当初买车时从车系价格，动力性能，外观内饰到配置油耗，空间风格等方方面面对比，那时候，确实是眼花缭乱，种种纠结不定的情绪困扰多时，最终落定在了小六子身上。一年之后磨合下来，让我由衷肯定我当初的选择，销售业绩折射初群众的雪亮眼睛，更让我确认了我当初的选择。
          现在我和小六子认识一周年，唠唠对这座驾的整体感受，总的来说俩字：满意，当然它也有好多不足的地方，人无完人吗，更何况人造的车呢？今天，我得好好唠唠它。

      人们常说外表是给别人看的，内在才是自己真正的修为，没有内在的修为，也谈不上外在的灵动。内饰可以说是业界良心企业的做工，慢慢的都是唐朔软包，摸上去都是软软的。

     如果能给空间打个分的话，满分10分的话，那我肯定给10分。当时选择它时候也是看上了它超大的空间，一米八的个头驾驶位调整到舒适的驾驶空间后，后排空间也可以嘚瑟的翘着二郎腿唠嗑，加上后排中间位置没有隆起，使后面的空间更加显的宽敞起来，头顶离车顶上方还有一拳的距离，感觉不到一点压抑。
     不过档把前面的储物盒有点小，放不下一个手机，这有点失败！

关于油耗，我想多说两句：
       1：跟开的路况有关系；天天跑市区，跟天天跑高速的油耗肯定不在一个层面上，如果是城市又要分超级拥堵城市路况，还是一般路况？
      2：跟个人开车习惯有关系；猛踩油门刹车还是温柔驾驶？与红绿灯时二百米减速还是五十米减速，是根据红绿灯预判滑行停车，还是一脚闷死？
     3：胎压是否在合理范围之内，偏低肯定油耗就上来了。夏天开空调油耗也会增加，是车内循环还是车外循环？冬季开暖风AC挡是否关闭？等等等等都跟油耗有关
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油耗跟发动机排量，车重基本成正比例，发动机排量越大油耗越高，车子越重油耗就越高，日系车你让他做同样的排量，同样的车重，油耗同样也不低，感兴趣的可以网上查询对比。
总的来说油耗在8.0L到12L都是正常的（对于2.0的来说）
      下图是我的车的油耗，2.0的机子

     在一个十多万的车来说，能做到这样已经非常好了，无论从动力还是配置，都是对的起这个价格。
      在舒适度上有一点点小缺点，1二三档在换挡时如果不去细细品味时感觉不到换挡的顿挫感。2，在车速上120后胎噪则比较明显了。
      配置上感觉十来万的车能有合资车几十万的配置已经是非常非常满意了;全景天窗，方向盘加热冬天开车不在冷了，多功能方向盘，胎压监测，自动驻车，倒车影像，上坡辅助，ESP，陡坡缓降，右前方可视，自动空调，自动感应雨刷，前后4雷达，转弯辅助照明，防炫目后视镜等等都是非常实用的东西，更重要的是整车配备了6气囊使其更加安全。
    动力上搭配搭载了2.0T缸内直喷+7DCT湿式双离合变速器，全系全新动力系统，再大的阻力，也阻挡不了马达轰鸣的澎湃动力，将每一滴燃油都发挥到了极致，强劲的动力输出不惧任何障碍与挑战。动力用一句简单的一话来概括：只要你想要，它就会给！！
     这一年它陪我游山玩水，带着我去了自己想去的地方，看到了迷人的风景，也感受到了不同地方的民俗习惯，它任劳任怨，没有半句怨言，只要喂饱它，它就带你满世界的跑！小六子这一年感谢有你陪伴，下一年咱们继续同舟共济！！