其实也不只是四眼好，是当年什么车都好，因为当初很多都是国外引进的，人们也踏实，像雨印也说了，当初普桑都二十好几万时真的，我爹当初在银行开车，红色普桑4速的，21万。当初夏利都大几万甚至十来万，可是当年这些车都做工用料很好。
大家可否记得老普桑、老捷达、老宝来、老高四、老高尔、老夏利、老皇冠等，别看都是老车，当年那才叫车，甚至当年的老吉利美日、老奇瑞风云旗云、老骏捷，这些自主车也很好，开过的都知道，质量杠杠的。
回头看今天，车是便宜了，但一样的钱，没用在正经地方，什么性价比、配置曾经一度兴起，人们后来知道什么叫忽悠了，但是有没有人想过，所谓的全铝发动机、vvt、涡轮、dsg、注蜡、多连杆、esp、碟刹、各种参数、测试、销量……这些东西说起来貌似也很内行似的，但其实如果某些车这些名词样样俱全，什么都老子天下第一，赶超国际的，这难道是真正的好车吗？这难道不叫深层忽悠吗？我知道有人不懂我说什么，你就不想想，一样的钱，是花在材料和工艺上值还是花哨的名词上值？从国内的某些车销量上能看出，中国消费者，太多人外行了，还不认人说。很多人就是不明白，基础做不好，那些配置和名词就是空中楼阁。不是说车一定要开一辈子，重要的是那种精神和态度没了。
所以，就逐渐造成了今天的局面：自主车是进步了，但到底如何只有厂家自己知道；合资车降价减配糊弄人；进口车一进国内也不如原产了。别逼着我举例子，是人都能看出来。为什么会这样？价格战、性价比站、不懂装懂就没好下场，说白了，是国人自找的。嘴上喊着爱国，实质是害了中国汽车。
[本回复最后由 niexinself 于2013-10-25 10:32:21 编辑]
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