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天籁车主看途达
本人天籁车主，开了几年的轿车其实大多数时候轿车都可以满足我的用车需求，尤其像天籁这样的车，行车感觉像开船，可能年纪大一点就对那种只讲究操控性和速度感的运动型车不太感冒了，任何时候都会把安全驾驶摆在第一位。天籁车坐在里面和沙发一样很舒服。空间啥的都很满意，后备箱也够大。平时跑高速和国道都差不多，市区开车倒是少，市内出门我宁愿打的，哈哈，难得找停车位。油耗也很满意，要说觉得可以改进的可能是后排座位不能放到吧，这样后备箱就少了点拓展空间了。逢年过节去岳母娘家拖点东西不太便利。但是同级别的雅阁凯美瑞等好像也不能放倒
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然后呢，人吗，都有一个诗和远方的理想在心里，平时也喜欢一些户外运动，像钓鱼啊，露营啊，09年还骑自行车环行过青海湖。所以就想着是不是再弄一台可以出去野外放心玩的车来满足一下自己我的定位也很明确，不玩那种攀爬极限越野，就是一般的长途穿越，要求带大梁，空间大点。在远离城市的户外活动偶尔还可以睡在车内。油耗别太高就可以了。
之前一直在关注三菱帕杰罗劲畅，可是新款一直没有引进国内市场，后来无意中又看到了五十铃的牧夜叉。这个车也还不错，也去试驾过，可是江铃的品控还是有待提高。不过也还是在关注。途达出来一段时间后才慢慢的关注它。毕竟自己也是日产用户，说实话还是比较的信任这个品牌的。当然车无完车，还看自己怎么选择啦。前段时间刚好自己的车被被人刮擦到了，对方全责。乘着去4s修车的机会也去实际看了一把途达。第一次发帖，手机打字真不容易啊
版主大大给个精能不能啊
。然后呢，人吗，都有一个诗和远方的理想在心里，平时也喜欢一些户外运动，像钓鱼啊，露营啊，09年还骑自行车环行过青海湖。所以就想着是不是再弄一台可以出去野外放心玩的车来满足一下自己
我的定位也很明确，不玩那种攀爬极限越野，就是一般的长途穿越，要求带大梁，空间大点。在远离城市的户外活动偶尔还可以睡在车内。油耗别太高就可以了。
之前一直在关注三菱帕杰罗劲畅，可是新款一直没有引进国内市场，后来无意中又看到了五十铃的牧夜叉。这个车也还不错，也去试驾过，可是江铃的品控还是有待提高。不过也还是在关注。途达出来一段时间后才慢慢的关注它。毕竟自己也是日产用户，说实话还是比较的信任这个品牌的。当然车无完车，还看自己怎么选择啦。前段时间刚好自己的车被被人刮擦到了，对方全责。乘着去4s修车的机会也去实际看了一把途达。第一次发帖，手机打字真不容易啊
版主大大给个精能不能啊
外观还是比较阳刚，就是前脸保险杠显得憨憨的赶脚可能黑色的会好一些
可能黑色的会好一些
屁股浓浓的日产风
这个角度看不错
再来一张外观，外观视觉审美，仁者见仁智者见智。这个没有统一标准。只要符合基本的美学原则其实也都还可以接受的
4s店小哥哥很负责。和他聊了一下，他还蛮推荐途达的，问了一下修途达的多不，他说偶尔有，大多是一些刮擦做漆之类维修，可能新车上市保有量也小的原因吧。
然后问他奇骏怎么样，他说不推荐，店里修奇骏太多了，变速箱问题，座椅异响等等。有些是半个月的新车就来换座椅的。奇骏车主别骂我啊，我只是复制修车小哥哥的话
车祸现场，开车还是要小心啊。下雨天还是慢慢开为好。幸好只是刮擦。没什么大碍。
车祸现场，报警，交警过来看过后双方拍照留电话，第二天直接去快处快赔中心处理。由于对方车从后面过来撞到我的车，我有行车记录仪，所以交警判对方全责。
可怜我的大白
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内饰图片看起来很简单，实际坐在车内感觉也还好，也没有觉得很廉价的感觉。重要的是4驱系统。以及和途乐同款变速箱。这个真的是值！这个车的精华就都在这里了！
方向盘和天籁一样，没什么感觉，可能自己已经习惯了，这个展车应该是四驱低配版
这个东西好评，冬暖夏凉。太实用了。给100个赞。
只有主驾驶位一键升降，符合日产一贯尿性
后排看前面，后排要高一点，中央扶手箱有点短，长途驾驶应该要再想办法弄个搁手的东西。
天窗，这个真的可有可无。平时自己天籁车上也用得少，长期不开又怕它电机老化开不了，经常开又怕它漏水之类。心塞，不要也罢。
后排车门
放水杯位置
中央扶手略小，水杯位置这种两个联通一起的很好，那种单独一个的就只能放水杯了，大手机都放不下
其实手刹可以换成脚刹，使用起来比手刹轻松，也不会占用中中央扶手箱位置，这样就可以把扶手箱设计大一些前一
其实手刹可以换成脚刹，使用起来比手刹轻松，也不会占用中中央扶手箱位置，这样就可以把扶手箱设计大一些前一
后排沙发日产座椅是真的舒服。长途神器
日产座椅是真的舒服。长途神器
这个省了不应该。
后排46放到，有高差。大约20公分左右。
后备箱空间真的是大，这个很满意
安全带接口
后排空间还是很大的，地板基本平整，后排中间乘客放脚比较舒服
后备箱电源接电器应该是12伏的吧
全部放到后有大约20公分的高差，再加个魔盒，一张床妥妥的，满足户外应急睡眠咯
放到后排后与前排座椅间的距离
后排中央的隆起很小，中间坐位会比较好放脚。不过中间座位没有头枕，希望后面改进
后排空调口，和天籁差不多。下面多了两个usb接口，这个好评。后排手机充电很实用
后排座椅到前排的距离，够大了。
轮胎参数255/60/R18，好像这个车有两种型号的轮胎，一个AT.一种是HT。
大梁还是挺粗的
猫着腰拍个照，差点闪了我的老腰了，底盘真高啊，平时开轿车走个烂路总得小心翼翼的，还老是磕到底盘。这个车就可以放心大胆的走了
诟病最多的地方，其实这个也是仁者见仁智者见智吧，我是这么觉得的
最后编辑于2018-12-02 15:26:54
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爱玩的大福 2018/12/01 21:07:13 发表在 主楼
本人天籁车主，开了几年的轿车其实大多数时候轿车都可以满足我的用车需求，尤其像天籁这样的车，行车感觉像开船，可能年纪大一点就对那种只讲究操控性和速度感的运动型车不太感冒了，任何时候都会把安全驾驶摆在第一位。天籁车坐在里面和沙发一样很舒服。空间啥的都很满意，后备箱也够大。平时跑高速和国道都差不多，市区开车倒是少，市内出门我宁愿打的，哈哈，难得找停车位。油耗也很满意，要说觉得可以改进的可能是后排座位不能放到吧，这样后备箱就少了点拓展空间了。逢年过节去岳母娘家拖点东西不太便利。但是同级别的雅阁凯美瑞等好像也不能放倒
。然后，人吗，都有一个诗和远方的理想在心里，平时也喜欢一些户外运动，像钓鱼啊，露营啊，...
再来两张外观 -
内饰
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趁着在4s店也拍几张奇骏来对比一下途达。首先上车的第一感觉就是气味重，真重，感觉自己在途达上左看右拍也没什么很大气味，但是奇骏一进来我都感觉头晕，记得我当时买天籁都是把车门全部打开用工业电扇吹了几天几夜的这一点途达确实做得好些。然后奇骏内饰还是要显得精致细腻些。时尚感强一些。座椅一样，日产大沙发。天窗很大。后备箱空间也还行，分两层，底下还有一个盒子，这个设计很赞。然后奇骏用的是cvt变速箱和天籁一样，但是这个变速箱也有抖动，天籁车是在30左右轻微抖动，要仔细才能感觉到。奇骏是在100码左右，而且比较明显，但愿只是少量车是这样吧。
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真实体验
，还难蛮适合你的需求，越野车跟家里轿车搭配
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更正：后背箱顶那是二排中间位的安全带，不是挂钩！
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，还难蛮适合你的需求，越野车跟家里轿车搭配
游客
