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开起我心爱的T32，在广州走街串巷
之前在姐夫厂里面开车，开了有两年了。今年5月29自己提了一台金杯T32，姐夫厂子里有货还是在拉，之余又接了几个老乡厂子里面的单。现在这个社会，到处都是资源共享，他们不靠我一个，我也不靠任意一个活，做的都是供与求，有利于各自发展。
买个这种微卡，一个本钱小，二个是方便跑，三个就我目前接的单那都不是重货，也不是大货。都是走一步看一步的事，没那个勇气一来就下血本
车是1.5L舒适加长版，瓦楞版货箱。车头五座带人也方便，他们作塑料制品半成品的，很多时候带货还是连人一起“发”到客户那边去做组装或是别的工作，一车就过去了
货多的时候一天到晚都在忙起跑，赶趟。货少也有清闲的淡疼的时候，比如今天，跑了两趟来回一百多公时的小货，就一直歇起在，思考思考人生，想想晚上能去哪里吃一顿。。。
忙的时候谈什么有没有看过凌晨三点的太阳，别说太阳，先看一夜的月亮，再接着看了一天的太阳。听起来这样的生活“一惊一乍”，实际上都习惯了，倒还上瘾这样的生活
忙的时候谈什么有没有看过凌晨三点的太阳，别说太阳，先看一夜的月亮，再接着看了一天的太阳。听起来这样的生活“一惊一乍”，实际上都习惯了，倒还上瘾这样的生活
我买车的时候只看到有单轮的，现在鑫源T32S都出来了，有双后轮的车了，承载力比T32还凶，感觉华晨鑫源的微卡都是要翻天的节奏，不让轻卡们活了
后门板我又改了一改
此车前排咱还是用上了电动车窗，三四万级别先进的一匹
前排座椅靠背可调节，大角度向前向后躺都可以
主驾、副驾座椅下面，揭开就是心脏那一块。所以这车就不能太挑噪音的刺儿，注定了的
除了坐姿高点，开它的感觉也跟开小车差不多
方向有电了助力，轻巧、指向准
这几个月的行程，33000多公里，综合油耗6毛左右每公里
卸了旧门板
金杯的底盘做得很刚，板扎、跑起整体性强，起伏路面巴地不存在抛起，老品牌的表现相当之稳当
稳中带刚，刚中有韧，这辈子的人生要活成金杯T32的样子也差不多了。2019即将浪完，愿坛友们皆平安喜乐
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