老样子，两个方面说一说，一个买车，一个用车。

还是先做自我介绍，大帏，山东临沂人，一个爱车、爱老车、爱摩托的97年二胎奶爸，还好这几年的柴米油盐不贵，让我能够有玩车的资金和时间，在这里也很感谢我的媳妇，对于我的爱好从来不会阻止，永远对我保持着一种“喜欢就买吧，想玩就去吧”的态度，真的！这样的好媳妇，是我几辈子修来的福气。

这个车原本是我一个好朋友的车，是他在今年7月份的时候买的，买完以后立马就进行了全车喷漆，去喷漆的时候我和他一起去的，当时到修理厂的时候，我哥们看到一个宝马七系在喷漆，因为那个宝马七系就是黑色的，当时我哥们立马和修理厂的老板说，这个宝马七系的漆还有吗，给我这个桑塔纳喷个一模一样的，有时候我真的理解不了他的消费观，花了3800块给普桑喷了个全车漆，3800还是友情价。这种事情我是干不出来，这可能就是有钱不在乎吧，咱没钱体会不到那种感觉。

喷完漆以后，立马就去改装店，对普桑进行了改装，因为我们这里是十八线的小县城， 没有专业改装的，我哥们就驱车二百公里到省会城市进行了改装，改装也是，所有的都要最好的，他对于桑塔纳改装的理念就是，外观一定保持原样，内饰可以大改，他那时候经常和我说普桑这个车外观保持原样是最经典的，内饰是自己享受的地方，所以一定要改好的，我说说我哥们都对内饰进行了什么改装吧。

鹿皮顶棚（我最喜欢的一个改装）
天朗的高低音音响
皮座椅
门板包皮
复古方向盘
桃木换挡手球
仪表自检
大众经典蓝针
扶手箱
360全包脚垫
全车太阳膜
四条新轮胎轮毂
... ...
还有不少原车的塑料件更换，反正一套下来，花了三万多，他当时买这个车的时候其实也是对于桑塔纳有一定的情节的，他老爸的第一辆车就是桑塔纳，至于为啥这才开了几个月就不想要了，是因为他开手动档的车不太习惯，当时买车改装的时候没想到这一点，后来没事闲聊的时候说起来，我说你这个车买了也不开留着长毛啊，卖给我吧，就这样，半买半送的到我手里了。

我买这个车的原因就是我有一个老号快到期了得买个车挂出来，而且我还喜欢老车，平时最大的爱好就是研究老车，想买辆老车把车牌挂出来，但是现在老车的价格都炒上天了，到了我买不起的价格了，皇冠133都炒到了十个W，宝马E34更是到了二十，咬地鲨更是没有低于五万的，桑旅都还得三万多，后来仔细想了想还是我哥们这个价格合适，主要他平时开不着，车没有开坏的，只有放坏的，所以我就象征性的给了点钱，直接过户到了我名下，顺便把这个有点纪念意义的老牌挂了出来。买车之前也和媳妇商量了一下，虽然钱不多，但是也是得征求媳妇的意见，我媳妇还是爽快的就答应了，喜欢就买，就这样，我顺理成章的拥有了属于自己的第一辆情怀车。

我过户的时候才是真正的见到了车商口中差一袋烟那年那年的车，我过户的时候一看大本，08年12月30号的登记日期，我一下子笑了，还真有这种车啊，真的是平生头一次见到。

我哥们这个人吧对于车的机械类的东西是完全不懂的，所以这个车的发动机一下没收拾，到我手里以后，立马开始对发动机地盘开始了改造，毕竟十三年的老车了，发动机需要维修的地方太多了，方向机渗油，这个东西没法修，只能换总成，找地方淘了个二手翻新的换上了，现在普桑的配件很少有新的了，基本上都是翻新的，火花塞，点火线圈，悬挂的胶套，气门室盖垫子等等进行了更换，现在恢复到了壮年的状态。

开了这几天给我最大的感受就是，动力真好，1.8排量的纵置发动机，感觉起步的时候比我以前那辆A6 2.5自吸的起步都快不少，而且这个手拨的换挡太让我着迷了，这才是男人该驾驶的车辆，每一次离合都是为了更好的提升，其实我一直想给这个车改一个快拨的，减小一下换挡的间隙，那样开起来应该更有感觉，但是一直还没找到配件，有认识做普桑快拨的朋友记得推荐我一下。

还有这个板桑的底盘高度和离地间隙，肉眼可见，现在市面上一般的SUV底盘高度都没有这个轿车的底盘高度高，开着也自在，不论是走什么样的路况，只要不是太差，基本上都是直接过就可以。

我觉的现在普桑的价格对于一些练手的人来说再合适不过了，主要这个车特别耐燥，配件和维修保养也便宜，拿维修来说，随便找个修理厂没有修不了普桑的，修不了普桑的修理厂不叫修理厂，我觉得给板桑这样一个定义很好“年轻人的第一台练手车”。