jetlux 2014-1-13 21:49:32 发表在 主楼
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1982年秋天,奥迪NSU汽车联盟公司推出第三代奥迪100(内部称为C3)。车身结构全部是轻量化材料制成,更为重要的一点风阻系数仅为0.30,新款奥迪100成了先进设计的同义词。德国出版物Auto-Zeitung声称,“从空气动力学特性上来看,新款奥迪100是汽车行业绝对无与伦比。”--------摘自百度百科
我的这辆Audi100-1A型 出厂日期是1992年 已近服役22年 并且任然坚守岗位 穿梭在大街小巷。
外观符合那个年代的审美 最重要的是风阻系数只有0.30 在80十年代属于非常先进的气动设计。
方正大气的前脸
修长的侧身,轮胎扁平比比较大,比较舒适。
尾部与前脸相呼应,也比较方正,...
jetlux 2014-1-13 21:49:32 发表在 主楼
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1982年秋天,奥迪NSU汽车联盟公司推出第三代奥迪100(内部称为C3)。车身结构全部是轻量化材料制成,更为重要的一点风阻系数仅为0.30,新款奥迪100成了先进设计的同义词。德国出版物Auto-Zeitung声称,“从空气动力学特性上来看,新款奥迪100是汽车行业绝对无与伦比。”--------摘自百度百科
我的这辆Audi100-1A型 出厂日期是1992年 已近服役22年 并且任然坚守岗位 穿梭在大街小巷。
外观符合那个年代的审美 最重要的是风阻系数只有0.30 在80十年代属于非常先进的气动设计。
方正大气的前脸
修长的侧身,轮胎扁平比比较大,比较舒适。
尾部与前脸相呼应,也比较方正,...
兄弟,,车车保养的很好阿。看到你这篇***,让我也好怀念我的那辆奥迪100
jetlux 2014/01/13 21:49:32 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选-经典老车。更多精彩内容戳这里。1982年秋天,奥迪NSU汽车联盟公司推出第三代奥迪100(内部称为C3)。车身结构全部是轻量化材料制成,更为重要的一点风阻系数仅为0.30,新款奥迪100成了先进设计的同义词。德国出版物Auto-Zeitung声称,“从空气动力学特性上来看,新款奥迪100是汽车行业绝对无与伦比。”--------摘自百度百科我的这辆Audi100-1A型 出厂日期是1992年 已近服役22年 并且任然坚守岗位 穿梭在大街小巷。外观符合那个年代的审美 最重要的是风阻系数只有0.30 在80十年代属于非常先进的气动设计。方正大气的前脸修长的侧身,轮胎扁平比比...
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