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2020款“银途”提车、小改作业及5个月1.33万公里用车感受
1 338 发布于 2021-01-28 23:55:01 只看楼主 热门标准
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借用一张途达宣传册的封面镇楼

前言:为什么是你——途达


         本人前一部车也是第一部是2007年购入的长城哈弗CUV2.8Tc柴油版的硬派越野,13年间行驶了14.5万公里,自驾了全国除了西藏、黑龙江、吉林、辽宁以外的所有省份、自治区。个人爱车有加、对哈弗精心呵护视如家人,可是在使用过程中总是出现这样那样的毛病,诸如:点火预热塞两个冬季更换一茬、前后十几支;空调散热器泄漏更换;刹车分泵打不开更换过两套分泵及刹车盘;前挡玻璃水水泵;废气真空阀及故障灯经常莫名亮起四儿子店也检查不出原因,更有甚者的是在外长途自驾行程中发电机、油泵故障,直接求助保险公司救援的窘境~~借用车友的一句:你我待长城如兄弟,“长城”把我等当草菅。说的一点没错。
         那些年好羡慕车友们驾驶各合资品牌的SUV驰骋大江南北,不用去担心自己的爱车在途中会“尥蹶子”。个人在这些品牌中尤其钟爱日产的“帕拉丁”,我国著名车手卢宁军驾驶“帕拉丁”驰骋达喀尔拉力赛的英姿令人难忘,曾经考虑过将“老哈”置换为“帕拉丁”,也考虑到“帕拉丁”车型较老,没有采用更多的新技术,置换的计划一度搁浅。
          时光不负有心人,2018年4月份2018款全新尼桑Terra正式发布,而且引来硬派越野车界一次震动,全新霸气的外观、亲民的价格、与其他合资品牌相比,无敌的“性价比”~~赶脚真的是没有白等,虽然有它的诟病:“鼓刹达”、“减配”、“内饰塑料质感”、“脱档”~~等等,还有众口难调的期望:“七座”、“柴油版”~~等等,哈哈,反正我是不需要七座——换车是为了两个人的自驾游;柴油版不要——第一部车子就是柴油车,郑州日产“途达”——非承载、大空间、合资日系、低价格~~这些都是我要的!
        从发布那日起就密切关注它,尽管马路上鲜有见到,那就通过现代发达的媒体,之家“途达论坛”是我的常客,从坛子中看到车友们对它的褒贬不一的评论和各种感受体会,从中受益匪浅,最重要的是更加坚定了我对“途达”的信心,转眼已年多过去来到2019年准备购入置换之时,无奈国家对乘用车排放要求在几何级数般的提高,国五即将成为最后的晚餐,本人购车用车也非几年就更换的主儿,至少用个八年十年的吧,那就再等等!郑日的效率算是很高的了,2019年底即把国六的途达2020款推向了市场,几年等一回,没神马犹豫的了,下手吧!
     

就是它——我的2020款 2.5L XL Upper 自动两驱豪华版钻石银  途达

一、订车提车和上牌


       2020年开春后,疫情期间就与各四儿子店联系,均告知途达店里没有现车,更谈不上试驾,购车要提前预订,郑日根据订单款型安排批量生产,周期一个月到三个月不等,丐版时间最长,6月中旬基本确定其中一家,与该店销售联系,电话(微信)中多次沟通洽谈,达成个人比较满意的价位,于7月4日去了100多公里外的店里,签订了“途达”的购车合同,销售人员确认我要订“钻石银”,要求增加1万订金共2万元,理由是“钻石银”很少,怕我见了实车不要,其实我还真的是没有见过”钻石银“的实车,只是在我们之家的坛子里见过途友发的贴子中照片~~
      吐槽一下,郑日公司旗下的产品都委托东日来打理,造成郑日公司包括“途达”在内的所有车子在东日的四儿子店里就是一个后娘生的待遇。我这车真算是”盲订“,只是开了朋友的手动两驱上路体验感受了不到5公里。
       7月28日四儿子店打电话告知车子已经运达到了店里,让尽快前去提车,最好在月底前完成交易,算作当月的销售业绩。

7月30日一早与朋友驱车100多公里外,第二次来到四儿子店。

7月4日签订的(全款)购车合同。
优惠:全车送贴膜、底盘装甲、全包脚垫,经过努力争取又送了车载气泵。
要求:店内上保险、置换押金2000(厂家给的5000置换补助,我拿3000四儿子店瓜分2000)一个月内个人卖不掉旧车,押金不退!四儿子是辣手,***!!!

7月29日要求孙销售帮忙传一组”银途“在店内的pp。

工作人员检查机舱内部。

我的“银途”在工位上检查底盘一并做底盘装甲喷涂保护。

还未在公路上行驶过的底盘一尘不染。

正在进行底盘装甲施工。

7月30日第一眼见到“银途”的样子,外观确实是一大亮点!

7月30日第一眼见到“银途”的样子,外观确实是一大亮点!

7月30日第一眼见到“银途”的样子,外观确实是一大亮点!

第一眼见到“银途”的样子。

第一眼见到“银途”的样子。

四儿子店销售小孙和楼主交车合影,连个红绸带都木有,还好我提车特意穿了件红色的汗衫。

交到手上“银途”行车电脑屏上显示的总里程数9公里,小计里程2.7公里是不是到店以后的,时间还没有调整。
仪表盘设计的视觉效果非常帅气,有种温润如水的感觉,绝对满意,时尚而又硬派,这才是真正的高大上!

“银途”提出交车区,办理购车手续等待中,几个角度各种拍~~左前45°。

“银途”提出交车区,办理购车手续等待中,几个角度各种拍~~正前。

“银途”提出交车区,办理购车手续等待中,几个角度各种拍~~

“银途”提出交车区,办理购车手续等待中,几个角度各种拍~~右侧。

“银途”提出交车区,办理购车手续等待中,几个角度各种拍~~正后。

“银途”提出交车区,办理购车手续等待中,几个角度各种拍~~左后45°。

右侧A柱内的铭牌,车子是7月份出厂的。

接下来办理购车手续,发票报税联 。

合格证

合格证

能源消耗标识。

随车的资料、手册及说明书。

四儿子店领着来到当地车管所。

办理大厅,疫情期间人人都佩戴口罩。

5元领了鲁C的临牌,时间为一个月。

"银途"第一枪油~~

跳枪的加油数量。

下午返程途中。

下午返程途中。

下午返程途中,上了高速。

安全接回家。

“老哈”、“银途”两兄弟。

现在缴税真的是方便:工作时间前往当地行政服务大厅自助交款机上刷下身份证,具体税款就显示从来了,刷x宝、x信随便个人。

完税证明。

8月5日,个人在“交管12123“上选号,选中后五个工作日内完成手续办理。

8月10日车管所办理了上牌手续。

车管所等待外检。

车管所等待外检。

车管所工作人员在拓大梁车架号,即车辆识别码。

一个小时之内,已经制作好了牌照,“银途”的牌号个人还是比较满意的。

二、装饰和小改


 银途进行的装饰和小改以下列出:
        迎宾踏板十件套;方向盘手缝真皮套;牌照架;方向盘手缝真皮套;丝圈脚垫;后备箱垫;九吋大屏车机(倒车影像、行车记录仪);引擎盖液压撑杆;改装鲨鱼鳍天线;尾喉;后备箱魔盒;小圆镜;车门把手保护贴;晴雨挡;尾翼;玥匙套;电话牌等。
        以上装饰和小改都是个人动手或与朋友相助完成的,换车机、加后倒车影像、行车记录仪稍微麻烦些,要拆后备箱门塑料内饰板布线装摄像头、破右后C柱内线涑找到倒车灯火线、拆右侧A柱内饰塑料护柱等 ,其他都很方便,就是三伏天干这些活儿真心的太热,但是拆内门塑料件还就是在夏天气温较高方便施工,塑料材质不易损坏。

我的“银途”没有配置360°全景,自装小圆镜解决。

小圆镜的确是倒车神器,可以有效的防止马路牙子割胎。

x多多上下单购得的车机组件,包括倒车影像和行车记录仪。

原车7吋车机界面,保护膜特意没有撕掉。

原车车机试了下音乐,音质还是不错的,7吋屏也说的过去,就是为了改倒车影像才换掉的,可惜了~~,后来挂闲鱼让广东中山的车友给拍去装在”启辰“上,还特来信息告知效果非常好。

改装的9吋车机大屏界面。

改装的9吋车机大屏界面。

个人喜欢这个界面。

高德导航。

菜单界面。

菜单界面。

行车记录仪摄像头。

行车记录仪画面。

行车记录仪画面。

倒车影像画面。

倒车影像画面。

迎宾踏板(后门)。

迎宾踏板(前门)

后备箱装饰条。

后备箱装饰条。

后备箱装饰条。

这是神马东东?手缝方向盘真皮。

原车三角裤衩方向盘漂亮,就是塑料质感太lou。

第一次个人缝制的方向盘,用时40分钟缝制完成,外观个人给80分,握上去手感真的是好,更主要的是满满的成就感。

细节来一张。

玥匙套。

玥匙套

晴雨挡

朋友帮忙安装尾翼,这个活一定要两个人安装。

朋友帮忙安装尾翼,这个活一定要两个人安装。

安装完成后的效果。

安装完成后的效果。

加装的尾喉。

x宝上购的尾喉,配的螺固定螺栓不合适,自己找了3只,长了点。

四儿子店送了脚垫包围,另x宝购得丝圈脚垫方便平时打理,有泥土、沙砾拿下来就倒了,抽空再拍一套油门、刹车板垫就完美了。

加装引擎盖液压撑杆,原车撑杆保留(我怎么看许多车友说是原车的撑杆必须拆下才能装上液压杆呢,不解)。

加装引擎盖液压撑杆。

加装引擎盖液压撑杆。

加装引擎盖液压撑杆。

x宝购得鲨鱼鳍天线。

改装后的效果。

收音机接收效果更之前无差别。

后备箱魔盒在家中贴背胶毛毡布。

开启盒盖的后备箱魔盒。

原车后备箱。

x宝购得后备箱垫一张,其实加装魔盒没必要有它。

放到后排座位后的情况,前面高出20cm左右。

魔盒就位。

魔盒床车完成。

后备箱魔盒

后备箱魔盒,为什么魔盒前面有两块小板?

后排座位靠背平时向后倾斜有角度,魔盒不能顶到后座上,需要离开20+cm能满足。

这个20cm宽的空间内平时以及后排座位放平后都可以用于储物。

上面搭盖木板,成为完美的床板。

魔盒储物空间情况。


后备箱侧挡玻璃直接用全不透光胶纸贴上保证床车露营私密性。

床车全景。

换个视角。

由于途达的四面侧挡上面是塑料件无法装配磁吸轨道窗帘,这个办法解决了床车的私密性。

方法简单,花钱不多,效果非常好。

内部的效果。

铺了褥子的“银途”床车,两个大人休息非常宽裕。

为了解决外出床车笔记本电脑、单反相机的用电,临时在x宝上购得小功率12V—交流220V逆变电源,
今后肯定要加装副电瓶及大功率逆变电源。

三、直观感受和用车体会


先说说广大途友关心的几个问题
关于动力和脱档:动力够用,只要舍得给油,动力随时来,试过150码油门未到地板。脱档嘛,磨合期内市区道路上,快速过绿灯的情况下在40码时遇到提速迟滞,不知是不是所谓的“脱档”。
关于后轮鼓刹:没有什么异样,刹车反应灵敏、可靠。
关于油耗:本人驾驶习惯比较佛系,1.3余万公里下来全程记录加油量和里程数,综合9.12L/100公里。相当令人满意,本来已经做好了高油耗的思想准备的,这个油耗给了一个惊喜。
其它感受在下面叙述~~

最满意的就是这车的外观非常的好看,威武霸气,开出去回头率很不错,一般不太研究车子的朋友看到途达都会脱口而出“这车三十几万?”

尼桑的发动机运行平稳,突出表现为特别安静,途达行驶中隔音算是中上水平。

只有途达是性价比最高的越野车 。

冬日里的午后风和日丽,沪上街头找了一处断头路,拍拍我的“银途”。

冬日里的午后风和日丽,沪上街头找了一处断头路,拍拍我的“银途”。

冬日里的午后风和日丽,沪上街头找了一处断头路,拍拍我的“银途”。

用做长途自驾出游的车子70L油箱小了,续航里程600-700公里要烦心加油事宜。

外观全是突起的一块儿块儿肌肉,又高又壮,刚开始上手驾驶时机舱盖两边凸起的造型稍有不适。

它的缺点也非常让人无法理解的,其中低配车型与其它车型配置悬殊较大,最基本的倒车影像都没有。

仅两驱顶配和四驱顶配车型才有驾驶辅助和定速巡航等基本配置,最难理解的一项配置当属鼓刹。

途达配备了邓禄普AT25轮胎,规格为255/60 R18,是一款兼顾公路和非铺装路面行驶的综合性轮胎。

后轮鼓刹确实不尽人意,但是毕竟价位在那摆着,驾驶过程没有感觉到神马异样,制动灵敏可靠。

途达的侧面造型简洁而富有力量感,粗壮的轮眉和铝合金侧踏板都是象征硬派SUV身份的标志。

内饰方面的用料比较一般,有软有硬,也算是节约了一定的成本吧。

后排座不愧是“尼桑大沙发”。

后排座不愧是“尼桑大沙发”。

新车的味道也不是很大,从这一点可以看出车里边的材质绝对不是劣质产品。

主副驾驶空间。

7挡手自一体变速杆。

途达的方向盘,感觉比较沉了些,我的车子有个现象发动机转速1500时中台有轻微的共振。

主驾驶位。

后排座——不愧是尼桑大沙发!

后排出风口当下已是标配了。

空间表现绝对无可挑剔,落地20万出头能买到如此类型的车也是物有所值。

表显油耗百公里8.5~8.7升,实际要高0.5和出厂标定一致为9.2,这项数据个人相当满意,毕竟这么大部车子。

大耳哈哈镜,把我家“LD”照成大长腿,可是问题来了,脸肿么辣么小啊

最满意的就是“空间大”,“外观好看”,“车身霸气”,“油耗低”,以及“性价比高”。

各个角度看上去真的是霸气!

    完成简单装饰和小改后,下半年疫情也可控,“银途”三次自驾旅行:
 9月23日~10月16日,在磨合期内(里程561公里)山东出发往额济纳,历时24天来回行程6401公里;
10月31日~11月1日短途来回700+公里一趟东营黄河口;
12月3日~15日上海出发往黔东南、广西,历时13天来回行程4867公里。
期间没有有任何问题,自驾途中完成磨合,晚间露营在车上三分之二多,尤其是额济纳胡杨观叶季不用找旅馆酒店太方便了。

9月23日在磨合期内(里程561公里)山东出发经“沿黄”往内蒙额济纳。

历时24天来回行程6401.6公里(下个贴子专辑整理)。

12月3日上海出发往黔东南、广西,历时13天来回行程4867.6公里(也将在今后专辑整理)。

油耗记录

12996总里程,统计里程12983公里累计加油1240升。

最后顺便说下这个期间的保养:
    到目前“银途”行驶里程1.33万公里,于2020年10月10日、行程5384公里,在内蒙古呼和浩特市一家东日四儿子店做的二保,店里提供了0W-20sn全合成机油,是壳牌为尼桑Nissan量身定制的。
    上海出发往黔东南、广西回来后自己网购材料在上海市内普通修理小店换了第二次油。

2020年10月10日额济纳返程途中,于前一天联系好了内蒙古呼和浩特市一家东日四儿子店做的二保。惊奇这家店有现车呢~~

旁边工位上看到一部白色的途达在做保养。

换下的油看上去没有很脏衰减不严重。

店里提供了0W-20sn全合成机油。

是壳牌为尼桑Nissan量身定制的。

尼桑专用机油格,其实是马勒代工的。

二保清单。

2020年12月21日,里程表13315公里,换了机油,不去四儿子啦,没有按照要求的5000公里换,但留了余量(13315-5384)7931公里换的,看换出来的油(二保免费尼桑专用0W-20sn),师傅说再跑2000没问题。
用的马勒机滤、港行0W-20壳牌sp级,sp级目前最高级别的,有关资料介绍sp级是专门用于国六排行的车子。

借一份来自之家大神车友上传的港行0W-20壳牌sp级油的检测报告。
“银途”用上港行0W-20壳牌sp级油以后感觉效果确实是好,元月上旬遇到强寒潮-10°c的环境,发动车子没有任何异样,观察具体情况下次准备10000公里更换。

最后照例晒一对玥匙和机动车登记证书以示论证。

完成作业,望广大途友多提宝贵建议,共同交流

  • 装饰改装
最后编辑于2021-01-31 17:39:16
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