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前言:为什么是你——途达
本人前一部车也是第一部是2007年购入的长城哈弗CUV2.8Tc柴油版的硬派越野,13年间行驶了14.5万公里,自驾了全国除了西藏、黑龙江、吉林、辽宁以外的所有省份、自治区。个人爱车有加、对哈弗精心呵护视如家人,可是在使用过程中总是出现这样那样的毛病,诸如:点火预热塞两个冬季更换一茬、前后十几支;空调散热器泄漏更换;刹车分泵打不开更换过两套分泵及刹车盘;前挡玻璃水水泵;废气真空阀及故障灯经常莫名亮起四儿子店也检查不出原因,更有甚者的是在外长途自驾行程中发电机、油泵故障,直接求助保险公司救援的窘境~~借用车友的一句:你我待长城如兄弟,“长城”把我等当草菅。说的一点没错。
那些年好羡慕车友们驾驶各合资品牌的SUV驰骋大江南北,不用去担心自己的爱车在途中会“尥蹶子”。个人在这些品牌中尤其钟爱日产的“帕拉丁”,我国著名车手卢宁军驾驶“帕拉丁”驰骋达喀尔拉力赛的英姿令人难忘,曾经考虑过将“老哈”置换为“帕拉丁”,也考虑到“帕拉丁”车型较老,没有采用更多的新技术,置换的计划一度搁浅。
时光不负有心人,2018年4月份2018款全新尼桑Terra正式发布,而且引来硬派越野车界一次震动,全新霸气的外观、亲民的价格、与其他合资品牌相比,无敌的“性价比”~~赶脚真的是没有白等,虽然有它的诟病:“鼓刹达”、“减配”、“内饰塑料质感”、“脱档”~~等等,还有众口难调的期望:“七座”、“柴油版”~~等等,哈哈,反正我是不需要七座——换车是为了两个人的自驾游;柴油版不要——第一部车子就是柴油车,郑州日产“途达”——非承载、大空间、合资日系、低价格~~这些都是我要的!
从发布那日起就密切关注它,尽管马路上鲜有见到,那就通过现代发达的媒体,之家“途达论坛”是我的常客,从坛子中看到车友们对它的褒贬不一的评论和各种感受体会,从中受益匪浅,最重要的是更加坚定了我对“途达”的信心,转眼已年多过去来到2019年准备购入置换之时,无奈国家对乘用车排放要求在几何级数般的提高,国五即将成为最后的晚餐,本人购车用车也非几年就更换的主儿,至少用个八年十年的吧,那就再等等!郑日的效率算是很高的了,2019年底即把国六的途达2020款推向了市场,几年等一回,没神马犹豫的了,下手吧!
一、订车提车和上牌
2020年开春后,疫情期间就与各四儿子店联系,均告知途达店里没有现车,更谈不上试驾,购车要提前预订,郑日根据订单款型安排批量生产,周期一个月到三个月不等,丐版时间最长,6月中旬基本确定其中一家,与该店销售联系,电话(微信)中多次沟通洽谈,达成个人比较满意的价位,于7月4日去了100多公里外的店里,签订了“途达”的购车合同,销售人员确认我要订“钻石银”,要求增加1万订金共2万元,理由是“钻石银”很少,怕我见了实车不要,其实我还真的是没有见过”钻石银“的实车,只是在我们之家的坛子里见过途友发的贴子中照片~~
吐槽一下,郑日公司旗下的产品都委托东日来打理,造成郑日公司包括“途达”在内的所有车子在东日的四儿子店里就是一个后娘生的待遇。我这车真算是”盲订“,只是开了朋友的手动两驱上路体验感受了不到5公里。
7月28日四儿子店打电话告知车子已经运达到了店里,让尽快前去提车,最好在月底前完成交易,算作当月的销售业绩。
二、装饰和小改
银途进行的装饰和小改以下列出:
迎宾踏板十件套;方向盘手缝真皮套;牌照架;方向盘手缝真皮套;丝圈脚垫;后备箱垫;九吋大屏车机(倒车影像、行车记录仪);引擎盖液压撑杆;改装鲨鱼鳍天线;尾喉;后备箱魔盒;小圆镜;车门把手保护贴;晴雨挡;尾翼;玥匙套;电话牌等。
以上装饰和小改都是个人动手或与朋友相助完成的,换车机、加后倒车影像、行车记录仪稍微麻烦些,要拆后备箱门塑料内饰板布线装摄像头、破右后C柱内线涑找到倒车灯火线、拆右侧A柱内饰塑料护柱等 ,其他都很方便,就是三伏天干这些活儿真心的太热,但是拆内门塑料件还就是在夏天气温较高方便施工,塑料材质不易损坏。
三、直观感受和用车体会
先说说广大途友关心的几个问题
关于动力和脱档:动力够用,只要舍得给油,动力随时来,试过150码油门未到地板。脱档嘛,磨合期内市区道路上,快速过绿灯的情况下在40码时遇到提速迟滞,不知是不是所谓的“脱档”。
关于后轮鼓刹:没有什么异样,刹车反应灵敏、可靠。
关于油耗:本人驾驶习惯比较佛系,1.3余万公里下来全程记录加油量和里程数,综合9.12L/100公里。相当令人满意,本来已经做好了高油耗的思想准备的,这个油耗给了一个惊喜。
其它感受在下面叙述~~
完成简单装饰和小改后,下半年疫情也可控,“银途”三次自驾旅行:
9月23日~10月16日,在磨合期内(里程561公里)山东出发往额济纳,历时24天来回行程6401公里;
10月31日~11月1日短途来回700+公里一趟东营黄河口;
12月3日~15日上海出发往黔东南、广西,历时13天来回行程4867公里。
期间没有有任何问题,自驾途中完成磨合,晚间露营在车上三分之二多,尤其是额济纳胡杨观叶季不用找旅馆酒店太方便了。
最后顺便说下这个期间的保养:
到目前“银途”行驶里程1.33万公里,于2020年10月10日、行程5384公里,在内蒙古呼和浩特市一家东日四儿子店做的二保,店里提供了0W-20sn全合成机油,是壳牌为尼桑Nissan量身定制的。
上海出发往黔东南、广西回来后自己网购材料在上海市内普通修理小店换了第二次油。