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堪比同级之最 聊聊福特领裕这台车究竟有何硬实力
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随着三胎政策的开放，越来越多的家庭把购车目光放在了更大尺寸的MPV、SUV上来，不仅满足全家人的出行，还能获得更宽敞的驾乘体验；相较于MPV来说，SUV以其独特的先天优势，总能给驾驶者提供更加细腻的驾驶质感，所以，SUV热潮总能赢得广大消费者的喜好。本期导购主角，咱们一起看下，来自福特旗下的一款中大型SUV领裕的表现，如果你看重空间，同时又想收获不错的乘坐质感，或许这台领裕能满足你所有的需求。
好看的颜值是吸引消费者的第一要素，领裕似乎更懂得国内消费者想要什么，方方正正的大块头，配合上较大尺寸的车身，在气质方面的营造，领裕算是给了满分；
前中网采用福特家族最新的设计元素，中网内部还镶嵌着类似于星徽状的镀铬饰条，以此来突出它的质感；
分体式大灯成为时下比较流行的设计，上半部分为它的日行灯，LED材质的灯组点亮后显得很有精神；
下半部分为车辆的远近光灯以及雾灯，材质同样为LED，特别是在夜晚行车时，点亮后照射范围和亮度都有所保障；
前风挡中间位置，还镶嵌着两颗摄像头，分别为行车记录仪探头以及驾驶辅助系统，在主被动安全部分，领裕还是下足了功夫的；
与车身同色的后视镜上还镶嵌着转向灯，后视镜下方带有一颗摄像头，证明这台车具备360°全景影像功能。
舒展的车侧线条比较平淡，没有过多的刻画，不过2865mm的轴距表现让它在同级别竞品中表现比较抢眼，甚至要比同门师兄昂科旗多出了2mm；
车尾部分造型比较常规，看上去有股厚实的感觉，比较符合中大型SUV的特色；
不要觉着双排共两出的排气是真会冒烟的，其实它仅仅是个装饰件罢了，真正的排气被隐藏在了车底下方，不过这样的造型倒是提高了整车运动属性；
来到车内，一股豪华质感迎面而来，整个车做工不仅相当次而且不缺乏耳机敢，用料也符合合资品牌应有的水准；
方向盘采用真皮包裹设计，两侧还加入了打孔处理，尺寸合适握感出色，另外，方向盘两侧还带有多媒体按键，行车时便于操作；
液晶仪表盘成为全系的标配，高配版车型还升级到了12.3英寸，表盘内显示信息和UI设计比较简洁明了，清晰度部分也无可挑剔；
中控台部分最吸引人眼球的莫过于这块12.3英寸的液晶大屏了，它使用了腾讯TAI3.0智能系统，除了具备CarLife无线互联外，它还可以提供远程OTA升级，是不是很便捷；
中控屏下方为空调出风口以及一排实体按键，按键主要控制风量的大小以及液晶屏幕的开启，按键质感上乘，阻尼反馈也很清脆；
旋钮式排挡杆前方还带有一处可以提供无线充电的储物格，平时放置手机等一些电子设备比较得心应手；
由于采用电子挡把和电子手刹，所以中控地台位置就成功掏出了一个容积非常可观的储物格，同时前排的12V、Type-C以及USB充电接口也被放置于此。
排挡杆后方的一堆按键控制着车辆的多媒体菜单、电子手刹、自动驻车等选项，便于驾车时的操作；
领裕的座椅不仅宽大坐上去更加舒适，座椅填充物较为柔软，加上带有电动调节功能，所以长时间落座也不会觉着疲惫；
实拍车型为六座版本，两张独立的后排座椅提升了第二排乘客乘坐的舒适性与豪华感，二排座椅还带有独立的电动调节按键以及扶手；
从第二排通往第三排中间还带有一处大过道，既保证了第三排乘客的出入，又能为第三排乘客增加了不错的腿部空间；
如果平常第三排座椅不用时，可以将它折起后隐藏，这时后备厢将会变得更为夸张，容纳4-5人长途行李不在话下；
领裕全系搭载了一台EcoBoost 2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩360N?m/3500rpm，属于一个中规中矩的参数。
与这台发动机相匹配的是一套6速湿式变速箱，这套变速箱换挡速度非常快，同时对顿挫的抑制做的也很出色；
底盘部分，与同级别竞品车型一样，同样为前麦弗逊后多连杆悬架组合，这样的组合带来最大的好处为兼顾了整体性与舒适性；
作为一台新晋登场的合资中大型SUV，福特领裕凭借着16.98-21.98万元的超低价格成功降低了购买的门槛，出色的性价比和大到同级没对手的空间甚至让同价位的合资紧凑级SUV都感受到了压力。如果站在最实用角度来说，最为值得推荐的当属中高配的EcoBoost 225 尊领型。
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