这次是帮着岳父选车，之前一台比亚迪F0一直开了十年，总共跑了五万公里，虽然小车依然开起来挺轻便，但毕竟十年了。加上今年汽车价格普遍下调，所以就有了换车的打算。
最初打算换车并没有一个明确的目标，只是锁定了价格不超过十万。
第一个目标大众朗逸，十年之前非常出众的一款车，于是到4S店试驾了一圈，真心来说现在的朗逸远不如十年前的朗逸有质感，起步慢不说做工看上去也很粗糙，于是果断放弃。
第二个目标别克威朗，加速快，动力强，而且内饰也很有质感。不过威朗偏年轻运动，老人家没看上。
第三个目标比亚迪秦plus，7.98的价格，缩小一个版本的汉，无论外观，内饰，还是智能化都满足需求。岳父更喜欢一款小一些的代步车，秦的50续航几乎要天天充电，而又不免费安装充电桩于是也排除了。
其实在大众的时候见到了polo，也很喜欢，当时销售说落地十多万，所以没考虑。回到家在家门口的大众店又试驾了一次，发觉很好开，而且很轻便，大爱。所以本着贵点也买的原则开始谈价格，结果报出来的价格并不高。所以又对比了两家就很快订车了，没做分期全款拿车。

销售这么算那么算，最后87200落地，加装倒车影像再贴个太阳膜。

第一天交了一万订车，第二天交了保险3435元、购置税5761元，然后提车，安装倒车影像，打临牌。

内饰：这款车的内饰对标现在的新能源其实是真有些简陋了，但是还好，也能看得过去。
外观：polo的车型还是很好看的，车身4米，停车，进车库都比较方便。家里车库还放电动车，所以一直想买小型车。
动力：虽然polo1.5自然吸气，但是动力还是很跟脚的，只要敢踩它就敢跑，拨到S档动力更充沛。家用完全够用。
油耗：小车跑起来油耗真不高，4-5个油，也不用特意关注油门。
总之polo这款车也算是经的住市场考验的车了，开起来确实没得说。