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新手买新车，自动挡中AT、CVT、DCT怎么选？
油耗高，特别是一些新手驾驶员，把握不好手动挡的油离配合，所以更偏爱自动挡车。可自动挡车型分有CVT、AT、DCT，那对于一个新手驾驶员来说，应该怎么选呢？
今天我就来给大家详细的讲一下：AT、CVT、DCT可以说都是时下比较主流的自动挡变速箱。但它们各有优劣，驾乘感受也各不相同。
按照燃油经济性排序：CVT＞DCT＞AT；按照换挡平顺性排序，CVT＞AT＞DCT；按照稳定耐久性排序，AT＞DCT＞CVT；按照传动效率来排序，DCT＞AT＞CVT。
从以上多种维度的分别排序可以看出，这三种自动变速箱虽然都具有自动换挡的功能，但差距还是蛮大的。
按照燃油经济性排序：CVT＞DCT＞AT；按照换挡平顺性排序，CVT＞AT＞DCT；按照稳定耐久性排序，AT＞DCT＞CVT；按照传动效率来排序，DCT＞AT＞CVT。
从以上多种维度的分别排序可以看出，这三种自动变速箱虽然都具有自动换挡的功能，但差距还是蛮大的。
首先我们先来说说优缺点比较鲜明的CVT和DCT变速箱。
CVT变速箱，CVT也被称无级变速箱，它的优势在于平顺和经济性，因为，CVT不依靠齿轮咬合传动，而是利用钢带连接主动和被动锥轮，通过主被动锥轮改变不同的大小直径，来实现变速效果的。
CVT变速箱，CVT也被称无级变速箱，它的优势在于平顺和经济性，因为，CVT不依靠齿轮咬合传动，而是利用钢带连接主动和被动锥轮，通过主被动锥轮改变不同的大小直径，来实现变速效果的。
由于它不需要一挡一挡的切换，所以CVT几乎没有什么顿挫感。理论上CVT的挡位可以无限多，因此在整个动力输出的效率会相对较高，所以CVT更有助于提高燃油经济性，说的直接点就是更省油。但它也有缺点，那就是动力响应很一般，尤其是在起步时钢带不能一下子承受较大扭矩，所以动力响应会有一定的延迟。
DCT变速箱
而DCT变速箱，它的本质还是基于手动挡变速箱的结构，不过，它具备两组离合器，挡位切换速度更快，动力传递更高效，而且油耗方面也能堪比手动变速箱。要说缺点呢，DCT变速箱可能就是顿挫感会比较明显一些，平顺性不及CVT或AT。搭载DCT变速箱的一般都是比较偏向运动化调校的车型。
而DCT变速箱，它的本质还是基于手动挡变速箱的结构，不过，它具备两组离合器，挡位切换速度更快，动力传递更高效，而且油耗方面也能堪比手动变速箱。要说缺点呢，DCT变速箱可能就是顿挫感会比较明显一些，平顺性不及CVT或AT。搭载DCT变速箱的一般都是比较偏向运动化调校的车型。
从这两款变速箱的优缺点可以看出，它们的优点和缺点都非常明显。但是从实际驾驶体验来说，CVT的平顺舒适，更偏向家用；DCT的高传动率和快速的挡位切换，更适合性能车或适合酷爱操控的车友。
AT变速箱
AT变速箱又称为液力自动变速箱，核心部件包括液力变矩器、行星齿轮组、换挡传动片以及油路控制总成等。AT变速箱的优点是承载能力很强，可以匹配较大功率的发动机，可靠性高，技术相对比较成熟。换挡平顺性相对DCT好很多，可以实现多挡位，目前已有10AT变速箱出现。它的缺点是维修费用相对较高，换挡响应时间相对迟缓，比不上DCT，但比CVT会好一点。同时，它的燃油经济性也较差。
AT变速箱又称为液力自动变速箱，核心部件包括液力变矩器、行星齿轮组、换挡传动片以及油路控制总成等。AT变速箱的优点是承载能力很强，可以匹配较大功率的发动机，可靠性高，技术相对比较成熟。换挡平顺性相对DCT好很多，可以实现多挡位，目前已有10AT变速箱出现。它的缺点是维修费用相对较高，换挡响应时间相对迟缓，比不上DCT，但比CVT会好一点。同时，它的燃油经济性也较差。
总体而言，AT变速箱优缺点的差距相对较小。算是优点并不明显，而缺点也容易接受的一种自动变速箱。通过以上的详细讲解，相信各位车友对CVT、DCT、AT这三种自动挡变速箱该怎么选心里应该有数了。
如果目标明确，就是要一辆平顺舒适的家用车，那就CVT了；如果追求运动和操控，毫无疑问DCT适合你；如果没什么明确的目标，就是要一台自动挡车，那就选AT吧。各方面虽不出色，但都能面面俱到！
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