菁菁1226 2017/09/16 11:27:57 发表在 314楼

是撒哈拉吧？卢比肯就有点说不过去了，几把锁在那放着呢

灰太狼ZHP 2019/01/31 11:12:15 发表在 380楼

这个地方的特点是“滑”，在滑的地形，看的不是力量扭矩，也不是看底盘的高度，通过性，看的就是四个车轮是否能抓住地。需要的是：好的雪地胎，其次是四个车轮动力分配很好的四驱系统，也就是电子限滑的能力和差速锁锁的数量。什么底盘高度，低速四驱扭矩放大呀，甚至是MT越野轮胎，在这种地方没有一分钱的作用。

额尔齐斯XV 2016/03/05 08:36:14 发表在 207楼

车在新疆北部 我老爹开 必须换雪地胎 虽然第一年轮胎花纹挺好 也会换雪地胎 雪地胎橡胶软 排除积雪能力好电子调控的设备只是在极限值之前好用举一个极端的栗子 比较牛的越野车 雷克萨斯570 四季轮胎 上一个30度的 纯冰面的坡 很难上去 纯冰面40迈转弯90度 很难不滑咱们XV四轮雪地胎再安装防滑链 或者 用钢钉轮胎 上一个30度的 纯冰面的坡 纯冰面40迈转弯90度 都不是问题 应该是这样的

灰太狼ZHP 2019/01/31 11:24:06 发表在 383楼

兄弟，你下次试试，装上雪地胎，LX570换上雪地胎，只要底盘高度能过的情况下，它能上的坡你都能上

xrp7052398 2016/02/04 09:04:47 发表在 109楼

这个必须精华，问题是牧马人为什么上不去……那么***个轮胎

funiao 2016/02/04 11:35:08 发表在 119楼

毕竟是城市suv,论越野你这车跟牧马人劲畅根本没法比，吹得没边就没意思了。上不去可能有各种因素，新车不熟，胆子小没经验可能性比较大。

灰太狼ZHP 2019/01/31 11:36:32 发表在 386楼

硬派越野车在这还真的就不一定行了，这种地形就是“滑”，不看底盘高度，不看低速四驱，就看轮胎，和四驱性能（四个车轮是否都能分配有效驱动力力），所以硬派越野车在这不如电子限滑强的SUV很正常。牧马人不行的原因是什么？1、那是一台撒哈拉 ，只有中央差速锁，左右轮间限滑是没有的，也就是说前轴和后轴同时出现任意一个车轮打滑（两个车轮打滑），车就是走不了了（另外两个轮胎无法获得驱动力）2、它的MT轮胎在这个路面抓地性很差。这个路况，斯巴鲁和奥迪Q5这样的车还是很有优势的。

af7y8pqrz 2019/02/12 22:29:47 发表在 388楼

大众不是很牛吗？

南方的骏马 2019/02/14 17:16:29 发表在 390楼

不错

咬死你xv 2019/02/20 15:36:37 发表在 391楼

南方的骏马 2019/02/20 15:51:40 发表在 392楼

ar7qtb2n8 2019/05/22 14:43:02 发表在 394楼

楼主一次难忘的经历