汽车之家|新年测评，一起细数2020款VV7到底有哪些变化|魏牌 VV7|论坛

（1）增加自适应远近光大灯，可选配激光大灯

高端车上才有的配置，自适应远近光大灯，交警叔叔再也不用担心你在对面来车的时候使用远光灯了，因为我们有时候真的会忘记远光灯已经开启了。还有跟高端的配置激光大灯，我的天一万块钱就可以选装了，宝马X5高配才有的东西诶，你心动了吗，反正我心动了。

透镜LED日间行车灯，比格慢慢。

侧面视角，大灯一看就不便宜。

（2）中网更新造型和材质，气场更加霸气

这个中网变化之后只能用酷炫来形容了，让整个前脸的气势提升了许多，主要是豪华感十足！

这个纹路视觉效果上非常出色。

可以看出是立体的造型，设计感很强。

（3）尾部采用点状刹车灯，夜间效果超棒

就一个人拍摄，实在没办法踩住刹车然后同时拍摄，可以看出如果全部亮起的时候刹车灯会特别好看。

相比于老款真的是漂亮太多了，点赞。

各位编辑大大们理解一下，我只能这样给后尾灯拍个照片了，踩住刹车真的是好漂亮的。

（4）参考成功改装案例，前脸增加下包围

整体效果个人感觉真的是太帅了，层次感也更强了。

这个真的是我一直自己想加的包围，网上最便宜都要六七百还不是真碳纤维的，就害怕质量不行在高速行驶的时候脱离那很可能造成更大的损失，现在新款VV7直接采用了这样的类似于宽体的设计，让整个前脸更具进攻性，直接帮你省去了改装的费用。

（5）再减重！多连杆独立悬挂改善为铝合金摆臂

VV7的后悬架为多连杆独立悬挂。

来个特写，换为铝合金摆臂后整车不仅减重几十公斤（一个成年人的重量），而且车子的减震效果也有了明显的提升，不像以前处理震动不太自然，现在变得轻轻松松，舒适性进一步提升。

（6）尾部四出排气改善为隐藏式排气，低调有内涵

确实VV7以前的四出排气有那么一些夸张或者说自信吧，现在换成了隐藏式的排气，我们看效果说话，个人感觉更好看了，尾部显得很运动又不失豪华感！

其实这是个发展趋势，我记得王者级外观的奥迪A7也采用了隐藏式的排气，低调有内涵，嘿嘿。

（7）钢琴烤漆面板进化为金属拉丝面板

放眼中国汽车市场，许多客户吐槽钢琴烤漆的材质是指纹收集器，而且落灰之后会特别明细，目前只有长城魏派汽车一家能倾听消费者的声音，在后面的车型就改用了质感更好的金属拉丝面板，包括车门把手等部位的材质也保持了统一。

这是新款VV7的中控操作面板，档次感也提升了不少。

个人感觉金属拉丝的手感更棒，而且很容易营造车厢内部的运动氛围，作为主动运动豪华安全的魏派品牌来说，正在崛起的年轻客户群体无疑是汽车市场的中坚力量，就像我当年被VV7的外观深深吸引，两年多使用下来也被VV7的内在所真正折服。

门板上的金属拉丝面板也让整个车厢保持了高度的统一。

（8）更大的中控屏幕，更好的UI设计

这个屏幕我是真的羡慕，真的好大啊，12.3寸真不是盖的！！！还有这个主界面UI的设计，超级喜欢。

然后我们看一下新的全液晶仪表盘的显示效果，大小没有变化，但是清晰度感觉更好了，还能显示导航地图，后面会专门提到，还是三种风格，名称为创新、高级、运动，而且界面显示的效果和信息也进步了不少，非常符合现在年轻人的品味。

创新风格界面

高级风格界面

运动风格界面

而且界面可以把中控效果图投影上去，空调面板的控制功能投影到屏幕.

其实VV7的中控悬浮式屏幕本来科技感就很不错了，当然UI设计开始还是哈弗上面那一套，也不是说不好，缺点专属感吧，没想到后面就出了更大的屏幕，整个界面的UI设计也是十分惊艳，包括中控全液晶仪表盘的界面也得到了同样的升级，不得不说UI界面换成黑色背景之后，整个中控的科技感提升了不少，年轻人会非常非常的喜欢。

（9）中央扶手箱大变样，空间利用更合理

VV7开始的中央扶手箱其实深度是不错的，但是连隔层都没有，利用起来是非常不方便的，当然我后期从网上买了隔层使用效果好了很多。但是现在VV7这个手套箱那就厉害了，其实就是借鉴了空间魔术师本田URV里那组扶手箱，扶手箱分成两半，可以前后推也可以上下打开或者关闭，当水杯架不用的时候把扶手箱拉上来一点不影响美观，而且扶手箱上部的材质也变得更近柔软了，手臂放上去会非常的舒服。

扶手箱材质和柔软度都很棒，这个位置手臂刚好可以放在上面。

往后移动杯座就出来了。

中央扶手箱整个深度和开口面积都是很不错的。

（10）第二代流媒体后视镜，更薄视野更大

很多车评人都会说因为后车窗很小，所以魏派采用了流媒体后视镜，其实在我日常使用的时候，左右后视镜才是使用最多的地方，中间的后视镜其实使用不多，而且VV7就算没有流媒体后视镜日常使用也是没有问题的，用这个配置就是车子的亮点，让朋友一坐上来就有吹的资本，第二代流媒体后视镜更薄更清晰，视角也更大了，真的是很棒的配置。

（11）机械档杆跟换电子挡杆，手感超级棒

VV7上原来使用的是一个机械挡杆，虽说使用起来没问题吧，但是这都什么时代了，还用机械档把？上代宝马三系用个机械手刹都被吐槽的不成样子了，当然要换成大鸡腿式的电子档把，有点宝马上那个大鸡腿的感觉，手握上去刚刚好，人体工程学做的也十分到位。

就是这个感觉，爽！

（12）驾驶模式切换按键位置调整，使用感觉方便

原来驾驶模式的切换是在最靠后的位置，车子刚刚买来的时候我总喜欢切换驾驶模式，本来就对中控按键不是太熟，所以经常需要低头去看按键的位置，这对行车的安全性是不利的，现在把驾驶模式调整都上面来真的方便了许多，而且大大提高了驾车的安全性。

（13）操作台下方***，增大储物空间

靠副驾的位置还有一个点烟器电源，不过这样真的使用点烟器可能有点不方便，但是吸烟有害健康！！！嘿嘿。前排等于一共三个USB接口，等于除去一般优盘使用的一个，剩下两个其实完全足够日常使用，而且前排还有无线充电功能，而且接口位置还有开关面板，提高了档次感。

（14）出风口造型更加立体，样式更拉风

新款VV7的空调出风口质感真的提升了一大截，内部的构造也帅气了很多，特别是配合真皮包裹所突出来许多的立体造型，让整个车型的战斗感一下子就上去了，因为空调出风口的后侧手很少去触碰使用钢琴烤漆材质没啥问题，突出一些豪华感嘛。但是如果采用金属拉丝材质的，是不是会更加容易，更加运动呢。

（15）后备箱照明灯进化，卤素变LED

也许有很多车主会说这个变化简直太小了，简直算不上变化吧，可我想说的是对于日常使用来说真的提升很大，我的老款VV7晚上打开后备箱需要打开手机的手电筒才能方便找东西，现在电源更新为LED的之后，真的亮太多了，夜间打开后备箱拿东西，完全不需要配合手电筒。

别小看这个变化哦，真的超级亮的，白天效果都有点刺眼。

（16）中控台装饰板材质更棒，两种风格可选

产品能够根据客户的喜好来进行一些定制化的服务是那些高端品牌的优势，就想保时捷那样，只要你足够有钱，就能给你定制一台独一无二的车子。当然我们自主品牌还达不到那样的高度，但是我们可以丰富消费者的选择项，根据自己的喜好选择不同的样式或者是配置。

这种核桃木感觉的面板其实挺显豪华感的，很多大叔会很喜欢吧。

金属拉丝面板，上面的纹路因为反光很厉害没拍太清楚，PS高光调到最低也不行，能看清一部分，挺帅的。

（17）空调面板位置调整，更加顺手

以前空调面板的位置真的太低了，我手臂都属于偏长的类型，当系着安全带的时候身体都要前倾才能够到空调面板去操作，现在直接调整到了跟手臂差不多一样的高度，顺手就可以进行一些功能的操作，确实便利的不少，而且空调面板材质和样式提升都很大，好喜欢这种按键的质感。

按键的质感再次提升，副驾视角依旧很棒！

来个驾驶员的视角，就问你这内饰帅不帅！

（18）水杯座更大更深，什么杯子都不怕

我还清楚的记得我吐槽过自己的水杯座，真的是太小了！而且深度也不够，放我们日常的保温杯，稍微大一点的辈子都放不进去，矿泉水的话勉勉强强可以放进去那种，现在真的是又大又深了，我泡枸杞的保温杯可以随时放在车上喝啦，哈哈哈。

希望长城继续保持，每天进步一点点！

（19）科技感十足，托盘变无线充电台

紧跟上时代的潮流，现在稍微高端点的手机一般都是具备无线充电技术的，现在真的是一上车就找充电头插手机的步骤感觉好low哦，那种一上车手机一甩过去就充上电的感觉特别高端，超级喜欢！

（20）内饰氛围灯多色可调，样式更漂亮

原谅我没办法在夜间对新款VV7的氛围灯进行拍照，但从操作台上来看就能看出氛围灯的样式和颜色都非常好看，原来的老款VV7操作台上市没有氛围灯的，夜间行驶的效果肯定特别赞。

（21）环抱式中控台真皮包裹，质感更佳

这材质的提升可不是一点半点啊，我那原来这个位置可没有覆盖，也没有真皮包裹啊！

看看这细节做工，真缝线有没有。

很少有一款车能够在上市两年时间里进行这样幅度的调整或者说进步了，不过是设计、工艺还是用料，都有一个水平的提升，带来的效果就是让驾驶舱的豪华感再次提升。

（22）旗舰车型标配增加座椅通风按摩功能

真的是一把鼻涕一把类啊，我以前就知道座椅加热的重要性，在自己开两年多车后才知道，夏天开车时间稍微长一点背部捂得就特别难受，每次都只能离开靠背一会才好些，所以说座椅通风功能对于南方地区真的是太实用了，所以这次WEY给你安排上了，而且还有座椅按摩功能啊，这可是以前老车主就算是旗舰款也要花两千元加装的东西，良心！

（23）座椅调节功能增加腰部支撑选项

还记得有一次长途驾驶，我连续开了六个小时没怎么休息，到了之后那个腰真的是要断了一样，这次座椅上功能增加了腰部支撑真的是让这个配置王的配置又进一步提升了，无限接近于完美。

（24）人体工程学设计，中控台偏向驾驶者一侧

这个不用多少了，看这个角度就知道了，宝马比较喜欢的风格，驾驶者操作更加简单方便。

（25）车内按键材质及阻尼感进步明显

给启动按钮来个特写，真的上面跟加了一层水晶一样，虽然是不怎么看得见的位置，一样用心在做。

（26）NVH再提升，配双层隔音玻璃，主动降噪功能

其实VV7本身的隔音降噪方面做的就很棒了，不管是发动机舱的隔板，还是车门里面的隔音棉，密封胶条的包裹程度都是非常优秀的，在这之上新款VV7还增加了车内的主动降噪功能，前排双层真空隔音玻璃，五十万的隔音表现毫无疑问，不信用仪器来对比。

前排的双层隔音玻璃，可惜后排没有，不然完美了。

车内的主动降噪装置。

（27）黑科技安全配置，人脸识别功能

这还真是一般车上看不见东西，不是纸老虎哦，真的会提醒你专注开车。

一上车就注意到了这个变化，一个人脸识别功能，还真是科技越发展到最后直接带一张脸出去就可以了。我没可以去体验它，但是我试驾的时候头摆动看了一下空调面板，车内就开始有个女音提醒我请专注驾驶，别说还真的挺安全的配置。

（28）360°全景影像清晰度更高更立体

配合上这个清晰度更好的屏幕，360°全景影像真的是太赞了，车道指示也进行了优化。

旁边车上的字都可以看的清清楚楚，在夜间的效果应该也会比以前老款的更好了。

（29）导航功能大革新，双屏同时操作

大屏导航先不说，12.3寸的全液晶仪表盘上竟然有这么大一块屏幕可以显示地图信息，虽然不及奥迪的虚拟驾驶舱，但是这个价位给你这样的享受和配置真的是没谁了，老车主流泪了。

据我判断这个内置的导航应该是百度导航，日常使用完全没有问题，脱离手机也可以了。

（30）最后来聊聊那些看不见却能感受到的进步

最后我们来说说那些看不见的进步，这个车我自己开了一下午，上车的第一脚油就知道这发动机肯定不是我那台发动机了，就算是在ECO模式下响应也非常的快，而且爆发最大扭矩的最低转速也往前提升了，应该是1800转的时候就能爆发最大的扭矩，而且最大扭矩也提升了，国五变为国六后扭矩还能提升，真的是太厉害了！还有就是减震效果真的比以前好了一个档次，处理减速带的时候不会有余震的情况了，干净利落不拖泥带水。同时隔音的水平也有了提升，特别是前排的效果，因为有双层隔音玻璃的加持。再有就是方向盘比以前轻快了一些，这是我一上车第一感受，然后开着开着就觉得跟自己的车差不多了，那么说明只是一点点的改变，可能轻了那么一点点吧。

配置方面增加了43项主动安全配置，而且还搭载了L2+的自动驾驶技术，全速段的自适应巡航功，道路标准提醒能，Carplay功能等等，我就不一个一个列举出来了。整体来说不管是看得见还是看不见的部分，魏派一直都在进步从未停歇，就想企业精神说的那样，每天进步一点点，那么三年就是一个大进步，十年就是一个质的飞跃！

用车感受

最后编辑于2020-01-03 09:37:23

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