多少落地

我就不理解成天拿塞纳跟奥德赛比较的人，两个车都不是一个级别的，有什么可比性吗？奥德赛就是一个普普通通的家用车而已，中庸没有特别的独一无二的优点，要动力没动力，要加速没加速的，要舒适度没有舒适，但就中排门槛高度低方便老人和孩子上下车这一点，就已经击败了很多MPV车型。

别人买个车，有些人跑来一通胡扯

你只有试驾奥德赛和赛那，才知道奥德赛好开多了，还便宜。更耐看。

我买的2018款2.4汽油版，高速7个多油。

这种混动我有两个问题:
1.没油能单独用电跑不？
2.没电能单独用油跑不？

没有备胎有点接受不了

这款车空间大，装东西多，假期一家人外出度假很方便

打工人没得假期

兄弟啥价位？

买这车，都是那生命开玩笑，一点安全性没有。

本田和豐田的車, 是以盡量小的尺寸造出內部空間最大化的,車身尺寸都需要顧及日本本土需要, 我在日本開過車, 他們的停車場都有很大限制的, 有些就以尺寸來定時租, 日本的街道窄, 車身寬度越寬就越難通過, 甚至不能通過, 停車場也是, 埃尔法為甚麼只造到5米長(不超5米), 寬度1850, 豐田造不出嗎? 它的發動機倉都佔用到前排的下面空間了, 以有限尺寸造出最大空間, 日本的停車場,包括一些升降的,最大尺寸限制很多都是5米內, 1850寬以內的, 這還是大的停車場才是, 大部份都是很小型的停車場, 日本的獨棟屋,停車場能擠多少就擠多少, 所以一家3,4台車, 必定有K Car的(0.66排量), 就是要小, 要擠得下多台車,日本人開車應該算是世界上開車最規矩的,紅燈都沒拍照的,全靠自覺, 高速我也沒看過有測速(不知道一些地方有沒有),動力不用太高,沒人跟你高速比超車的,所以造車理念跟歐美的不一樣

出厂日期是几月？