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大家好,和大家聊聊我的爱车——2022款四代帝豪CVT尊贵型的用车心得。这款车我是全款购买的,虽然当时有政府的补贴,但额度并不多,只有2000元,而且与现在的补贴力度相比确实差了好几倍。不过话又说回来,汽车市场的发展速度真是太快了,车价不断降低,让我们这些消费者受益匪浅。
先说说这款车的外观吧,四代帝豪的外观变化并不大,但新款在车机方面有所提升。就我个人而言,我觉得22款的车型依然非常能打,颜值非常高。当时购车时,我也对比了同级别的长安、比亚迪等车型,但四代帝豪的外观设计确实非常突出。这台车的车型销量能有400万了,看了看现在的价格起步4.89万,再看看我当时的购买价真的要哭晕了,只能劝自己早买早享受了。
无论是从哪个角度拍照,它都显得特别漂亮。这款车的车宽在同级别中也是非常宽的,造型上真的没有什么可以挑剔的地方。
外观的时尚感也是它的一大亮点,贯穿尾灯和翘起的小鸭尾设计都非常吸引人。这款车的销量也非常强,吉利汽车正是因为有了帝豪这款车型,才发展迅速。
车身修长侧面腰线同样很漂亮,不过由于底盘比较低,这台国民家教就不适合在坑洼的路段行驶,会有所限制。
轮胎是17寸轮毂,样式非常好看,扁平比特别薄,虽然外观看上去非常漂亮,但过坑洼路段时肯定不如厚的扁平比高度要舒适。
外观聊完再聊聊车内的驾驶感受,前排的驾驶感受很舒适,坐姿和方向盘的手感都非常好
全车还支持玻璃的一键升降,都集中在主驾驶车门一侧,操作起来非常方便。
方向盘是三辐式的,使用了亮黑色的设计,虽然只有一个定速巡航功能,但对我来说已经足够了。
我选择了带天窗的版本,所以天窗还是能给车内增添一些豪华感的。
全液晶的仪表比传统的仪表更有科技感,连温度传感器也都配备了,信息显示非常详细。
换挡杆是机械的,中控台宽度很宽,胳膊搭在上面也非常舒适。
机械的挡杆握感很好
但车机每次启动都要等将近一分钟的时间,而且不能升级。
它的全景摄像头特别清晰,还可以使用3D的画面,这个功能是我特别喜欢的。
ETC的位置放在了后视镜的右侧位置,这样在行车过程中不容易遮挡。
整个前排无论是从主驾驶还是副驾驶,头部和腿部空间都非常宽敞。车内的储物槽也非常多,在空间利用率这一块来说,帝豪真的是一台特别棒的车型。
音箱方面有些不足,只配备了4个喇叭,音质确实不太够用。我也曾考虑过给它加装一下,对比6个喇叭或者是8个喇叭的效果差了不少,但依然没有动手。
第二排的空间很不错,头部空间比同级别试驾过的那些车型要好得多。第二排的靠背角度是固定的,不能进行调节,中间的座椅也不带头枕。其他的方面都还好
后备箱的空间也是很大的,虽然原车有很多地方露着钣金的位置,但后备箱的尾门配备了感应式开启功能,这也算是一个优势吧。空间确实很大,很够用。
除了空间和外观,我还想说说这款车的油耗。作为一款家用轿车,帝豪的油耗表现还是相当不错的。我平时主要在市区行驶,偶尔也会上高速,综合油耗大概在7-8升左右。这个油耗对于一款1.5L排量的车型来说,还是比较满意的。还有不足的地方是车漆比较薄,容易刮花。还有就是隔音效果一般,尤其是在高速行驶时,风噪和胎噪都比较明显。