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点击:0 | 回复:42 法拉利论坛 >  法拉利488GTB+兰博基尼大牛S+迈凯伦720S 横评作业
 
  • nicholas0071

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发表于 2019-10-17 12:23:21

法拉利488GTB+兰博基尼大牛S+迈凯伦720S 横评作业

 



“男孩喜欢车种什么感觉?就即使在吃快餐时,车停在窗外,你就静静边吃边看,也觉得赏心悦目。”

虽然楼主早已过了而立之年老男孩,儿子也快两岁了,但爱车之心没有随岁月流逝而减弱————即便平日里能够开跑车出门场合并不。正巧楼主在车群里两个伙伴换车了,因此借这个机会,加自己720S,来拍次可能汽车之家提车作业里史无前例————超跑界三足鼎立之“牛马钩”横评提车作业。

楼主发现个有趣现象,汽车工业随这么进步迭代,在许细分市场里形成了个三足鼎立之势,尤其在豪华车市场。日系豪华有三大头雷克萨斯/英菲尼迪/讴歌,德系豪华有B/B/A,超豪华市场则劳斯莱斯/宾利/迈巴赫(虽然现在奔驰旗下迈巴赫已不复当年)。说到超级跑车(Supercar)市场,则法拉利/兰博基尼/迈凯伦三大主流品牌。在限量配额收藏级终极跑车市场(Hypercar),还有布加迪/帕加尼/科尼赛克。可能有网友肯定会说为什么没提到保时捷?楼主认为,除了SUV市场,有深厚赛车文化保时捷更注重于运动跑车(例如718系列/入门911系列)专业赛车领域(例如911 GT3RS),保时捷身超跑属性反而不明显。为什么没有马丁?因为、楼主身边没有朋友有马丁:),二、马丁全系前置后驱,应属于豪华GT型跑车。不过,以楼主作为个普通不具有专业知识车迷个人浅见,肯定有失偏颇,希望大家轻拍。

看了这么汽车之家,也发过不少了首页精选提车贴,这里楼主首先要向汽车之家幸苦编辑版主们说声感谢,正你们默默付出维护,才有了这个我们广大车迷朋友们可以分享并交流专业汽车文化媒体平台。每天打开汽车之家翻看每日精华推荐成了楼主日常习惯,这里有最真实用车感想体验。楼主也看过跨品牌横向评测,比如BBA同级别竞品比较,但似乎从来没看到超级跑车竞品横评... 可能因为超跑方面比较众,还有就超跑买家选择更倾向于个人偏

这次,趁楼主两位车友提车之际,就计划次————牛马钩三品牌非入门级超跑提车作业分享。啥叫非入门级?那我们先来谈谈入门级超跑:法拉利入门应该算现在新Portofino,虽然严格来说GT车,但您能不称台法拉利为超跑?兰博基尼入门款为Huracan(牛)LP 580-2。迈凯伦入门则540C/570S系列。当然,其他品牌还有奥迪R8,保时捷911 Turbo S,讴歌NSX等等。然而这次我们要比较牛马钩这三品牌“非入门级”主力车型,它们在外观设计性能数据均体现了各品牌自己对于超级跑车主要诉求。按性能级别来说,这三款“非入门级”超跑显然针尖对麦芒存在————虽然在起售价格区间B格(抱歉我还用到了这个词),兰博大牛(Aventador)确要于其他两位不少

虽然楼主拍摄不够专业,分析也不够全面,但从拍摄、文字编辑、再到处理挑选两百张原图还花费了不少心思,期待大家能够喜欢!但还得啰嗦句,这篇作业均基于楼主个人,作为名非专业人士,对于三款超级跑车浅见,难免会有错误,如果与您观点不符,还请大家海涵。



拍摄车型:兰博基尼Aventador S 敞篷版 LP740-4
发动机:6.5升自然吸气V12
性能:740马力 690牛米
车速:350km/h
官方0-100km/h加速:3秒
长宽(mm): 4797/2030/1136

不像普通家用车或者专注赛道赛车,我认为超级跑车最重要属性还拉风。兰博基尼大牛无疑超级跑车级别里最帅气霸气车款了,当然也量产车型中起价最贵了:)。在楼主心中,它符合了台超跑应该具备所有气质————犀利而富有战斗气息外观,迷人、穿透力强而且响彻天际自吸V12声浪,7速序列式变速箱强烈顿挫,极其有限车内视野以及难以驾驭桀骜不驯。虽然这头贴了紫色膜大蛮牛受累于过大车身自重,直线加速赛道圈速(SVJ除外)并不所长,但这些对于它来说并不重要,因为...贵有道理,帅就完事了。

以下我对大牛S总结
(23/30)
外观 *****
内饰 ****
声浪 *****
性能 ***
日常 *
拉风 *****

很难想象这款已经推出了将近车型,放到现在还那么具有未来感。

大牛前脸令人百看不厌

与488720相比,大牛前备箱,但能够放入车顶两块顶棚。

新款头灯前唇相较老款犀利很

牛+马

Y字形头灯,兰博家族设计语言

侧进气口

不论车长还车宽,大牛三台里最大

前轮拥有硕大碳陶瓷刹车系统

后轮刹车卡钳驻车卡钳分开

又宽又扁


老款大牛4根排气管,新大牛S三根排气管呈三角形排列


Y字形尾灯


透过发动机盖玻璃窥视V12大心脏

6.5升V12自然吸气发动机

真正大心脏

支撑杆交叉点不在中心位置

外观样,大牛内饰极富有战斗气息,像开战斗机

副驾门

开门扳手在这里

内饰工艺严丝合缝

内饰及座椅全都Nappa级别真皮包裹

头枕蛮牛标志

大牛油门及刹车踏板

碳纤维门拉手,选配

如果大牛方向盘中间这块能用真皮加缝线就更完美了

充满战斗气息座舱

全液晶仪表战斗感

按键超酷

充满仪式感启动按钮

唤醒身后V12

中控面板碳纤维,选配

战斗机式中控

挡位选择,尾翼控制手动模式按钮

中控台实在太帅了

这个杯架要选配,人民币几千元吧,具体少车主忘了,没在意......

为数不储物格

大牛后方视野非常狭窄,基本看不清

这就坐在大牛里视野...


拍摄车型:法拉利 488 GTB
发动机:3.9升双涡轮V8
性能:670马力 760牛米
车速:330km/h
官方0-100km/h加速:3秒
长宽(mm): 4568/1952/1213

“法拉利”这三个字眼几乎可以代表运动、代表跑车、代表它在跑车界位。深厚品牌文化历史,从F1到民间跑车,法拉利几乎就代表跑车界品质。在其最新继任者F8市之前,488法拉利当家中流砥柱销售主力,中置引擎V8。虽然这代488设计语言引来了些争议,而且从458时代自吸V8改为涡轮V8带来了些声浪方面遗憾(只相较之前自吸引擎,同为涡轮引擎,法拉利比迈凯伦在声浪营造方面还强了不少),但,俗话说,“你大爷还你大爷”。成熟内外设计时刻充斥法拉利所独有设计感品味。尤其令我感触颇深,同时比较了这三款车,法拉利内饰用料质感最棒,行车品质悬挂也最有韧性级感————可惜这些感受除非去实际驾驶,不然真无法用言语来表达。

以下我对488GTB总结
(22/30)
外观 ***
内饰 *****
声浪 ****
性能 ****
日常 **
拉风 ****

传承自458前脸设计

令人销魂头灯

大牛相比硕大前备箱

前备箱里有块铭牌,面有这台488所有选配项目

488侧进气口,车主贴了最棒贴膜,没有之

最棒贴膜,没有之

法拉利车身设计切为了空气动力学,门把手也

超跑侧身都优美





法拉利前牌照框,喜欢吗?RMB,个框子...


前轮碳陶瓷刹车系统

法拉利侧身跃马标志选配

与兰博基尼迈凯伦不同,法拉利后轮刹车卡钳驻车卡钳整合在套大卡钳里,有法拉利车主表示这套驻车系统比较容易坏,而且旦坏了维修费不菲

488尾部双出排气,传承自458 Speciale

中间靠下实则为倒车灯

透过后玻璃板能看见完整发动机舱

兰博基尼样,后盖可以打开仔细欣赏引擎室

获奖无数3.9升V8双涡轮增压发动机,款被法拉利调教几乎没有涡轮迟滞涡轮发动机

抹法拉利无数男人心目中梦想

极具辨识度尾灯

在夜间,开在法拉利后面欣赏她那迷人尾灯也种享受,当然你要有追得性能


副驾门板当然全真皮包裹

法拉利油门刹车踏板

三台车放起,虽然都Nappa级别以真皮,但你能明显感觉到法拉利所使用皮具更细腻,缝制更精细,似乎也更耐用

法拉利488所选配这张座椅较其他两台车更为宽大舒适却不失包裹性

头枕跃马也选配

法拉利488行驶质感最棒,还有个专门应付烂路模式按钮

法拉利带换挡LED提示灯碳纤维方向盘选配,这我驾驶过最棒方向盘!

仪表盘,虽然两边显示屏偏,但谁又会在意这些

法拉利内饰设计我最喜欢,虽然美中不足这台488并没有把所有碳纤维配件给选全

空调等控制按键

这里就体现法拉利用料、细节品味


拍摄车型:迈凯伦 720S
发动机:4.0升双涡轮V8
性能:720马力 770牛米
车速:341km/h
官方0-100km/h加速:2.9秒
长宽(mm): 4544/1930/1196

作为法拉利在F1赛场老对手,迈凯伦在进入民用跑车市场比法拉利却晚了许。因此为了赶其竞争对手,近几年迈凯伦以相对较快车型研发迭代速度迅速攻占了不少法拉利兰博基尼市场,抢走了不少他们潜在客户。而且近几年我们也能明显感觉到法拉利兰博也明显加快了他们产品更新周期以应对迈凯伦突击。虽然迈凯伦所有车都经过手工打造,但面对每年增加产量,他们还继承了英国车所特有毛病特点。虽然楼主720S包括之前540C没有遇到过太大问题(病还),但身边有不少迈凯伦车主对车辆各种毛病抱怨。我认为,迈凯伦车在各个级别(入门/超级/终极)无疑非常出色且极具性价比,但随迈凯伦品牌在民用车市场口碑知名度提升,提品控管理应该迈凯伦接下去不得不面对问题,作坊式生产方式品控并不适合其下发展。不过话说回来,这些都无碍乎我对于迈凯伦喜爱,720S有实测近乎HyperCar(极跑)性能,然而日常驾驶(只要不连续驾驶超过1时)又相对比较舒适,很难想象台如此性能超级跑车这么具有GT属性。当然,最遗憾,即便我这台已经选配了原厂运动排气(没选配更惨),720S作为台拥有如此性能跑车————却不具备有超级跑车应该有亢醉人声浪。

以下我对720S总结
(20/30)
外观 ****
内饰 ***
声浪 *
性能 *****
日常 ***
拉风 ****

全身镂空设计720S外观特点

720S前备箱似乎三台车中最大,能装下型旅行箱,短途旅行或去超市购物都没问题,虽然这些事我都没开它去干过...

720S整个前脸都镂空,前轮碳陶瓷刹车系统

后轮刹车卡钳驻车卡钳分离,大牛

720S侧身双层设计,当中通道通往底部侧进气口

复杂腰线

应该说侧进气道比较合适,碳纤维后视镜罩选配

靠近车尾部导风槽,个,碳纤维为选配,720S给人感觉总体就车身到处都“洞”

从车尾看去像极了艘宇宙飞船

后尾灯以及双出排气,有点像战斗机排气管

不同于牛马,迈凯伦后发动机罩车主无法自行打开,分令人郁闷...

这里讲解下,大牛这种竖直斜向打开门为剪刀门,而720S这种车门车顶用铰链连接起来外翻式门称作蝴蝶门

细长尾灯在夜间也非常具有辨识度

说迈凯伦没声因为很迈凯伦没选配运动排气,当然,选配了运动排气声浪也没办法牛马相比......但至少声音不会太轻

无法打开发动机罩,排气管两边车漆褶皱因为全车贴了PPF保护膜,而排气管边太烫,所以被烤焦了...

只能通过这罩子隐约看见隐藏在深处发动机,迈凯伦这么设计为了把发动机放得足够低来降低跑车总体重心

选配Alcantara加真皮搭配以及红色缝线

碳纤维门栏,选配

头枕Logo为选配,考考大家这个图案代表了那只动物?迈凯伦资深车迷必懂。

720S油门刹车踏板

门板碳纤维,选配

碳纤维方向盘及拨片,选配

仪表盘

可以手动翻折显示,车主可以通过系统自行设置在哪个模式下翻折仪表盘,对了,仪表盘碳纤维,选配

迈凯伦内饰装配工艺不如牛

中控碳纤维面板,选配

除了MSO(定制选配),这台720S内饰碳纤维套件全都选齐了


罗嗦了那么,感谢大家观看!此次我在汽车之家写最长篇作业了,也参杂了太我个人对于超级跑车主观感受意见,请大家包涵,但如果其中些能有幸成为您茶余饭后谈资,那我就感到非常荣幸了!最后,奉些此次拍摄合照。

牛马钩钥匙大合照,不得不说牛钥匙实在太像奥迪了...

蓝天、白云跑车















虽然这次拍摄没有靓丽车模华丽辞藻,却有真诚分享对跑车热爱。正所谓车手,只要车手,就OK了

天开了三台性格迥异超级跑车,腰酸背痛腿抽筋,回到家直接把车仍车库里头,估计这几天都不会去开它了:)

 
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20
发表于 2019-10-17 16:04:22
驼色内饰法拉利才最经典啊、
 
发表于 2019-10-17 18:19:58
太棒 点赞
 
发表于 2019-10-17 19:35:15
 太棒 赞!
 
发表于 2019-10-17 22:57:41
楼主这个 作业太辛苦!!! 感谢 分享~~~
 
发表于 2019-10-17 23:18:31
居然看完!写非常????
 
发表于 2019-10-18 13:00:13
此主帖已经被California30设为精华帖

帖子标题:法拉利488GTB+兰博基尼牛S+迈凯伦720S 横评作业

精华理由:专业
 
发表于 2019-10-18 22:04:27
老哥容易啊
 
发表于 2019-10-19 00:02:41
棒!在安略吧
 
发表于 2019-10-19 07:21:20
谢谢倾情分享
 
发表于 2019-10-19 08:12:38
1
 
发表于 2019-10-20 09:06:20
有钱就
 
发表于 2019-10-20 14:32:28
 
  • 望月鹞子

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  • 精华:9帖
  • 帖子:84帖 | 10051回
  • 注册:2006年6月15日
  • 来自:云南 大理
  •  
发表于 2019-10-21 13:12:42
爱车之人啊,,
 
发表于 2019-10-21 14:45:02

牛艾文塔设计师在设计之初就说过,要设计款领先别人至代车型旗舰车。现实证明确经受住考验,再过年,艾文塔整体设计也会过时。

法拉利目前还No.1,管如何换代,还愁卖,加F1赛场稳定成绩,仍然炙手可热

迈凯伦整体性能舒适度在同级别中都,性价比,而且内饰科技感比另外两个,可能也因此出现太毛病,应该符合年轻人感官。


 
发表于 2019-10-23 18:53:55
 
发表于 2019-10-23 19:30:18

 
发表于 2019-10-23 22:38:32
帖啊 楼主能谈谈都有哪些毛病 最在考虑入手
 
发表于 2019-10-24 01:20:44
 
发表于 2019-10-24 15:53:52
其实这台超跑每台都有它独特特点以及品牌特色,萝卜青菜各有所爱~
 
  • tanyuandong阿

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  • 精华:3帖
  • 帖子:3帖 | 93回
  • 注册:2018年4月12日
  • 来自:湖北 襄阳
发表于 2019-10-24 16:41:55
片啊
 
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