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我的2010款2.5cvt，目前17万公里，现在跑到80公里车抖的严重，松油的时候，转速表还往上走，启动的声音页比较大，请问张师傅是什么原因？
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你可以试试把中央传动轴拆了跑试试，不抖就是传动轴坏了，问题多数出在传动轴十字头万向节发卡了。
前轮两边半轴也有可能磨损症状是，急加速抖动大，收油门就不抖了。至于收油转速提高，匀速行驶当中，正常的车收油门转速确实会上升的，这是因为CVT退档产生发动机制动。如果下陡坡，CVT给你退到3档，收了油门，转速还可以拉倒3000转的，当然咯，平路匀速行驶收油门，转速上扬一丁点，如果上扬很多，例如上扬1千转，那肯定不正常
同时你的车跑了17万公里，底盘橡皮类零件都会有相当多的磨损老化，例如前桥四方托架胶烂了，发动机机脚胶烂了，也会造成噪音大的问题。 -
minghao89 2017/01/09 15:21:38 发表在 1037楼
张师傅你好！我这里有几个问题，辛苦你支支招！1车子刚启动的时候以前一直是1200转以下，自动3000公里后，现在会上到1600转。行驶过程中也是以前换挡很积极，几乎1600转就会换挡，可是现在换挡明显很迟钝，经常2000多转才换挡这个是怎么回事？（5000公里的时候换成全合成机油。）现在感觉转速越来越高了，是不是车子有什么问题？2车子开雨刷后前挡风玻璃会很模糊，有一层白雾。晚上开车特别不安全。确定不是车内起的白雾，是车外刷子刷起来就会出现。天气暗的时候这个白雾特别明显。对方灯光照射过来看不太清楚。雨刷换过也还是一样。是玻璃问题吗？3天窗在后半段关闭的时候会吱吱吱异响。辛苦你帮我解答下！&nbs...
1、按了ECO换挡会提前的，不按ECO，这车我感觉换挡都是很积极，准确来说是退档积极，因为2.0的排量相对小，要保证动力的话，必须退档拉转速以榨取功率，否则给人感觉提速慢的。跟机油没什么关系的，这个可能是心理因素吧；
2、有照片发出来最好，我估计是玻璃外层有油膜，可以网购研磨粉打磨处理。
3、这个现象是由于天窗胶条缺少润滑造成的，可以用表板蜡喷涂一下胶条处理，一般洗车店都有的。
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