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竞争激烈的市场下,改款沃尔沃应当如何保持竞争力?
2353 7 发表于2021-06-05 12:06:01 只看楼主 精华标准
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其实40万价位里,豪华品牌SUV竞争是相当激烈的,在X3、Q5、GLC的夹击下,XC60依旧能够在这个细分市场占据席之地,而这款车也是沃尔沃销量最的车型之,自从问世至今已经在全球收获了约200万辆的订单,如此重要的车型进行改款沃尔沃自然不会马虎,改款车型如何继续保持竞争力?


XC60这次带来了运动版&豪华版两个外观套件,整体变化不是很大,运动版用了熏黑的中网,VOLVO标志嵌在了Logo里面,标志性的“雷神之锤”前大灯“维京战斧”后尾灯看去依旧是那么熟悉。

因为标配了48V轻混,尾标的T4/T5变为了B4/B5。应该说沃尔沃XC60的设计本身就已经足够成熟,没有必要进行大刀阔斧的改变。


进到内饰,虽然乍眼看没有什么太大新意,依旧保持了现款造型,只是在豪华版车,电子挡把换成了水晶挡把,高级感油然而生。而对于其他部分,新车连改都懒下,但在其内核部分可才是大有乾坤了。


或许在豪华SUV品牌阵营中,沃尔沃在智能化方面的发展稍显落后,这也使许多追求科技感的极客消费者犹豫再。而在这次改款后,XC60则将在车机方面有底气。

改款后的XC60基于原生安卓态系统开发的这套车机,已经不是首次亮相中国了,在之前的在XC40纯电车型便已经搭载了。


这套系统与谷歌进行合作,而进入国内市场后,因国情环境需要又为中国消费者做出了些改变。沃尔沃联手华为,在车机系统做出了多本土化革新,在使用体验丝毫不会感到陌生。


在动力方面,改款后的XC60除了搭载48V轻混系统外,在总动力参数并没有变化。台2.0L高功率涡轮增压发动机,最大功率为250Ps,最大扭矩350N·m,在传动系统方面,匹配8速手自体变速箱。


去年我曾体验过沃尔沃S90 B5动力车型,对这台48V电机带来的轻快平顺驾驶体验颇有感,而如今,沃尔沃也将这套轻混系统逐渐下放到其他车型,以武装自身产品力。

这套轻混系统在起步阶段是由电机率先介入,车辆启动时的振动声音都要,在带来平顺稳健的起步体验后,衔接发动机的过程也分柔,你是不会感觉到任何动力的断档。整个动力输出分线性,为日常的驾驶体验带来不错的舒适性。

在低速域阶段,这台48V轻混可以支撑车辆低速滑行,但当需要急加速时,它又可以快速衔接动力,动力输出加轻快稳健,保证驾驶者获不错的加速感。同时在经济性方面,新车也将会有提升。


新XC60搭载前双叉臂+后多连杆独立悬挂,虽然调校手法偏向家用,但压过减速带矩阵时,后悬挂带来的韧性,也为其增加了些豪华SUV品牌该有的厚重感。底盘滤振功底深厚,对于较浅的坑洼路段,悬挂化解的舒适且干净。(部分素材来自网络)



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