两年了，早就想过写一点使用感受，但很多时候心底的那点感悟又有点只能意会，不可言传的味道，写不出什么东西来，其实就是自己文字水平差不会表达。
所以，今天有点时间，特意下楼去拍了几张车图，好好写篇使用感受。
水平不高，文字上可能很混乱，如果讲得不清楚的，大家可以在回帖里问我，一定知无不言，言无不尽。

一时找不到哪一点最满意，真的很难说出最满意的一点，要是说空间满意，操控满意，油耗满意，舒适性没话可说，外观越看越美丽，内饰精致动感，各方面都考虑周到，储物空间简直逆天，会不会觉得夸张，不过这是我的真实感受。

后备箱太小，7人满座后面基本没地方放行李了，动力有点弱，毕竟2吨的车身 2.4自然吸气拉起来 有点吃力。

4935车长和我的皇冠比差不到哪去，要说三排腿部空间肯定不会很宽裕，但是东风本田艾力绅（老艾）是我认为的最平衡的MPV，长可以啊，越长越重油耗就大，开起来就费力，空间是有了，可是其他的各方面都下降了，也是同价位MPV的第三排最舒服的了，因为头部空间足够大，坐在里面真的不会觉得不宽裕，完全够用，三排翻起，后备箱还是很够用。

动力方面开着感觉还是挺满意的，之前就是用的本田2.4自然吸气的车子，很喜欢开本田2.4自然吸气的车子，配上五速平衡轴AT 变速箱，只要肯深踩油门，动力还是勉强够的，比马自达8提速还稍微快点。

日本车的悬挂普遍偏软，东风本田艾力绅（老艾）自然也不例外，对路面颠簸的过滤没有德国车那么纯粹但却也不会让乘客觉得弹跳过度，是个很舒适的调校。东风本田艾力绅（老艾）的操控应该说是介于最好与最不好之间，作为一辆MPV我觉得真的很好的，虽然是中庸，但是怎么说呢，这就是物理学，你不可能造出一部跑车一样的越野车，所以你不可能造出一部像轿车一样的商务车。转向精准，十分灵敏，总体来说就是传统的日系车驾驶感觉。

在城市里的平均油耗在11个左右，在高速公路上9个不到，对于东风本田艾力绅（老艾）的车长和重量，这个油耗是令人满意的。
舒适性:主要是悬挂调教不错，感觉很有韧性，拐弯时候倾斜度不大，过小坑的时候颠簸感也不明显，就像网上说的，空间也好，悬挂也好，MPV我也开了不少，奥德赛、普瑞维亚、gl8，夏朗，新款艾力绅等，我觉得还是老艾赞。

这车外观说实话属于第二眼美女，第一眼没有相中，感觉太老气太没有特点了，但是后来去了两次，感觉还算顺眼，现在咋越看越好看了呢，属于超级耐看型。

这个内饰我本人是比较喜欢的，中控台也挺顺眼，桃木内饰还是小小显示一下档次的，原厂真皮座椅缝制很精细，我的座椅是黑色真皮座椅，时尚且耐看，超大电动双中门车内非常明亮，日本车就是做工杠杠的，要是后备箱再大点就完美了。

性价比那要看个人选择了，日系里面MPV应该是性价比最高的了，要说买德国车可以买夏朗，迈特威，凯路威，但是我还是钟情于日系车的品质省心，电动侧滑门真是高大上啊，而且还有儿童锁，真是太太太太方便了，这车空间，舒适，油耗都不错，中国人买越野车大多就是买的空间，而SUV不但油耗高，就算是城市越野都比一般轿车要高，车胎消耗大，维修保养成本高都高，现在买MPV似乎超前一点，但是在香港的大街上，都是所谓的保姆车的MPV。

储物空间之大，储物空间之丰富真的只有真的用了这车才会知道，无处不有的储物空间，太喜欢了，之前开雷克萨斯is300空间憋屈感，完全释放出来了，我儿子那么大的推车不用折叠直接放后备箱，真是舒服舒心啊。

在日本这是一款和埃尔法竞争对手的车，对于家用来说 质量、空间、油耗 都非常不错，家庭用车就是不二选择了。，从制作工艺以及日本车的口碑都是值得信赖的，30万左右售价对于MPV的车型来说真的看出了本田的诚意，舒适性来说更是比德国车高出一大截。在香港，马路上很多这样的车，接送小孩安全方便又舒适，国内还是少。
 第二第三排全部放倒就是一张大床，小孩上车，音乐一开，小孩就在车上跳舞球门，那一刻，感觉很幸福，老人坐也舒服，从不晕车。
对于一个大家庭来说，车子很均衡，很全面，非常适合。
车的大小非常适合全家出游以及公务，集货车，房车，轿车于一体，让我没办法不选它。

拥有老艾，一家人老人、孩子出门都舒心、省心啊！