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天冷了，水温上来慢，更换节温器
以前发现过水温有点低，没太注意，最近天冷了，这个问题越来越严重，早上原地热车1分钟左右上路，跑了10多公里，温度最高60度，开暖风直接往下降到50来度，停路边，摸了下上下水管，结果都是热的，一般节温器打开都在80多度，这个才60度就打开了，判断应该节温器闭合不严，造成一直大循环，水温上不去。买个节温器88度原车，买桶防冻液4kg。
冷车状态更换，打开放水口放水
打开水箱盖
这个就是节温器外壳上下两个12的螺丝，松掉就取下来了
打开了去掉旧的，直接拔出来就行，时间久了，有点粘住了。
这个透光的缝隙，造成一直大循环，闭合不严
88度原车
新的88度
对比下，那个小洞中间带个芯儿的就是排气孔，这个孔要放到上边。
这个明显吧，旧的闭合不严，直接中间柱子在外边
去掉以后
换上新的，装的时候记着把排气孔放上边装回去就好了！
不需要密封胶，节温器带走密封橡胶的，直接按照原样装回去即可。然后加防冻液测试。
欧了！
启动发动机测试水温上水管热的，下水管冷的，到88度下水管就热了，节温器打开，到97度风扇开启，温度降到85度，OK没问题了，水温也比之前上升快多了，更换完成！发动机正常工作温度85到95度之间，高了低了都会影响发动机工作效率，影响油耗，闭合不严，冬季就升温比较慢，温度容易偏低，节温器一般寿命也就5年左右。
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