喜欢奇瑞汽车。但是如果按键像长城一样多一些实体键就好了。或者启动按键那一片区域应该做下沉设计，然后来一个小滑板。

各位大神！有没有遇到后尾灯灯罩在无任何外力作用（碰撞和敲击）灯罩无故开裂的情况？

对的，我也觉得那中控屏大了点，改小点，像荣威RX5那样设计，实体按键安排上去就完美了，绝对没人再吐槽了

其实放这个位置也没错，如果放到前面的话，当你水杯架放了水后，想一想那个按键会不会影响很大！！！然后你又说设计不行搞得水杯架不能放东西了

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车子线路设计就是在那里，都是模块化，很难大的调整，还要考虑到老车主更换的问题，改到方向盘附近就把老车主更新的路子堵死了

影响什么阿？双闪完全可以盲按，其它都可以语音，不想语音，你按屏幕操作也可以阿，方向盘上更有自定义按键，360全景影响，抬头显示，音源切换，都可以操作。哪里开车的时候要用到那么多实体键。

事关大局呀，那内部设计真难受，二排座位，比面包车还难受

题主反馈的中控，特别是双闪的按键位置真的是奇葩的不得了，死活不改，哎。还有隐藏式门把手，真是审美不来，奇瑞的设计师脑子被门夹了一样。

最老款车主背刺

揽月，一款高端的车子硬是让奇瑞毁了，看看一个月的销量几百辆，要是不改款最后就是彻底废了，总结一下原因，车宽不协调，常用按键少，启动按钮位置不合理，轮胎尺寸有点小，驾驶员位置太紧凑，总体外观不协调，没有中大SUV的霸气。看看途昂的销量，配置没有揽月高，价格比揽月高出多少，为什么销量还好，外观霸气。

按键现在的位置操作最方便，真的移前面了启动键倒无所谓，其它几个就不顺手了。

最反人类的设计是外后视镜调节按钮才对！点火还真碰不到

星途设计师，真是一根筋，死磕，我造我车，你爱买不买

紧急闪光灯的位置确实不便紧急使用，包括8plus的，甚至按键反馈和灵敏度都不行，有时候按一下有反馈但并没有开启。这方面支持楼主的建议。但是大屏个人觉得挺好的，易于查看和使用。

现在的车不是踩急刹都是自动双闪吗

上车库陡坡时，前面有车在缴费等抬杆升起的过程中，咱得深踩刹车然后脚慢慢离开刹车片，车不会往下溜，因为我们提前点开了自动驻车按钮。然后等前面车离开了加油上行就好了！可是，刚才说了深踩刹车就会启动双闪。这里面是不是存在不合理性呢！

奇葩的设计师，现在要动得大动，估计得换整个扶手箱的模具！现在的销量，厂家估计不想动了

一个连车都不认证的，跑来黑这黑那！我真Abcd你了