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我与C-HR相处的一个月,说说用车感受
1 175 发布于 2020-01-17 15:54:10 只看楼主 热门标准
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今天风和日丽,晴空万里,和朋友一起喝完早茶便来到他家作客,看到他小区挺漂亮,我便拿起了手机“炫技”为我的C-HR操刀拍一个年前特写专辑,各位车友们献丑啦!顺便也聊一下开了C-HR一个月的驾驶感受~帅车美图献上~

双色车身就是帅,潮流的标签~前几天才洗完车,车漆在发亮


左右45度角,这样看更显得出C-HR的运动线条,一看就是运动健儿了~


LED前大灯,打转向灯的时候还会带渐式发光很有仪式感,晚上灯光美感更好。

17寸切削式轮毂,就像之前很火的那个动画哪吒的烽火轮一样,就连轮毂都个性十足!

充满设计感的车尾,各种线条营造出C-HR的运动氛围,这个溜背简直就像跑车一样!

车尾往里凹进去,以C字作为设计语言,还带后雨刮,悬浮式LED组合尾灯,好看!

打开后备箱看一下,这个嘴张的有点大,后备箱的空间可以说非常的够用,我们一家人去旅游行李都够放。

底下还藏有各种应急工具,还有一个备胎,就算穿了胎也不怕


开了C-HR也有一个多月,每天20公里的来回上班路程,充分体验到有车就是好的好处,不用挤公交地铁,开车之后准点打卡,C-HR在TNGA架构加持下,我觉得它就是一辆兼具设计和行驶性能的一辆车,之前看到宣传片就说经过纽博格林调试的SUV,开完之后我就相信了,麦弗逊前悬和双叉臂后悬,整车过弯极限很高,侧倾很小,后轮随动转向提升高速转弯的稳定性,所以我开着C-HR很有信心去劈弯!等红绿灯的时候,起步除了电动车我敢说没什么对手,因为C-HR的CVT变速箱有一个起步齿轮,提高起步加速性能,加快响应速度,所以我每次起步C-HR根本不会拖泥带水,直接快速利落的起步!跑高速,自适应巡航非常有用,只要握好方向盘,调好跟车距离,C-HR便可以自动驾驶,前方有车停,便慢慢减速,高速省心省力。

星幻蓝环绕中控布局,不会显得格外的单调,有点蓝色衬托,晚上氛围更加不错~前排主驾副驾都有化妆镜。

9英寸全触控液晶中控屏,银色的档把,换挡平顺,钢琴漆黑色面板增加整车档次感。

***式仪表盘,每个细节都充满着运动感觉,C-HR有3个模式分别是运动、ECO、normal,ECO经济模式省油,运动模式换挡更加积极了,正常模式油门跟脚~

中控屏有挺多功能,GPS导航系统,导航路况显示、蓝牙电话、Carlife、语音识别控制可以打开导航、打电话、音量控制也可以!

自动空调可以温度分区控制,还有负离子发生器功能。

小巧档把,有电子手刹、AUTOHOLD、发动机启停

车门打开的幅度也是很大的

电动座椅支持前后调节、靠背调节、4向高低调节、2向腰部支撑,座椅坐着还挺舒服的。

副驾视角

来看看后排,我坐上去的话膝部空间还有一拳3指距离,头部空间很好,总体来说满意

中间地台凸起不算很高

后排车门还有一个大杯座,和一个小储物格

电动天窗,今天的天气真不错,看着这个云就像棉花糖~

国际惯例,大鹏展翅,五门全开~

还有几天就到农历新年了,在此提前祝各位车友鼠年福气高,乐逍遥,生活日日美,收入月月高。

  • 用车感受
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