大家好，我是藤藤菜。吃了藤藤菜，就是长呢帅。
我吃了，你们呢？
但我发现自己越长越残，小阿却在慢慢变帅。

为什么喜欢叫她小阿，因为我很喜欢魔兽争霸与魔兽世界中的一名名叫 【阿尔萨斯】 的英雄。
作为一名AFK的魔兽玩家我曾经也是个《坐骑控》，向往着拥有稀有且与众不同的帅帅坐骑，
为了那条迷失始祖幼龙，我也曾整天守候于 冰天雪地の风暴峭壁，
为了那只诺森德海龟，我也曾通宵垂钓在 美若仙境の灰熊丘陵。

hiahia多的不扯了，今天就和大家摆一下我那台小阿的故事。

从小就与车有个不解之缘，原因是我一岁时老爸去医学院进修了，只记得爸爸去坐车了，一看到车就高兴得不得了，后来每次老爸回家都会给我买玩具车，导致我比邻居小伙伴的车玩具都多。
早在2012年时家里也说买辆车方便些，但是各种原因一直拖了三年。
买车前的一个月因为什么都不懂，我也是天天潜水在汽车之家论坛中疯狂爬文。还想着等自己买了车要跟个风，像论坛大神些一样发个提车贴，拍点美图，写写用车感受啥的。
但是人太懒了，习惯于当"潜水员"，这一拖又是三年。

当时毫不犹豫的就买了马自达阿特兹(参数|询价)，主要还是是深受游戏极品飞车7,8,9，10的 影响,  通关全是用马自达车系。

还有个原因是学车的时候的梗。有个同车学员看到前边有人紧张，挂进了空挡，却又把油门错当成了刹车踩，教练踩着副驾的刹车对他大吼:你咋子那么喜欢轰油门？看到前头那个人没有？撞死他！不敢撞你咋子不踩刹车喃？，老子爱车油门都要遭你轰烂，你以后买马自达嘛，经得整！！！

而改装则是深受游戏 【极品飞车】的"毒害" ，特别是『地下狂飙』系列， 让我认识到了好些改装品牌，劲爆的音乐配上敲酷呢改装车，简直帅哭了。 
可以说地下狂飙就是改装的启蒙老师，导致初中时期，小小的改装梦就有在心里萌(Fàn)芽(Làn)。
最后一个原因是来自下边这几张图

这套J-unit空力套件阿特兹，加上富士山那台白色阿特兹，
是把我毒安逸了的，心里默念三遍 ：我就买阿特兹了！

想想刚提车回来那个时候镇的是疯狂，天天不开不舒服斯基，下了班小伙伴约网吧连坐LOL都不去了，走鸭！溜起来
那时候就像加油不要钱似的，只想要快点跑出磨合期。
因为我家乡这边是山区和丘陵的交界处，再往里走就是大山了，小阿带我去了不少以前没去的地方。
对于我这种好奇宝宝，什么卡卡角角都必须一探究竟。山间、田野、乡村小路、石子路、泥土路都有去呢。
小阿原厂底盘是真的高，堪比suv，而且她从来没有把我丢在过路上，真是应了教练那句【经的整】！！！

原厂兹去贴了个膜，还是去省城贴的，大城市车好多，好紧脏

特别喜欢「RWB」的创办人中井 啓 先生说过的那句话：
每一台车都有自己的灵魂。
一半是与生俱来的，一半则是它的主人赋予它的。

小阿的改装大体分为四个阶段，我也在改装的坑里越陷越深。
中了改装的毒，你若不自救，扁鹊也救不了你。
家里没矿，无法一步到位，但自己选择的路 跪着也要走完。

以前我有日淘过手办，模型， 特别热衷于收集一些日本本土品牌滴服装。
2016年下半年，自己陆陆续续从岛国和X宝瞎搞了些小东西加到小阿上面，
所以当时还觉得自己改装了，自我感觉良好。
后来看了论坛大神那些改装帖才晓得自己是小打小闹，
不过自娱自乐也挺好

2016年下半年发生一些让人难过的事情，一度让自己走入了人生低谷,还好有小阿陪伴。
老话常说旧的不去，新的不来。我属于特别恋旧，所有陪伴过我的东西我都舍不得丢，我感觉他们也是有感情的。
这次我想在改变小阿的过程中，也让自己改变。
2017年无意中加入了全国阿特兹车友群，加上之前早就在论坛看过大神的一些改装测评和案例，自己也"科学上网"看过外面世界的各种改装兹，开始尝试跟着大神的步伐来，遇到好的文章我全给加入了收藏夹，这让我少走许多弯路。
无奈手里资金有限，平时没能存多少米，只能勒紧裤腰带为小阿购买了避震和包围。

避震我用的KYB黄桶，对比原厂避震，感觉原厂是在优先舒适的情况下寻找运动，而黄桶则是在优先运动的情况下保留舒适，支撑比原厂强，但支撑肯定不如绞牙避震，想要兼顾家用和运动，想要偶尔小嗨一下选黄桶没得问题。

现在用了有1年多了，轮胎距离轮拱高度为前1指半，后2指半。
黄桶比较适合混合路况，铺装的或者三合土的村村通有跑过，但是稀泥巴机耕道再也没敢去过，说起来还有些想念呢。

2017年底，和朋友约好驱车攀枝花拥抱下阳光，结果悲剧发生在2017年最后一天，攀西高速隧道口改道，标识不知道飞哪里去了，连环追尾了，看着被撞烂的小阿，心里难过死了，为什么不装笔也要被雷劈。
好在人没事，耳边再次回响教练的话，买马自达 【经的整】。

追尾给我留下了一些阴影，把车修好之后就琢磨着换套好一点的刹车，改善一下原厂刹车软的状况，但是后边了解到原厂轮框放不下那种大卡钳，需要加法兰盘。
原厂要提升刹车，只能换刹车片。但我又想要好看又想实用，所以这个计划暂时搁置了。

由于家乡这边山路比较多，好不容易攒点钱，又破费为小阿拍了信仰改件AE的防倾杆和李子串。
这次是在雅虎日拍上竞拍的，买的一个广岛卖家的中古件拆车件，鬼子同学还是比较诚信，并没有忽悠成色，而且东西是来自广岛马自达的故乡，还给包了日本国内邮费，算是捡了个便宜，心里居然有点Giāo兴。

雅虎日拍上遇到过一种情况一直没搞懂，有些东西日本乐天明明有全新的，但是居然几个鬼子同学竞拍一个二手中古件，价格都比全新的高了还在那竞价，难道是中古件自带隐藏属性嘛

更换防倾杆后，变道更加干脆利落，弯道侧倾小了，不再拖泥带水，感觉棒棒的,
李子串的装车让避震不像之前那样死硬死硬的，感觉很Q弹，非常有韧性，也许这才是黄桶该有的感觉。
改装是个取舍的过程，希望友友们根据自己的需求来，不必盲从。

三月初到八月份，老爸把车拿去用了，没再拍照。
只是网上逛逛，看到岛国好多车友都用20寸，但由于祖国路况问题，国内车友一般是装19寸居多。
无意中ins上发现关注已久的台湾阿特兹哥换了20寸te37 ultra轮框，询问后还推荐了加入了脸书台湾阿特兹车友会，里边的车友交流贴完全消除了我对20寸的疑问，感觉自己深深陷入20大脚的泥沼无法自拔， 也想要换轮毂，能放下卡钳那种。
而极品飞车早已让TE37深入人心

这款轮框真心喜欢，为了这个框，卖掉了不少自己喜欢的东西，也不再为自己购置新衣服和鞋子，09年的旧电脑速度卡的伤心也没换，只说省钱就完事儿了。
等攒够米时，官网却告知古铜色20寸 9J  et42这个规格不再生产，我运气真是"太好了"
我寻思着日拍买现货或者中古二手，都被告知全新的没有现货，需要订货，但已停产，中古也没找到合适的。
也许是因祸得福，雅虎日拍的Te37都要被我刷烂的时候，发现一个日产车主在拍卖他的前轮，2颗一下是85000日元起拍，查了下那款是Te37 ultra track edition ， 比台湾阿特兹哥那个古铜色的te37 ultra还要高一级，是GTR 御用改装框 ，试着去竞拍， 结果竟然11万多日元拿下了那两颗，竟然没几个人竞拍，成色非常的新，难道他们都喜欢旧的吗, 
去youtube脑补了下这款te37赛道版本，no center cap ，取消掉轮毂盖，挖空轮毂爪幅边缘，来获得严重偷轻，20寸一颗9J规格只有10.5kg，但遗憾的是这款只有黑钻枪灰珍珠色，不过白车配上黑框还是挺好看，只是我更爱那个古铜色。 
 另外两颗找的代购总厂订的货，比中古件烫手多了，如果没有质量问题，我宁愿用中古件。
之后就是漫长的等待咯

老爸属于比较豪放那种人，不太爱惜东西，车拿回来时的时候剐蹭偏多，后保险杠应该是停车被人怼裂了，估计跑过机耕道，前包角刮得稀烂，左边侧裙也磕断了一部分。
其实早就关注了阿特兹车友政委，因为17年的时候我在论坛里搜寻有无大神推荐改装店的帖，那时候看到政委也在发帖求帮助，所以随手给点了个关注
在看轮毂期间有翻到 阿特兹网红小锅锅  【Xu正伟 】 的帖，视频拍的真好，音乐也超级合我胃口，从那之后被『天台进化』深深种草。
由于我本人有些内向，又不想在本地汽修厂做漆，和陌森人讲话的话会比较紧脏一些， 但鼓起勇气私聊后发现超级好沟通，得知他那里整了个改装店。看看距离并不是太远，遂决定去小锅锅那里做全车修复 ，自带侧裙去喷漆安装。 
小锅锅人很好说话，交流轮毂的时候，正好还偶遇了另外一个眉山阿特兹的会长，20寸轮毂，车主亮哥直接把他钥匙丢给我让我体验他的下20寸大脚，我还没反应过来呢，真是非常耿直呢。
这次由于车子要放在眉山做漆几天，顺便就把后轮拱润了，为后序安装轮毂做好充分准备，这样即使满载也不会因为避震压缩 ，从而导致轮胎蹭到后边的叶子板边缘。
政委还给送到了高铁站哈哈，车上那个天台进化被我收了，Giāo兴

取车的时候政委还给拍了照片，真是非常感谢！
回来第一件事情就是把爱车洗白白，
自从改了避震，就潜水于蜡坛学习如何科学洗车，但只是学了点皮毛。
为了小阿还买了一大堆洗车工具，真是爱你胜过爱自己

论坛看到过一个大大说，日系车就尽量用日系改件，我十分赞同。
就在车子修好的第三个星期，轮毂也送到了。
将近半年的等待，确认过是真爱

樱花只开一季，真爱只有一次
如果只是寂寞，亲不要说爱我

选了一个合适的日子去把轮框装车

十月份再次去天台秘密基地装前、后底吧，
偶遇了政委，
给我拍了装笔短视频（帖子开头那个便是喔）
还给拉进了天台群，
跟群里老表学到了一些汽车知识，还收获了一大堆表情包，
哈哈

在更换黄桶之后我一直觉得车屁股还是有些高，如果后边是2指就满意了，所以一直想换套绞牙避震，但是轮毂轮胎让我大出血，元气还未恢复，拿不出米。
2017年10月份政委的兄弟亮哥的车因为还原，在出车上的Tein Fz避震， 但由于资金不足，遗憾错过咯。
由于20寸轮毂巨大，显得轮框中间好空，小猫小狗都可以直接钻过去呀，一直想弄下刹车，美观和实用并存那种。
之前查过Brembo官网套装，官网对应阿特兹只有Brembo GT4 四活塞套装，但我觉得卡钳搭配20寸不够大，而且超出预算了，一套两万多，坛子里有个大大装的就是，大家有兴趣可以去搜他的帖。
而13年SEMA Show的展车阿特兹是用的Brembo 大六活塞，我猜想的话它会不会也用的拆车件呢，于是12月底有幸收到一套拆车的六活塞卡钳，并于12月31日装车，正是去年撞车同一天，希望它能为小阿安全护航。
因为后刹车CZV加大盘是在翅膀哥那里定的，所以就索性带上卡钳把前面一起给装了。
前380mm盘，后352mm盘，塞满。

车身强化件：
                                    AUTOEXE前后顶吧
                                    AUTOEXE前后防倾杆
                                    AUTOEXE前后底吧
                                    AUTOEXE李子串  


悬挂及走行系统：
                                    避震KYB Lowfer Sports 黄桶套装
                                    轮毂Rays Te37 ultra Track Edition 9J ET+38  R20
                                    轮毂螺丝  Kyo-ei R40
                                    轮胎普利司通Potenza S001 245/35 R20

制动系统：                             
                                    前刹车 Brembo GT6  搭配380MM打孔盘
                                    后刹车   原厂卡钳    搭配352MM CZV划线盘  EBC绿皮刹车片

外观：                    
                                     MV-Tuning 前包角
                                     MV-Tuning开孔机盖
                                     J-unit侧裙（FRP树脂）
                                     J-unit后唇（树脂）                     

机舱小物：                 
                                     AUTOEXE 进气肥肠
                                     AUTOEXE 机油盖
                                     BuddyClub 电子整流器
                                     M-force SPE点火
       
车外小物：               
                                     静音计划扰流贴块
                                     日规柴马倒车灯一对
                                      Valenti牌照灯
                                      Bellof黄金眼H11
                                   
车内小物：
                                      MX-5 ND档把
                                      静音计划中控条
                                      静音计划座椅螺丝
                                      静音计划静音垫贴
                                      Alcantara手刹和排挡防尘套
                                      Real碳纤方向盘
                                 

萝卜白菜各有所爱，改装自己喜欢就好，不要太在意别人的眼光。但切记不要在关系安全的地方省钱，特别是轮毂和刹车，宁可不动也一定不要用假货。
小阿改到这里就基本毕业了，改装之路上有苦也有乐。只有亲身经历过的人才知道，一步一步感受爱车进化是一件多么让人兴奋的事。

太容易得到的,往往最不会被珍惜。

一步到位的改装固然很好，但是也许你就不会那么爱她了。抓住青春的尾巴，让我最后再疯狂一次。

谢谢小阿带我去看不同的风景，感受机耕道的超强路感，为我遮风挡雨，陪我渡过低谷的日子，谢谢改装过程让我认识了国内外的朋友，遇见好多可爱的人儿。

正如政委所说： 车！不仅仅是车。
也许许多年后，我们已不再年轻，但我和我的车一直都在路上。

你陪我一程，我念你一生。
今天停车熄火，你有回头打望你的那个"她"了吗？