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楼主还在美国读研，所以车也是在美国购买的18款Panamera Turbo标轴。这款车型从最早16年底17正式发布后就是自己的dream car了可以说，自己对于这款车也可以说是非常了解了，北美官网上的所有选配我都是了如指掌，大部分的价格我都能背下来，看到车的图片就能基本报出选配了。


看车到买车，中间经历了真的很久，一开始就是奔着高性能四门房车去的，纠结过e63s wagon, m5 competition, 原因这两款国内都暂时买不到，想尝试，排除rs7 performance是因为新款内饰注定会好太多，加上波波折折，以及在美国人生阅历不多，买车时还被国内同胞骗了很多钱

最后还是把车买了，原车选配价超过$183000，除了柏林以外可以说是满配了，我会在之后或者另开一贴从我的角度详细评价一下各种选配的好坏，性价比，以及中美选配价格的不同。因为我买的不是全新车，配置颜色轮毂没有十全十美，但是还是基本符合预期的

外观与内饰的话，详细介绍的在图片下方了。

个人非常喜欢一个颜色+黑色小件的搭配方案，非常建议各位车友进行尝试，比如说熏黑尾灯，黑色出风格栅，黑色门把手，黑色后视镜，黑色车标，黑色排气口等等，搭配银色或者白色或者其他颜色的话，会显得车非常运动，挺有质感的，而且这几个选装件价格还行，比一套sport design套件值太多了。

驾驶感受：
整个车还是D级车的感受，马力不是她出彩的地方，但是就是很喜欢这种兼顾了豪华D级车的舒适与3秒半破百的动力的感觉。其实我也研究过m760和s63, 2018中期改款的s63其实全面不弱于turbo, 无奈外观太商务，coupe版本美国要价太高，没有车源，实用型不佳。

开完turbo之后，让我对操控有了新的认识哈哈。不是因为她好，是因为第一次实际感觉到和中置跑车还是有质的差距，毕竟重量摆在那里，鱼和熊掌不可兼得。Turbo给我的感觉像是开着一艘动力十足的重装战机，但是之前的i8就完全不同。楼主之前开的时候，方向感觉很精准，车子非常灵活而且很轻，在城市里可以说代步开的很爽，无奈没有盲区加上视野差，美国人开高速太狂野，平时开车有点危险，所以买了turbo。

图片都是手机拍的，效果一般，希望之后会补上大片。

求版主精华哈，另外求车主认证