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8月中旬计划买车，过程没有任何的纠结，进口5系对我来讲基本上算是靶向选择了


第一:我基本上365天90%的时间都是自己开，极少载人，载人也是坐副驾驶。 那首先后排空间是不需要过多考虑了。

第二:我选车对动力和操控看的最重，其次是颜值。当时考虑过A6 allroad，奔驰标轴E（可惜这代大灯太丑啦） 
进口5系是德国丁格芬工厂生产，原汁原味，德味儿很浓。252p马力，0-100加速6.1秒（怎么就不努努力蹭到5.9秒也好听啊） 底盘很整，哈曼卡顿音响，mp刹车。贝尔尼纳灰配干邑内饰，个人觉得最好看最年轻的搭配，当时为了买这个色，全广东打了30多家4s店，结果只有广州一台，深圳一台，最终选择在广州拿下这台大宝贝

车源不多，应该说是极少数的车源，加上这个色当时已经停产，说实话，我自己已经不太好意思还价了，失去了谈崩再去谈另外一家的勇气和底气。没怎么还价的情况下，谈到落地51万整，相比有的车友49w左右落地肯定是贵了，但是听说去年缺芯片时期有人落地57w左右，心理还是有安慰的。

对于我来说，不考虑后排空间的情况下，530i横向应该是没有对手的。A6 allroad贵了，另外好像拿allroad比也不恰当，不是一类车。
雷克萨斯es，省油家用老婆开还差不多，百公里加速人畜无害，确实省心。但是不是我的菜啊。
标轴奔驰e，看看就行了，没什么可比性。
另外有次去商场，去蔚来展厅随便逛了逛。当时销售说，ET7就是横向对比5.6.E的。看了配置确实很高，但是我就是对电动车怎样都不感冒啊，所以对我来讲，ET7和标轴530i来选的话，但凡我犹豫一秒钟，就是对宝马的侮辱。没有贬低蔚来和电动车的意思，可能我就是喜欢闻汽油味吧，众口难调各有各的好，选择自己喜欢的不后悔

说了这么多，个人认为标轴530i的对手，应该是540i 哈哈哈 看个人钱包了，预算够肯定上540i啊 直6才是精髓。540i落地要再加10多个w，而且听说过弯稍微推头，ok 530i 没听说推头，这就是我不选540i的理由，哈哈哈哈哈，见笑了 

当时展厅里还放着7系同款色。

说点用车心得吧，我自己还有一台320i ，也是标轴，19款F30，我是第一次开G代号底盘的5系，变速箱的感觉真的有点难受，拖拽感太明显了，尤其是sport模式，收油时拖拽，低速时的顿挫，zf的变速箱好是好，跟b48怎么就配合成这个水平呢，没搞懂，难道设计师的本意是大家都用eco模式开嘛？相对来讲eco模式顿挫和拖拽感小了许多，可是我自己的开车习惯是除了高速基本不用eco模式跑呀

再说一下驾驶感受，这台车还是很值得夸的，方向盘依旧没有虚位，比3系轻。座椅舒适度，隔音效果都ok。车联系统偶尔有bug，对我没太大影响，nfc卡很方便，我经常跑步，以前拿钥匙太大了，在裤兜里来回甩，戴着nfc卡，轻松跑步。有车友把nfc卡放车里，用手机解锁。我怕手机丢了就麻烦了，还是戴着卡心里踏实些。

说一下油耗吧，高速基本都是平路，大多数时间eco，自己偶尔滑行，轻踩，挑战了一下这辆车极限油耗，5.5说实话还有降低的空间，不堵车我觉得再努努力应该能到5.2。再低肯定得推车走了，哈哈
日常开，综合的话，12个油，全市区14，跟高速比一个天一个地。话说回来图省油买凌志或者电动车好啦，车友告诉我加98有惊喜，动力有提升，我信了，换98后，发现起步，中段好像确实油门反应灵敏了些。朋友跟我同时期一起买的车，他是雷克萨斯es300h，出厂指标中，规定可以加92的油，他加油时，加油站小妹经常都要反复确认，说你这个车确定加92?他说确定一定以及肯定，哈哈哈 ，雷克萨斯加92我服

唠叨了一大堆，总结一下吧:
530im 是款好车，基本符合我的要求，252p，2.0t动力够用吧，操控精准，舒适度静音都可以。唯独哈曼卡顿音响让人失望。总体打个8.9分，选择自己喜欢的吧

5系的车友们，有群的朋友拉一下，共同交流