我是一位吉利银河M9的车主。因厂家产品质量问题，诊断技术不足及经销商的过错导致我从青岛市即墨区桃源河二路康凯捷4S店购买到一辆故障车。

我是9月27号在这家4S店订车，约定45天后不能提车可退定金。11月13号通知车到了，约定18号去看车付尾款。18号早上4S人员开M9载我从货场至售后途中，车机屏幕跳出前方激光雷达功能故障报警栏，销售说系统软件升级就好了，我就信了没再深究。看完车付了尾款开了发票。

后通知我21号上牌，上午还是之前的这个销售开着M9载着我去车管所上牌路上，车机屏幕再次跳出前方激光雷达功能故障报警，但我心里以为还是软件的事，他作为4S店人员明知是已经经过PDI检查过的车还报故障肯定是不正常，他并没有中止车辆上牌，最终导致这辆有故障的车到了我手里。

后来23号车机再次报故障被我用手机抓拍到发给4S店。

23号约了到店检测诊断电脑读出两条故障代码，所以我认为19号PDI检查4S店也读到了故障代码但被他们处理了。因为23号他们进行了系统升级并断电后做PDI自动电检竟然也过了也说可以了。但我开走车后当晚回家自动泊位功能仍无法激活。

24号一早车机再次报前方激光雷达功能故障，4S店让我再去店里检测，诊断读出了与23号一样的两行故障代码。

这次他们诊断并与技术总监确认了说是激光雷达硬件模块坏了，给出的方案是需要拆掉前顶棚和盖子更换雷达模块。

后来与经销商交涉过程中还发现其提交给吉利厂家的PID检查是在11月19号做的，我是在18号交钱开出的发票。没拿到这份报告前经销商曾信誓旦旦的说没有PID检查提交给吉利厂家他们是开不出发票的(这个有录音)。事实确是PID报告是在开发票之后做的，与其所说矛盾。

另外从我的M9此故障诊断过程中，我发现吉利厂家的诊断技术存在很大问题，并不能诊断出此类雷达硬件故障避免故障车到消费者手中。因为23号的PDI检查是过了的但是24号还是报故障。并且发生此类问题厂家是和经销商站在一起的，我是从11月26号开始打吉利400电话投诉，因为经销商声称他们只是在23号我首次到售后店里时才知道这条车机故障，所以我要求厂家介入并提供车机历史故障记录以证明，前后打了6个电话仍未提供。如果经销商说的是事实，不知道厂家在害怕什么，为何要如此对待你们口中尊贵的吉利银河车主。

经销商现在的方案就是拆顶更换激光雷达模块根本不正视他们的问题。考虑到激光雷达重要性，牵扯到一些主动安全功能，以后全家老小坐车的安全考虑，厂家和经销商的过错造成了问题车到我手里，我主张换新车，新车雷达延保，以及一定的补贴。

我是一个坚定的爱国者，支持国产品牌也没有错，但是大家一定擦亮眼睛选对品牌，避免被坑。我本将心向明月奈何明月照沟渠啊。