不知道不觉提探岳已经三个多月了,三个月的陪伴5000公里的路程,近三月的时间内 ,经历了时间的洗礼, 探岳陪我爬过山路,走过乡间泥泞路,跑过高速也跑过拥堵的市区,不管天气多么恶劣,不管路有多难走, 探岳总能从容应对，这一路走来,感谢有你相伴, 5000Km用这数字和大家分享-下,这三个月内我对探岳的用车感受。车辆信息

      车型:探岳2.0自动旗舰(颜色金黄) 
      购买时间: 2019年6月
     行驶里程: 5000Km
     综台油耗:百公里10.2L
    目前车况良好,无任何质量问题。

      外观: 探岳外观那叫一个漂亮,车身线条流畅和溜背式的车尾设计完美结合我个人觉得探岳的外观也挺时尚的,独特的整体设计也算可以的了,虽然没有豪车那么亮丽,但我个人感觉挺好看的,最主要的是自己喜欢。在外观上探岳的颜值真的帅呆了, 拥有自己独特的设计风格,前脸远近- -体的大灯有点像鹰眼，锋利有神大灯，中网是用蜂窝状的更加沉稳大气，，大灯与中网协调恰好加上下格册像张开的鲨鱼嘴，整个前脸威猛侧面设计更有好看，腰线从倒后镜直通车 尾侧面饱满加上大溜背运动感十足,。尾部也够丰满,尾灯采用LED光源,下面装饰排气出口(真的排气口藏在里面)使整个车尾增添运动感。

      内饰:有个好外观的同时,必须也要有个好的内饰,才能让人看着更加的舒心, 探岳内饰设计简洁大方,用料扎实,做工精细,能软的地方基本都是软的,再加上大量的金属拉丝包裹和亮银的装饰,让探岳的内饰彰显豪华,给人一种高大上的感觉，不廉价。内饰整体设计也挺适合年轻人口味,内饰方面简洁大气,做工也算用心之作了,用眼看到或用手摸得到的地方差不多都是用软软仿皮材料去做的,用手摸上去感觉挺舒服的,中控台中间银色镀铬装饰面板也独特,组合起来使整个中控看去高档大气。


      动力: 自尊款搭配的是2.0T涡轮增压发动机, 2.0动力对我来说已经够用了,起步也不像网上传的那样肉。我平时就上下班用,顶多一家人开车出去玩一下,,还是有一点推背的感觉也很平顺。

      操控.上由于是电动助力,打方向很轻盈,就算女孩子开也很轻松,方面精准几乎没有间隔打哪去哪。油门也很轻盈,刹车也很灵敏。就算是女司机开也能很轻松驾控。我的车是2.0T自动尊贵款,大部分时间是我一个人在用,我感觉挺好开的。

      乘坐舒适性: 探岳的座椅舒适性和包裹性都很好,长时间开车都不会觉的累,后排地板接近全平,后排乘言的乘坐舒适也很好。探岳的舒适性还不错,舒适性挺好的,座位的柔软度、包裹性、人体结构设计、 高低调节和支撑性适应不同身高人群，后排中间也有头枕,就算坐中位置也很舒服，底盘调校非常不错， 在高速 上开着很稳重,没有飘的感觉,挺扎实的,但过高一点的减速带时颠簸有点大,急过S弯道车身也不怎么侧偏,不甩尾,还有车载音响也很给力,我个人感觉非常好了。


      空间:探岳的车身 长4595mm, 轴距2731mm，这让探岳拥有超大车身的同时,也拥有着超大的车内空间， 探岳作为中型SUV标杆，,前排座位空间相当宽裕,后排空间也很宽敞,后排还配有中央扶手,座椅可全放倒,坐三个大成年人完全没问题,后排中间脚踩的地方也几乎是平的,如果后长时间乘坐的话后排中间的乘客双脚就不会很累。后备箱也够深够大,我个人认为对普通家庭用车来说, 足够用了。

      油耗:家用车大家都很关注油耗问题,提车到现在综合油耗一直保持在百公里10L左右,对于2.0的排量来说,油耗表现我基本上可以接受。

      最后说一下探岳的高配置:,像无钥匙进入,无钥匙启动,胎压监测,自动头灯,蓝牙与电话,四门-键升降,自动空调,自动折叠后视镜(有电加热,下雨天,这个超实用)，, ESP车身稳定系统，上坡辅助，自动驻车, 倒车影像等等,主驾位电动调节,前排座椅加热,多个安全气囊，最主要的是有, ACC自适应巡航系统安全系数极高。

    
好了，今天就分享这些吧。上图！