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对JDM sayNO!2年半的影豹车主眼里的2.0影豹R!
1 6 发布于 陕西 2023-05-27 09:41:40 只看楼主 热门标准
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距离影豹2.0T的版本上市也有一段时间了,作为影豹第一批的车主,对这辆车关注度自然也是非常密切的。看着网上关于2.0影豹的宣传铺天盖地的袭来,里边褒贬不一。有试驾完就订车的;也有试驾完还表示怀疑的;甚至还有没有试驾过云评车的。但是网络上的信息鱼龙混杂,还得靠自己甄别。
自己的车开去4S店更换电子手刹按钮时,真好看见了2.0的影豹R。那自然少不了上去车上看看。

CDM的荣光,有影豹继续维护!


哑光材车漆YYDS。标准的赛道版的车头,唯一的区别就是R-style换成了纯R!类似于高尔夫的R-line和R的关系。车头的棱棱角角很分明的。不会给人一种很复杂繁琐的感觉!

来到前杠的位置,两边的风道既然是封闭的,我觉得提车的话车主应该给那切开。依然有哑光车漆点缀!

但是这个橙色点缀的恰到好处,人一看就知道这车和普通的家用车不一样。

这玩意是我超级羡慕的,加大的水冷,目测是老款影豹的1.5倍大小吧,影豹的水温是压得真的牛,虽然没跑过赛道,但是在市区里开着S+,要么全油门要么就全刹车,开大概20多分钟还堵车,水温都不会爆表!

发动机舱到时看不出来太多和1.5区别很大的地方了。布局基本都是一模一样的

来到车内,让我们老车主眼红的偏竞技取向的包裹性更好的椅子真是太让人眼馋了

一体化的椅子,而且中间还有那么大镂空的洞,感觉是为了后期改四点式安全带预留的。

和新款的M4一样,也有了所谓的“停机坪” 而且这个材质我真是吹爆

后排座椅倒是和老款影豹好像区别不是很大,因为我基本都不怎么坐影豹后排,所以我也不是很清楚

战斗感最强的这个仪表盘也和之前的有了一些小差别,但是大差不差。

让人有战斗欲望的橙色R标

影豹R也是用上了雅马哈的音响,也是让我们老车主羡慕不已啊。

侧面的上腰线一直延伸到车尾,参数非常夸张-245宽35扁平比19寸-的米胖子PS5轮胎,键盘值拉满了。这车适合开不适合坐各位懂我意思吧。

后杠部分的细节,原厂自带了后扩散器。然而关于水转印的这个事见仁见智,毕竟有的车评人对大众R36一车的黑塑料说“好歹给我一些水转印也成啊”,扭头在影豹上就是“用水转印欺骗消费者,不是碳纤维就别弄啊”。我想说十几万的车还要真碳纤维,你自己也是玩车的,你想想可能吗?还在网上带这种节奏。用另一位车评人的话就是--“非蠢即坏”!!!

双边双出的排气原厂带阀门,开关由你掌控。因为试驾车没上牌,不能开。所以只是原地踩了一下,可能是发动机转速保护,所以我的感觉声音并没有1.5的好听,没有那种浑厚的感觉了。

我认为在燃油车渐渐停产的现在,传祺仍然造出了2.0T的影豹R这种运动取向的小车,这种精神还是非常不错的。不要拿领克来说,领克有技术依仗,影豹用的是国产发动机,不是别人的发动机奥!!!虽然可能不是百分百纯国产,但最起码这个精神还是值得我们敬佩的。
再回过头来说,凡是影豹车主,大多数都会安利身边的人来买,因为影豹给我一种当初JDM的感觉,就是那种价格年轻人也能承担的起了,但是性能并不中庸的小车,我觉得这才是所谓的JDM精神,而不是上来就GTR EK这些的,还有所谓的思域type-R,40W的那玩意真的还有JDM的精神吗?
虽然因为国内法规的原因导致汽车文化没有大面积的铺开,但是仍然有很多大佬在做这件事情,所以在以运动属性为主打方向的小车,希望影豹能抗住国产车的大旗!

  • 车辆实拍
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最后编辑于2023-05-27 15:56:55
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