热门
曾因车标不被看好,现已大卖,真是闷声发大财
1 17 发布于 2020-02-08 14:56:58 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
市场上有一类没有挂着大众标的"大众车",比如斯柯达和捷达,都和大众车型基本没有区别,进入国内时间较早的斯柯达销量却比较一般,而捷达品牌却出人意料,比如捷达VS5就取得了不俗的销量。翻看捷达VS的销量,就可以看到,2019年累计卖出了36705辆,虽然这一成绩看似不多,但是对于一款2019年9月份才上市的车型来说,表现已经很厉害了,才4个月就卖出了3.67万辆,平均每个月九千辆的表现足以让一些国产车型汗颜,别忘了这是一款不带大众标的"大众车",而且捷达品牌的定位要低于大众品牌,所以在上市之初捷达VS5不被人看好,不过随后的销量却很让人意外。而且,捷达品牌的成立让它从一款车变为一个品牌,更利于一汽大众深耕低端市场,从而形成一汽捷达、一汽大众、一汽奥迪这样低、中、高端的产品矩阵,不得不说打得一手好牌,真可谓是闷声发大财。


虽然定位不高,而且价格也只有8.48-11.28万,但是捷达VS5还是表现出了比较出彩的外观设计,六边形的进气格栅内部还有着比较密集的点阵式造型饰条,看起来要比大众车型更个性潮流,而且尾部还有着Y字形的LED尾灯,要比大部分大众车型点亮后的效果更吸睛。



作为一款起步8万多的车型,捷达VS5还是和哈弗H6、吉利博越一样,均属于紧凑级SUV的行列,轴距达到了2630mm,而车长也有4419mm,侧面轮廓和大众车型基本没有区别,保持了比较稳重的风格,不过起步就配备了花瓣双色造型的17英寸铝合金轮毂,并匹配225宽度的轮胎,突出的轮拱也显示出了不错的力量感。



进入车内,可以看到捷达VS5的造型稍微简单了一些,中控台上只有一块大尺寸的触屏,还采用了镜面设计并偏向于驾驶席一侧,其余部分的做工则比较一般,充满了塑料感,不过副驾驶前方还是多出了一些纹路用以弥补,总体上看,捷达VS5的内饰不如外观那么惊艳。



除了车标不同,捷达VS5的方向盘和大众车型没有其他区别,多功能的方向盘手感和做工都一样,还加入了平底式造型来凸显运动,还有着皮质材料包裹,而仪表盘的造型也是传统的大众样式。安全性能上建议入手中高配车型,毕竟低配车型只有前排双气囊,也不带倒车影像和疲劳驾驶提示。



捷达VS5的中控触屏为全系标配,规格为8英寸,虽然面积不算大,不过蓝牙、语音识别控制和手机互联都一应俱全,不过带有4个扬声器也稍微少了点,只有顶配车型才带有6个扬声器。电动天窗也只有顶配车型专属,这就降低了在消费者心目中的好感度。



捷达VS5的空间表现还算到位,后排座椅带有三个独立安全头枕,后排的头、腿部空间对于身高1.8米的乘客都不拥挤,不过中央地台下方的隆起明显,放脚还是比较困难的。后备箱482L的常规容积也中规中矩,当后排座椅放倒后,进深达到了1.66米,不过有着比较明显的阶梯造型,实用性会受到一定程度的削弱。



捷达VS5之所以卖得不错,主要还是它有着那套比较成熟的大众动力,1.4T和6速手自一体变速箱的组合让人很熟悉,150马力的峰值功率和250Nm的峰值扭矩也耳熟能详,使得捷达VS5的0-100公里加速成绩也只要9.3秒,而且百公里综合油耗只有7.8L。若是5MT手动车型则更经济,很多时候都能低于7L。



底盘方面捷达VS5也继承了大众车型的优势,德系底盘的行驶质感和隔音降噪表现都很到位,加上多连杆独立后悬架的组合,总体上还是有着比较舒适的乘坐感受,只是胎噪的表现比较明显。


对于捷达VS5来说,源于大众却又不同于大众,应该是其准确的定位,依托大众的好处就是三大件总成比较稳定,保有量也很高,使得保养维修都不成问题,而且还继承了大众车型不错的空间和油耗表现,口碑上也不用担心。不同于大众则是说的外观和内饰设计,要比大众车型更年轻动感一些,再结合8万多元的起步价格,所以捷达VS5能够爆红起来也就不足为奇了。


  • 质量反馈
最后编辑于2020-02-08 14:57:48
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1
前往
/1页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯