机油到了低限以下仪表盘有亮灯报警吗？

2015年以后的现代起亚发动机都经过改进加了机油喷嘴的，怎么还是烧呢？

15款胜达 五万公里就开始丢机油了

烧了应该，都不用测试

烧机油一直是个伪命题， 烧机油那尾气还不冒蓝烟啊！ 正常机油消耗，各系车的量不同而已。并且很多人5-6K公里就保养一次，肯定机油消耗量不大，不显现而已。 

厂家保养给你换的是半合成的原厂机油，自己加钱上全合成的5W40的机油应该会好的

面对现代胜达烧机油的困扰，盲目修复并非上策。首要步骤是细致检查缸壁磨损情况。若缸壁状态良好，更换原厂阀门便是解决之道，价格亲民且效果显著。若缸壁出现磨损迹象，则需进一步实施缸压测试，确保各缸缸压达标。在更换阀门后，需持续观察机油消耗情况，并密切关注冷启动时尾气颜色变化。若出现蓝烟，则可能是排气门油封老化所致，此时可尝试使用油封软化剂进行修复，避免急于更换造成不必要的浪费。若机油消耗问题依旧严重，应考虑活塞环堵塞或卡滞的可能性，此时需采用安全有效的方案进行疏通处理。在此过程中，务必避免使用泡缸液等可能带来额外风险的修复手段。选择可加入油箱且对车辆行驶无特定要求的解决方案，将为你提供更加稳妥可靠的保障。因此，在应对烧机油问题时，精准检查与针对性处理是解决问题的关键所在。

要解决新胜达烧机油，别急着拆发动机，先把藏得很深的原配PCV阀换掉，那东西坏了肉眼根本看不出，但会让机油像水一样蒸发；之后把焦点放到被油泥堵得严实的活塞环上，必须选用能同步清洁并恢复三道环弹性的整套方案，否则问题反复。

使用0-20 C5机油按时保养，20万公里不烧！

我在拍卖网上看到过一辆2020年上牌闽D的胜达，8.8万公里的也是烧机油。

等做完测试，建议找个修理厂检查一下，看看是不是积碳过多引起的，我之前打方向异响，去四儿子检查，愣给我说正常，要不就说听不见，很明显管柱里的问题，我自己去修理店，师傅都知道是现代通病，四儿子店一问三不知。

面对现代胜达烧机油的困扰，盲目动手并非明智之举。首要步骤是仔细检查缸壁磨损程度。若缸壁无明显磨损，更换原厂阀门便是解决之道，价格亲民，仅需百元上下。若缸壁出现磨损，则需进一步实施缸压测试，确保各缸缸压达标，不低于7bar。更换阀门后，需持续观察机油消耗情况，同时留意冷启动时尾气颜色，若出现蓝烟，则可能是排气门油封老化所致，此时可尝试使用油封软化剂进行修复，避免急于更换。若机油消耗问题依旧，应考虑活塞环堵塞或卡滞，此时需采用安全有效的方案进行疏通。在此过程中，务必避免使用泡缸液等风险较高的修复方法，因其可能带来额外的腐蚀与损坏风险。选择可加入油箱且对行驶里程无特定要求的解决方案，更为稳妥。因此，在应对烧机油问题时，精准检查与针对性处理是关键所在。

19年是原装进口发动机，后面就不晓得了。

本人的大胜，20年4月提的19年的车，刚提半年，不烧机油是真的，反而机油增多。现在跑11万5了，仍然轻度增多

据我所知，4s店的全合成是40粘度……出问题是迟早的事

这个车基本没人反馈烧机油，你这车到底怎么回事？

这个是普遍现象吗

你是不是很少跑高速？或者大部分都是短距离行驶？个人估计可能是积碳多了，清理积碳试试。另外以后别去4s店了，自己找个熟悉的汽修店保养➕机油，如果平时常去一个加油站的话也得注意，也有可能这个加油站油质一般，建议以后更换加油站

我的五六万就开始烧了 不过不严重毕竟是涡轮增压的发动机，后面越来越严重，现在十三万五，一千多公里烧一升，😮‍💨愁死了，大修也不是卖车也不是

楼主好，我现在也是面临类似的问题。22年年底买的车，现在8万公里，上月底开始排气管冒烟很严重，到4S店检查，说是增压器有问题，需要更换，因无法提供完整的保养记录厂家不给质保。