写在前面：

      以前在国内的时候经常上网看车，汽车之家是最常看的，各大神的大片，令我垂诞三尺。直到现在，终于轮到我有机会在这发一篇提车帖子啦。多伦多华人真不少，豪车也多，我写这篇***从未有炫耀、***、卖广告的念头，所以请喷子们绕道，谢谢！本人是学生，文化水平着实一般，想到什么就说什么，请见谅！如果大家有什么问题，留言或私信我，都会回复的。提车到现在差不多两个月了，跑了几千公里。这款车很稀有，显个性，不平凡，我在路上还没见过有其它一样的，19 X4 30i见过仅仅几辆，所以网上没人发还是很正常的。

选车前：

      G2是去年考的，心思念念要给自己弄个车开一下。亲戚有个旧车我开了几个月练手，后来在今年4月中旬那个冰封连城的周末，提了一个2018 civic se特别版，是家人lease的，每个月302刀。大家肯定对这车不陌生了。这个车上学代步买菜啥的是一流选择，省油实用，除了车薄有点轻不太安全之外，该有的都有，找不到有啥缺点了。不少车友说动力稍弱，CVT变速箱没激情，无法***，不同人有不同看法了。这个车我准备要转lease出去了，还剩3年多，每年2万公里，公里数没有超出Lease合同，带还车保险，主动安全配置，倒车影像，Apple carplay，加热座椅，合金轮毂等配置，车况良好，Buy Back一万出头，用的是全合成嘉实多金极护EDGE钛流机油保养。考本儿一年了，觉得自己技术有长进，再加上社交有一方面需求，所以换车的事宜提上日程了。每月靠自己做兼职也能有一千几百刀每月，同龄人里还可以的水平吧。比上不足比下有余，这是一个很尴尬的阶段。上去是瓶颈，很困难。下去很容易，但很为难。

选车中：

      前段时间加了很多Sales，看了很多车。奔驰宝马奥迪雷克萨斯捷豹阿尔法罗密欧保时捷，甚至玛莎，不过家中没矿，所以也就排除掉很多车了。多伦多华人圈子街车：宝马3系，奔驰C级，真不少。入门级BBA烂大街，我不是很感冒。家里有个2016 X3，感觉宝马还挺好的，于是着重看宝马。期间有几个转Lease的也比较合适的车型，无奈种种原因没接受，此处省略一段字。冰天雪地的多伦多，肯定是需要SUV高底盘一些的通过性较好。X1街车，配置高的不值了；X2太小，真丑；X3新款有不少改进，就是有点中庸。X5改款了，旧款折扣大；X6选上自己喜欢的超预算，也感觉太大了。所以主角来了，X4。全新第二代X4还是跟之前那样，基本上换壳X3，内饰没差距。溜背造型是骚气十足，十分年轻时尚，适合年轻人的风格，我一看尾巴就喜欢上了。前脸鼻孔更大了，符合空气动力学的原理吧。大灯如果是30i标配那种有点臃肿，M40i是标配全LED款式，好看一些，至于照明亮度应该都差不多，对比图Google上有。侧面线条符合Coupe车型的设计风格，后排头部空间有被压缩，但总体影响不大。轮毂是21寸运动M轮款式，跑胎很薄很宽，胎噪也大，怕pothole，所以加了轮胎轮毂保险，还车保险也配上了。对手SQ5，Macan S，奔驰AMG GLC 43都各有好坏，只是我对他们没什么特别的感觉。对雷克萨斯没啥兴趣，挺平庸的，没有特别个性的SUV。捷豹又贵，设计还不好看，可能小毛病不少。阿尔法罗密欧小众，很有性格，就是车行没几家，看车困难，怕日后有什么问题也不方便。保时捷macan烂大街，2.0T的跟我这M40i 3.0T的差不多价格，声浪差远了，新款又来了，卡宴又贵，所以也passed。车都是好车，勿喷！内饰跟X3一样也就标准宝马家族风范，没啥特别好说的了。全液晶仪表盘相当酷炫，方向盘不是M专属有点不乐意。待会儿看图的时候我会具体说一下配置。试驾车型如下：2018 X3 30i，2019 X4 M40i，2018 X5 35i，三款车配置都不低。顺带说一下，加拿大版X4只有2.0T高功率的30i，和3.0T的M40i两款汽油车型，基础差价一万多加元。

选完车：

      漫长、难受的过程结束了，车选完了，于是找车行试车谈deal。多伦多地区周边宝马店不少，几乎每家宝马店都有华人sales，这点我没担心过。加了几个宝马sales，最后选择了downtown bmw toronto的一个。据说这是一个北美最大的宝马车行，多层楼高建筑，超大parking lot，车很多选择。高速上都能看见宏伟壮观的宝马标，实是不一般。一楼是新车销售展厅，维修保养部门，sales工作区域。2楼是financial manager的办公室，食堂，棋牌室。3楼全层都是二手车，什么品牌都有。4楼摩托车，5楼新车交付区。再往上还有行政，会计，市场部等后台办公室，大露台等，一般人应该上不去。请大家不要以为这是广告帖，人家车行根本不需要我一个普通车主来做广告。这个sales是个年轻帅哥，很有礼貌，中秋节还给我发祝福。连续跑车行几次试车挑车谈deal签字，中途麻烦不少，一波多折，不过我还是很享受这种过程的。在这谢谢他给我耐心的解释，以及拿折扣时候的使劲卖力。哈哈。其实在车行电脑前很多车库存我都看了挑了，也麻烦sales做了很多quotes，最后还是没找到相当十全十美满意的。有的是颜色一般配置可以，有的是颜色符合我喜好，配置差劲。X3 M40i，X5，甚至5系也看了，但最后还是选择了这台demo X4。虽然demo拿了些折扣，但算下来比X5还贵，顶配风采相当吸引，下图有配置单，能选的packages和options都有加上了。红色骚气，非常张扬个性，内黑还凑合。

        Demo车分为几种，内行人肯定知道，我作为外行人也是刚学到了一些东西。试驾车一般不到几大千公里不会卖的，服役完后一般below cost卖比较常见。service loaner car就是客户到店维修保养时车行借出去的代步车，按照时间近远来算discount。优惠分为三个部分，厂家折扣（2019 X4没有，2018 X3就有，这部分差价大），loyalty，demo 折扣，以及车行能给的。总共算下来，loyalty 1000税前，车行7个点利润只留600，以及我这是service loaner car + 试驾车的折扣。还是很给力的，大家如果有兴趣的话我可以做个公式出来。很多人说这都不是处女了，你还要啊？虽然是差价不大，但这机会我觉得比较难得，现车，配置符合我要求。而且我只是lease而已，维修保养完美cover 45个月共60000公里的期限，完全没问题啊。。有什么问题就扔回去，问他们拿代步车用呗。这部分有点离题了，不过没事，文采实在太差，流水账形式，想到什么就写什么了。办保险的事宜比较复杂，我问了很多个broker报价，根据我的情况有五六百的，有三四百的。年轻司机+高端车是一个很大的坎，所以早就知道不会便宜的了。宝马要求200万liability，lease的车要全保。找的RBC做的，价格是最便宜的，填表交资料一段时间总部才approve，broker才会出保单提车。

提车当天：

                提前几天跟车行约好时间，send保险，他们准备paperwork，上牌，洗车，交车等工作。当天雨夹雪，Uber一路拥挤到达downtown。心情异常兴奋和紧张，但我不知道这并不应该是一个得意忘形的时刻。到达车行，跟前台说一下，在接待区等了一阵，与sales会面，与交车的工作人员见面。到达五楼delivery floor，一打开电梯门，数十辆五颜六色的崭新宝马整齐划一停靠着，部分已经ready交车的则以45度角优雅姿势等待新主人来接他们回家。我一眼就看见我的车了，非常性感显眼，热情奔放，运动有性格。不过负责交车的product genius，领我到一边沙发上，坐下来签了无数张paperwork，基本上就是确认好车型，价格，公里数，final 签字，交钱，银行预先授权debit纸张。验车的过程比较重要，在此建议提车的朋友们不要单枪匹马到达车行，多一双眼就有可能发现一些小瑕疵，这样对自己有利，车行不会逃避责任，乐于解决问题。我发现了轮毂小剐蹭，漆面小划痕，车行都会帮忙处理好。demo车跑了两千多公里，没有什么是100%完美的，这点作为买家是需要学会接受以及想方法解决问题。交钥匙，一把常规钥匙带M三色侧标，一把手机般大的display key。这点宝马有点小偷懒，X3 X4配的液晶显示屏钥匙是没有遥控停车那个功能的。只能实时查看车辆状态，比如门窗，可续航里程，提前开空调等，酷炫之余也有实用的好处。支持无线充电，当然顶配车肯定啥都配有。在车行有好几个小时，津津有味转来转去。sales忙里抽空也来给我摆拍照片，挪移车子，简单的小交车仪式是比较值得留恋的。差不多完成了，sales帮我把车从5楼坐电梯开下去一楼室外，握手士别，他也要去忙着招待客人了。于是我启程离开车行。

提车之后：

                不知道2019款X4有多少辆已经在路上跑了，M40i顶配我个人在GTA路上一辆都没见过，也不好说是不是第一台。以后应该会越来越多，但是价格摆在哪里，可以提乞丐版X6 35i。鸡头凤尾，各有所爱。sales说能把这个车卖给我，也算是一种缘分，一种感情含在里面。我会时不时回去车行转悠，跟sales聊天，哈哈。他是第一个开她的人，我也不会是最后一个开她的人。从DT宝马回到住处，几十公里高速拥堵路段，油表满格，几十公里正常行驶，偶尔猛加速，偶尔经济模式行驶，油表指针基本没变化。目测加满一箱油应该可以跑500公里或以上，油箱是65L size。一路开回来，拥堵路段无聊至极，开始玩弄手势控制，360度全景环绕摄像头，氛围灯，熟识各种新科技功能，相当不错的体验。动力随叫随到，丝毫没感觉到这是一辆中型SAC（sport activity coupe），轿跑造型流线溜背SUV，没记错的话应该接近2吨重，开起来一点都没感觉到这是一台这么重的车。动力360匹马力，500牛米扭矩，秒杀路上跑的好多车了，起步中段后段从不输，百公里加速4.8秒，Macan S也没这水平。。运动模式之下排气管回火放炮的声音无比诱惑，炸街博眼球一流。M Performance的调校真是非一般。自适应LED BMW ADAPTIVE真是很酷炫，造型和姿态是无与伦比的牛逼，方向盘转动的时候前大灯跟着方向摆动。sales特意帮我演示，录制视频，相当惊艳。截止目前，车提了几天了，没开多少公里，每次冷启动整条街都听得见，每次回火噼里啪啦都相当于是在烧钱，每次换挡铿锵有力，后劲十足，令我好不享受。男人一生最爱的几种声音，爱车的咆哮，爱人的笑声，家人幸福洋溢的话语。图片后期加文字比较困难，而且水果手机像素画质效果不是很好，怕影响图像质量。那就干脆文字，图片分离吧。我感觉好多人都直奔看图片去了。

顶配是ultimate package或HEA package，我这是后者，能加的都加了，比单选各配置包要省钱一些。HEA就是首发限量版，第一批也没几辆，比较幸运。选来选去无数次，几十个报价都让sales给我发了，这台车配置颜色相当满意。。标配如下：（前245/40/R21,后275/35/R21）倍耐力P ZERO跑胎，M双五幅式轮毂，加热方向盘（跟普通30i一样的带换挡拨片），M刹车蓝色卡钳，胎压监测， 自适应M悬挂，全景天窗（设计问题尺寸不如X3 X5 X1大，应该是）电动尾门（配了comfort access舒适进入才有无钥匙进入和一脚踢开关功能）倒车摄像头，防炫目内外后视镜，前排双座椅双记忆电动功能，运动座椅带腿托，皮革仪表台，自适应全LED大灯，LED雾灯，远光灯辅助，驾驶辅助，主动性安全配置，类似于防撞提示，盲点提示辅助，车道保持等等。Apple carplay很正常了。。顶配：车库门控制，舒适进入，腰部支撑，后排座椅加热，前排座椅加热标配的，氛围灯，抬头显示，香薰空调，哈曼卡顿环绕音响系统，无线充电，手势控制，全液晶三色仪表盘，随驾驶模式切换，WiFi热点，宝马互联驾驶，液晶显示屏钥匙可以无线充电，***利器，自动停车，360度环绕摄像头，上帝视角，M sport differential等。


              以后应该会持续更新，找个喜欢摄影的朋友帮我制作大片，哈哈。