怎么说呢,吉姆尼这个车可塑性真的太强,越玩越爱,开车基本从来不关心路面情况,都能轻松越过(当然,会非常颠),经过一年的改造,在保持基本原则(尊重原厂,只加装,不换件,如果要审车自己可以在20分钟内拆回素车)的前提下,对我的吉姆尼又做了一些小的改动,现在开起来真的很爽、很爽、很爽。真正体会到了“不服就干”的真谛,也明白了“不是特指你,我是说在座的都是垃圾”的意义(专找烂路走,以及如果有人坐我的车,专找马路牙子上
)。记得有个车友对吉姆尼总结的很好:“喜欢就是即使它有无数个缺点,却只能看到它的优点”,我觉得我对吉姆尼不但是只能看到优点,更是针对它的不足逐一进行了改进。毫不夸张地说,我的吉姆尼到任何地方,路过的人都会行注目礼;如果有认识能搭上话的人,一定会过来询问半天;如果是朋友、同事一定会上来试驾一下
。下面就上图,分享一下我的吉姆尼:
吉姆尼是我人生真正意义上的第一辆新车,从2018年到现在,已经跑了13000公里了。比起现在30万的第四代,第三代吉姆尼的价格相对能接受,个人觉得第三代吉姆尼是武士之后最好看的了,而第四代更像大G,没有了吉姆尼的特点。老婆一直不是特别喜欢吉姆尼(一直让我卖掉),我感到特别伤心;儿子非常喜欢阿普(我感到很欣慰);我妈说我装这么多东西,快把吉姆尼快累死了
;个人觉得自己已经把吉姆尼武装到了牙齿。还是那句话“很多东西可以不用,但是不能不装,关键的时候可以救命
”。总之,希望我的吉姆尼越来越好,以后再不加装了,最多等轮胎换新时,再换个AT或者MT。也希望大家的吉姆尼都越开越好、越开越有个性。
最后,非常感谢大家对我上一个关于吉姆尼帖子的指点:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/92389ef5fbfcb4d3/86466602-1.html(一个八零后(鲁尔书生)的吉姆尼之路1)