汽车之家|感受动力与激情，与MINI COOPER S的六一节|MINI|论坛

前言

用一颗生活的心去旅行，
有新鲜感，却也并不迫切，
见到了自然欢喜，错过了也不觉得可惜，
如果今天来不及，那我们明天再来，
如果这次错过了，那我们下次再见，
因为我知道你会一直在那里。

预告片

行程安排

出行时间：2019.06.01—2019.06.03
北京，伟大祖国的首都，
最令人着迷的是它的古老历史。
无论周末还是平时各大热门地区都是人头攒动。
只有三天假期的我们不想感受城区拥挤的烦躁。
于是我们选择京郊旅行，
远离嘈杂，好好清净放松一下。
密云是北京的后花园，一点不夸张，
这里有北京最好的水源，
被誉为“北京山水大观，首都郊野公园”。
享受周末，密云绝对是高压人群解压场所，
蓝天白云让我们忘记钢筋水泥。

DAY1：上午提车，下午开往古北水镇
DAY2：上午司马台长城，下午雾灵湖
DAY3：上午雾灵山，中午还车回重庆

交通方式
自驾：从北京市区出发沿着G45京承高速，两个小时就可以到达。
沿着京承高速古北水镇出口，即可到达第一个景点古北水镇。

北方江南——古北水镇

出发之前先看看我们此行的出行用车——MINI COOPER S

在六一节，给诗琪选择这样一台大玩具，再合适不过了。
第一眼见到MINI COOPER S依旧保持着MINI传统家族风格。
圆润、可爱、时尚等词语来形容它的外观一点不为过。
这是一款Mini Cooper S 5 Door。
车身尺寸有所变化，空间更大更为实用，
因为后排空间的存在，方便了一家人的出行。

外观上全车套上John Cooper Work的空力套件，
大尾翼，多处的镀铬饰条皆采用亮黑色做收尾设计。
JCW配件让这辆原本看着“人畜无害”的小车有了几分战斗气息。

MINI COOPER S的后备箱设计非常人性化，在后备箱还设计了一个夹层用来放杂物或工具。

MINI COOPER S的后备箱能放下一个24寸和一个20寸的旅行箱+一个摄影背包

上车，接下来第一站古北水镇，
诗琪也准备了一套与古镇很搭的旗袍。
出发前，先来两张。

帝都作为名副其实的“堵城”，
再加上六一节+周末这样的特殊日子，
毫无意外上路没多久就开始堵车了。

好在MINI COOPER S配备了城市碰撞预警系统。
在这种拥堵的城市道路上，
城市碰撞预警系统能将安全锁定在事故之前。

MINI COOPER S配备的碰撞预警系统：在车速15公里/时以上时启动。系统通过多功能摄像头监测到与前车车距过近或者前车明显减速时，驾驶者将看到仪表盘与平视显示系统中的警告信息。如果驾驶者没有做出反应，碰撞警报系统则会发出第二级警报，警告信息闪烁并发出信号音，提示驾驶者采取措施。同时，车辆将启动制动准备程序，在驾驶者刹车时做出高效反应。

MINI COOPER S车身的反应相当迅速，
精准的转向让MINI在拥堵的城市道路中显得异常灵活。

MINI搭载了云端互联出行系统，
通过该系统，可以及时了解实时路况，
该系统能够估算拥堵时间，并建议替代路线。

离开拥挤的城市环线，承德高速过了怀柔后，开始畅通起来。

一路上限速100 km/h,路上的电子眼超多。

MINI COOPER S配备了自适应巡航控制系统，
功能按键位于方向盘左侧的控制面板上。

我们将车速开到95 km/h，并按下方向盘上的自适应巡航按键，
MINI COOPER S便保持在95 km/h的车速行驶
但当前方有车的时候，自适应巡航系统会自动降低车速并和前车保持设定的安全距离。
在高速公路驾驶中，大大提升了行驶的安全系数。

原本2小时的车程因为堵车行驶了3小时，
下午2点到达古北水镇。

古北水镇位于北京密云县古北口镇内，
坐落于司马台长城底下，同样属于镇，
但古北水镇是一座人工修建的仿古建筑城。
不难看出镇内建筑仿浙江乌镇而造。

仿乌镇而造的其中一个特色就是不时有小溪流穿越其中，
在北方也能见得江南地区景象。

诗琪这一身旗袍也相当应景，
只是旗袍搭配运动鞋，
这是个什么风格？哈哈

诗琪却说她就喜欢这样的混搭，
谁说旗袍不能搭配运动鞋？
这是时尚运动又不失优雅，
就像MINI一样，
自成一派，即是经典。

安静的午后，悠然的散步，
远离世俗的喧嚣，整个人的心都静下来了。

青砖灰瓦的门第老宅鳞次栉比，
曲折蜿蜒的石板老街古韵悠长，
斑驳静穆的明清牌楼刻着光阴。

此刻的诗琪，
已化身成为一个江南女子，
只这样静静的坐着，
也是美的。

难道是在这古镇之中，
阳光也变得温柔起来，并不刺眼。

小镇上有很多特色店铺，
古色古香的门脸与街景融为一体。

远处是高耸的山峰和伟岸的长城，
脚下是小桥流水乌篷船，
这是一种很奇妙的搭配。

最是那一低头的温柔~

着一身旗袍，持一把纸扇，
走在绿树成荫的青砖小巷里，
静静感受古镇的气息。

晚上古镇里升起孔明灯，
正当我们疑惑不怕引发山火吗，
才发现原来是无人机呀，
晚安，明天爬长城！

司马台长城

司马台长城位于古北水镇内，
司马台长城同样为戚继光在原有的长城基础上加筑了城墙与墩台等设施，
1987年列入世界遗产名录，
并被联合国教科文组织授予"原始长城"的称号，
英国泰晤士报也评为全球不容错过的25处风景之首。

可以选择步行道和索道两种方式到达长城，
我们当然选择了索道，哈哈

从索道出来沿途护栏上挂满了祈福牌。

从索道出口到长城大概还有十分钟左右的路程。

司马台长城保留了明长城原貌，
与八达岭等长城相比，修复并不完全，
大部长城没有两边的墻墩。
探身下望是垂直落差十几米的高度，
看得让人心跳加速。

在脚踏长城的那一瞬间，
顿时从心底油然而生出一种崇敬之意。
用手抚摸一块块长城砖，
仿佛越过历史的迷雾，
去探寻尘埃里的故事。

在面前长长的阶梯一直通向瞭望台，
阶梯在历经了风吹雨打日晒变得残破不堪，
让人不经意想能否承受得住。

阳光透过窗口，斜照进古老的城砖上，给人一种恍惚的感觉。

山风穿过瞭望窗呼啸而来，
再加上这里的环境阴凉，
顿时感到全身凉爽与舒适。

探身窗外看脚下绵延山脉，
满眼绿色一片，山色呈现生机盎然的活力，
好像是一条条即将腾飞的龙，
守候在这条长城巨龙的身旁。

司马台长城绝对值得一去！
一张牵手照结束我们的长城游。

游完长城，离开古镇
前往我们下一个目的地——雾灵湖
将手机中的目的地发至车载导航系统后，
出发！

MINI COOPER S配备的平视显示系统很强大，
不但读数清晰，而且显示内容十分丰富。
比如：时速、导航指引、当前位置、车辆状况等。
而且平显系统可通过启动按键最右侧的拨杆进行手动开关。

十几公里的路程，不到30分钟到达。
我们准备将车停在雾灵湖旁的山庄里。

停车位就在车道一旁，
侧方位停车，是诗琪最头疼的一件事。

并不宽敞的车道，
正当诗琪在抱怨要打几次方向盘才能停进去的时候，
我开启了MINI COOPER S的自动泊车功能。

车在行驶过程中会扫描估量可用的停车位，并判断能否驶入。

只需解放双手，悠然自得地靠在座椅内，
MINI便会自动进行驻车，
而你需要做的只是控制刹车踏板。

侧方位停车，SO EASY!
估计所有女生都会爱死了这个功能。

MINI COOPER S 配备了电动折叠和外加热后视镜，这两个功能非常实用，特别是雨天后视镜上有水不容易看清后方来车，这个时候只需要打开后视镜加热一切都变得那么清晰了。

MINI COOPER S的内饰的样式还是以“圆形”为主非常可爱，
整体的设计感与个性化比较强，
MINI有3款不同风格的多功能方向盘，
所有方向盘标配多功能按钮，
MINI COOPER S配备8.8英寸显示屏和MINI互联出行配置。

MINI COOPER S配备了琴键式按键也很经典，操作起来很有感觉。

在副驾驶前方加入米字旗透光饰板，
搭配氛围灯非常讨喜，
MINI YOURS 渗光钢琴黑内饰面板有12种渐变色可选。

停好车，时间还早，
逛逛吧！

雾灵湖完全开放不收取任何费用。

这里山明水秀，群山环抱，
夏季来此纳凉避暑，幽静而雅致。

从山庄里面的沿湖小路走一圈真挺不错的，
在碧绿的湖畔，欣赏雾灵山上的白云，
放飞心情，寻找一份恬淡安静。

山庄景色优美，有很多公司选择在这里团建。

山庄还能吃到地道的农家菜和新鲜的五谷杂粮。
对于整天生活在喧闹、混沌的大都市的人们来说，
那里还是很值得一去的，
可以使人放松心情、呼吸到新鲜空气。

京东之首——雾灵山

今天我们早早的起了床，
目的地——雾灵山。

雾灵山为国家级自然保护区，森林覆盖率高达93%，主峰海拔2118米，为燕山山脉高峰之一。雾灵山的云海、日出、佛光、晚霞、雾凇、石海、奇峰、秀水、古树等构成了一幅美丽山水画卷。

清顺治二年，雾灵山被划为清东陵的“风水禁地”，封禁长达270年，这无疑对雾灵山森林资源的保护起到了重要作用。

每年6月之前和10月之后封山，让雾灵山保存着良好的自然生态系统。

景区非常大，景区内全程可以自驾，这对于热爱自驾的我们来说，简直是“自驾圣地”。

雾灵山有三个入山大门：正门（南门）、北门、西门。
其中，正门和北门是可以开车进入和直达山顶的。
包含四个景区：仙人塔景区、清凉界景区、龙潭景区和五龙头景区。
除了龙潭景区内不通公路需靠脚走外，其余的三个景区内都有公路。

进入景区大门后，开始上坡爬山了。

这时，MINI COOPER S开始展现出它“小钢炮”的实力。

MINI COOPER S配备了人体工程学电子换挡杆及7速双离合自动变速箱。
用起来也方便，按键也是像飞机驾驶舱一样，很有感觉，设计还是很时尚。

MINI COOPER S搭载了一台双涡管增压直喷发动机，
只是D挡模式下，一脚大油门，速度瞬间达到80km/h，
从加速力度到排气的怒吼让人感觉兴奋！
那种灵敏油门响应与推背感便会随叫随到！太棒了！

Mini Cooper S提供的Mid、Sport与Green共3种驾驶模式，
三者间差异相当明确。
上山后，我们将控制台上的拨杆打到SPORT位置。

在SPORT模式下，油门响应十分灵敏，
有时甚至会给人一种躁动的感觉。

伴随着排气声浪的咆哮以及回火的爆鸣声，
这才真正打开了MINI应有的激情，
激进的油门响应以及保持的高转速，
这样赛道属性让它有更强的可玩性。

排气声浪与轻微的“放炮声”演奏出自己的交响乐。
回荡在整个山谷，
这一次，MINI负责浪漫，
而爬山完全成了一种享受与乐趣。

雾灵山丰富的植被，
让这里成为了天然的氧吧，
路上的车不多，
在山腰处，
我们靠边停下来休息，
呼吸山里新鲜的空气。

刚停好车发现手机要没电了，
放回车里充弃电吧，
MINI COOPER S配备了无线充电功能，
将手机放入无线充电底座后，
无线充电就会自动为手机充电。（必须手机也有无线充电功能才行）

MINI COOPER S 配备了LED雾灯和白色转向指示灯。

MINI COOPER S 配备的LED大灯趋于矩形的设计，
多了一丝时尚，少了一丝可爱。
LED大灯拥有了矩阵式照明技术，
矩阵功能受摄像头的控制。
这项技术能够探测来车和车道前方的车辆，
并且暂时关闭部分远光灯，
简单来说就是能分区照亮前方，
在传感器探测到前方有来车的时候，
大灯会降低这一区域的照明亮度。
这样就不必频繁切换到近光灯。

充满英伦风的米字形LED尾灯组

MINI COOPER S还配备了可加热风挡玻璃清洗喷嘴，
这个功能冬天会比较实用。

趁这会光影效果比较好，来一组福利照。

拍照其实是很累的一件事情，
这会好想躺在车里休息一会，
MINI COOPER S配备了带电动全景天窗，
要是晚上在这里过夜可以在车里仰望星空。

休息了一会后继续向上山顶行驶，
上山的路全是盘山路。
一路上弯道很多，
经常开车到山里玩，
这种山路对我们来说，
完全可以轻松驾驭。

MINI COOPER S的底盘结构紧凑，刚性十足！
后悬架给人绷的很紧的感觉，
低重心，宽轮距，造就卡丁车般的抓地性能。
过弯时，感觉很稳。

MINI COOPER S绝佳的操控性在弯道驾驶中表现得更出色。

很快就到达了山顶
在山下还是短袖呢，
将车停在山顶，
一出车门，一阵阵凉风瞬间冻的发抖，
赶紧就穿上了衣服。
山顶的视野特别好，
海拔高也没有了雾霾。
作为今年景区开放的第一批游客，
这里游人不多。
站在这山顶看云听风，
只想把自己融进自然中。

雾灵山的山顶是观看日出日落的绝佳地点，
但这会云层较厚，今天的日落有点悬了，
天气好的话这里也是非常适合仰望星空的地方。

山顶的风有点大，上来的时候我们没准备多的衣服，
在外面吹着还是有点冷，我们决定不等日落了，
就让这张照片来作为这次旅行的结束照吧。

最后我来讲一下这次试驾MINI COOPER S 的感受：
外观方面：
英伦风的经典设计，外观时尚潮流，超高的颜值，可爱的大灯和米字旗尾灯，这一路上的带来了超高的回头率。
内饰方面：
很可爱，都是圆圆的，和整个车型都一致。仪表盘和中控台都是萌萌哒。车内的氛围灯也是超级喜欢。坐在里面感觉要比想象的大非常可爱，也很有现代感，尤其是中控台的氛围灯还能变色，前排空间超级够用，麻雀虽小五脏俱全。
动力方面：
在低速状态下几乎感受不到什么顿挫，切换到运动模式下油门响应十分灵敏，有时甚至会给人一种躁动的感觉。而随着油门开度的不断加大，随之伴随的也是美妙的声浪和放炮声MINI COOPER S CABRIO的活力也尽情的展现了出来。令人满意的低扭，配合不错的中后段动力储备，动力可以算得上随叫随到。
操控方面：
MINI COOPER S 方向盘指哪打哪，转向极其精准，进到山路或是弯道中，那才真的是MINI COOPER S的主战场！底盘设定可以几乎说是为山道而生，过弯时的俐落车身动态总是让人会心一笑，充满乐趣的灵活动态更让驾驶能够轻易掌握，对此除了优异的底盘调校与设定之外Cooper S车型支撑性优异的悬挂系统自然功不可没。