热门
堵车的死循环，e-tron让我苦中有乐
北京，在我们这些老北漂眼中，就是堵车的代名词，算了算时间，不算加班的话，就有三百多个小时是堵在上下班路上的，有时候真的感觉是种煎熬，但在开奥迪e-tron上下班这段时间里，慢慢觉得堵车也不算是让人那么煎熬的事儿了。
e-tron从我提回来到现在差不多一个月了，现在每天上班都开着，开习惯了电车之后，现在几乎不怎么碰油车了，e-tron的驾驶感受是那种能让人上瘾的感觉。
每天都是公司跟家里两点一线，路况基本都是上下班高峰期，堵就不用多说了，在北京生活的人都能感受到。
以前开油车的时候每天堵得我头疼，那时候倒是没觉得多累，但每天上下班堵得也不轻松，直到我买了e-tron有了对比之后才发现，原来堵车的时候开车居然也可以这么轻松。
以往开自动档油车堵车等红灯的时候，要么就挂P档拉手刹，要么脚就一直踩在刹车上，
开e-tron的时候就简单不少，等红灯只需要踩一脚刹车，仪表盘就会亮起一个绿色的P字标志的灯，这就是e-tron辅助驻车功能。走的时候直接踩一脚油门直接就走，有点化繁为简的意思，堵车时也是很实用的功能，而且我也试过停在上坡路的路段，很稳当，不存在溜车的问题。
开e-tron的时候就简单不少，等红灯只需要踩一脚刹车，仪表盘就会亮起一个绿色的P字标志的灯，这就是e-tron辅助驻车功能。走的时候直接踩一脚油门直接就走，有点化繁为简的意思，堵车时也是很实用的功能，而且我也试过停在上坡路的路段，很稳当，不存在溜车的问题。
北京冬天雾霾很大，严重的时候出门必须带口罩，e-tron的空调有PM2.5过滤装置，打开空调就可以自动过滤，冬天雾霾大的时候正好可以派上用场，在车里就能呼吸新鲜空气。
车内隔音效果好也是e-tron开着舒服的另一个原因，平常开车时，除非开着车窗，不然连蜂鸣器的声音都传不进车厢，即使速度上了100迈以上能听到的也只是轻微的风噪，我看了下轮拱里面，用的都是纺织布料和桃皮绒做的隔音，相比大部分轮拱一点隔音材料都没有的油车，e-tron能把轮拱隔音做成这样，真的是十分厚道了。
e-tron的城市辅助系统可以检测车身前后左右差不多360度的范围，系统可以控制有五个雷达传感器、六个摄像头、十二个超声波传感器和激光扫描器，不光能实时监测路面信息，还能最大程度的避免事故发生。
30x30个颜色的氛围灯，心情好的时候换一个，心情不好的时候再换一个，堵车的时候用B&O音响听一首自己喜欢的音乐，换一种自己喜欢的氛围灯颜色，这样，在堵车的时候也是十分惬意了~
开e-tron的这段时间，平时枯燥的堵车变得不那么乏味，e-tron的那种从容是我在开油车时找不到的，让漫长的堵车高峰期也变的苦中有乐。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
