根据中国汽车流通协会发布的近几年数据来看，国内汽车消费者的年龄层从过去的中心集中趋于两端分散：95后成新生力军，在购车决策上开始翘头，而85后的升级需求激活，则是占据了核心地位。对于85后的这部分人来说，他们的消费观念更为成熟，也更有自己的主见，他们的购车预算多了很多，但是也开始考虑性价比的问题，他们或许也会纠结于品牌，不过更知道自己想要的是什么。大概就是一辆什么都能装、哪都能去、吃的少干的多、要的少靠得住的车吧，比如说“车坛常青树”——2020款广汽三菱欧蓝德。

85后的他们到了“三十而立”的阶段，稳重成熟，沉着大气，对座驾的外观也有了不一样的要求。在三菱家族式设计语言下，进气格栅有着中规中矩的造型，不过镀铬条的装饰下前脸呈现出“X”形的设计，虽是看似常规，不过依然富有视觉冲击力。再加上远近光灯标配的都是LED光源，在20万元级别的7座四驱SUV中，已经显得非常有诚意。

侧面营造出前低后高的俯冲姿态，再次突出了的运动感。欧蓝德的长宽高分别是4705/1810/1710毫米，轴距为2670毫米。虽然定位为一个紧凑型SUV，不过里面可是大有乾坤，等会我们再细说

方正稳重的车尾、精致的尾灯组，搭配下部银色下护板，提升了车尾的层次感，也营造出了越野的硬派气质。有一说一，尽管广汽三菱欧蓝德的设计不像奕歌那样获得过国际设计奖项，不过这种不争锋芒、深藏不漏的设计反而让消费者的接受度更高。

以身高为173cm的男性为例，坐在2020款欧蓝德第二排时，头部空间可以有一拳多的距离，膝部离前排空间将近两拳，这样的间距可以带来更舒适的乘车体验；而使用第三排座椅时，可以获得三指左右的头部空间和半拳左右的膝部空间，不会觉得很压抑。

机械素质是广汽三菱欧蓝德值得被推荐的核心。2020款广汽三菱欧蓝德有2.0L和2.4L两种排量可选，其中2.4L发动机达到了192马力，235牛·米，而且欧蓝德搭载的是三菱MIVEC技术的发动机，这个技术直到今天依然称得上是革命性的技术，毕竟能同时搞定低油耗和高动力的厂商真的是屈指可数。同时没有了涡轮增压器，它的后期保养也非常方便和低成本。

欧蓝德采用了不对称的内饰设计，所有的按键和屏幕都偏向于驾驶员一侧，可以方便驾驶者进行操作和观察。真皮座椅和软包材质的内饰也非常贴心，就连车门板上也都进行了包裹，还是非常注重乘坐感受的。

同时，2020款欧蓝德使用了全新的“菱云悦享智联系统”，这套系统集成了远程防盗、手机互联、语音交互、智能导航、在线音乐、carlife、360度倒车影像等众多功能，操作起来非常流畅，界面设计也是简洁大方，一目了然的感觉特别好。

虽然是一款城市SUV，不过欧蓝德的适时四驱系统还是保留了带锁止功能的中央差速器，尽管无法实现重度越野，应付常见的非铺装路面还是手到擒来。再加之2.4L自然吸气发动机和CVT变速箱的配合，技术上成熟可靠，故障率也更低，能满足多样化的需求。

总的来说，在20万元的价格区间内，2020款欧蓝德以7座、四驱的绝对实力占据C位，将性能和性价比做到了高度统一。更何况根据目前各大汽车网站来看，新车价格还有大惊喜！拥有这样的一款SUV，它能不香吗？