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陆道崎岖，巡游川西
新春节日气氛尚未消散，举国上下便陷入一场突如其来的疫情之中。
一年一度最令人期待的假期，由正常，变成非常，再到悠长，最后只剩下漫长。而我们越是禁足于家，越是神游四海；越是面对死亡阴影笼罩，越是渴求生活阳光照耀。曾经我们以为2019年是一道难迈的坎儿，殊不知2020年一开头便步履维艰。
一年一度最令人期待的假期，由正常，变成非常，再到悠长，最后只剩下漫长。而我们越是禁足于家，越是神游四海；越是面对死亡阴影笼罩，越是渴求生活阳光照耀。曾经我们以为2019年是一道难迈的坎儿，殊不知2020年一开头便步履维艰。
去年我们跟随全新装车的凌际陆巡领航版在川西秘境来了一次说走就走的旅行，现在与大家分享此次出行的美图与趣事，同时附上精美视频，以慰藉在家中百无聊赖的车友们。
此行11月下旬由重庆出发，途经雅安、康定，进入新都桥开始川西之旅，路过塔公、丹巴，绕道玛嘉沟，最后由都江堰返回，历时一周左右，整个路段路况都比想象中更好，除了翻越折多山的时候大雾环绕，丹巴附近路段维修较多、巴郎山冰雪王国这些个别极端路况，其他情况下连奥迪Q5这样的SUV都游刃有余，全时四驱加持的途乐和陆巡更是不在话下。
老朋友途乐Y62是我们的后勤主力，放倒第三排之后可以腾出接近1500L的巨大空间，为放置贵重的摄影器材和出行必需品提供了便利条件。而XE4.0版本的原厂配置应付铺装路面和轻度越野可以说是小菜一碟，但在泥泞草原则有些力不从心。
途乐领主版包围是凌际科技为全尺寸越野车量身定做的第一款产品，一经发布便受到极大关注并且取得了不俗的市场反馈，正是这样傲人的成绩令我们再接再厉将呼声日渐高涨的陆巡定制套件研发工作完成，也就无意之间促成了这次Y62与LC200两大日系硬派越野车的巅峰对决。不得不说虽然价格差距不小，但途乐在这茫茫雪原的气质并不输给常年霸占平行进口车头把交椅的陆巡。
新款陆巡作为本次拍摄的主角，换装新款领航包围后，延续陆巡家族语言的六边形设计，并逐步增大了进气面积，运动感与豪华感同时得到提升，多次推敲反复验证的工程数据设计最大程度上减轻了对越野性能的影响，在这样的非铺装路面如履平地，不负陆地巡洋舰盛名。
高海拔地区牦牛随处可见，身材壮硕，步伐稳健，在这片草原怡然自得地生活着，面对我们这群陌生来客，也仅仅是高冷地继续咀嚼，偶尔转过头瞥一眼在草原奔驰的牛头标丰田车。
川西虽大，也不是每个山头都容得下我们这样撒欢的，能开上这片草原是因为拜了这位藏族老哥的码头，而这漫山遍野的牦牛，都归他所有。老哥很是好奇，在这地儿陆巡途乐见得多了，这造型的还是头一遭见，还用并不流利的藏式川普夸赞我们的设计，毕竟每天就是放一放牦牛，望一望山头，有钱人的生活就是这么朴实无华，且枯燥。
去过川西的朋友都喜欢用一句话来形容这里的景致：身体在地狱，眼睛在天堂。即便是重走一次小环线，四季不同的景致也让人流连忘返，再过一个月，深秋的大地将被寒冬的白雪覆盖，孕育着来年的春意。
驻足不前的自驾便失去了意义，因为最美的风景永远都在路上，更何况这次旅途不同于以往的环线热门景点打卡游，是为了探索未至之境，体验驾乘其乐。
经过了层层关卡，有幸进入了台站沟自然保护区，从未想过在城市里驰骋的陆巡可以跨越溪流，披荆斩棘驶向雄伟的雅拉雪山，没有网络信号的无人区，短暂告别了现代生活的同时也告别了案牍劳形，只有潺潺溪水，残雪消融，狗吠鸟鸣和良宵好景。
翻过雪山，横跨荒原，领航版陆巡在这方广阔天地里展现出领天下其势的壮美，多一台车略显喧嚣，少一台车便是空洞，每一帧画面都在向我们脑海里诉说着四个字：不虚此行。
登上银厂沟已然艳阳高照，这里是整段行程中路况最差的地方，融雪与前夜的雨水把草原变得异常泥泞，好几次陷入其中无法自拔，深长的车辙印大概是我们来过这片土地的最佳证明。
破旧的木屋再也无力抵御寒风雨雪，难以想象房子的主人现在何处，只留下一副凄美的写意风雪画，在自然面前，人依旧渺小，心存敬畏之心,方能行有所止。
天色渐晚，最后一丝余晖洒在山间，长途跋涉之后，陆巡享受着这片刻的宁静，毕竟对于一台不甘平凡的硬派越野，这只是航寰宇之行的起点。
一路走来，高反、擦挂、陷车各种突发情况，如同当下生活中不断遭遇的挫折困苦，最后也不过是漫漫旅途中微不足道的小插曲，最终驻留脑海的，终归是美好回忆，与君共勉。
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行云流水，壮山河，大气！
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russia9527 2020/03/11 00:19:57 发表在 板凳
行云流水，壮山河，大气！
老哥镜头下的俄罗斯可是羡煞旁人啊，昨天刚好看过您的帖子，缘分哈哈 -
LIMGENE_Sling 2020/03/11 17:27:49 发表在 4楼
老哥镜头下的俄罗斯可是羡煞旁人啊，昨天刚好看过您的帖子，缘分哈哈
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