除非有人开发一个模块,不然主机搞坏了就不是四五百的事了,通过盒子有两道保护,一个盒子也就两百多,你想省钱可只买一个盒子,两边用数据线焊。数据隔离的模块并不便宜,原厂方案是最完美的,线太贵了,盒子还好。12vdc降压电路简单,把供电保护加全,数据保护加齐全,也要不少钱。
ac7k4wimx6e 2019/12/18 17:03:09 发表在 29楼
谢谢层主的建议。首先我不知道有没有这样的插头卖,也不知道型号是什么。之前我也是想买插头回来搞的,没找到。其次电源的问题。使用主机里面的我不确定他自带的功率够不够。如果不够那么将会给主机带来一些影响(比如:时间长了。元件老化速度加快了。坏了还要修。)我自己做个5v电源,这样子坏了也只是坏我的模块而已。。。还有就是USB是的数据线学名是 D D- 不是RX TX 。。。RX TX 是串口
ac7k4wimx6e 2019/12/14 22:37:52 发表在 主楼
我的车是2018年3月产的,主机Carplay部分已经被厂家“阉割”。想要恢复就必须飞线或者把阉割的元件焊上去。可是我们并不知道元件的具体参数。而且还要换USB盒子。这样下来就算全部自己动手也要4-5百块钱。那么我们有没有一个折中的办法。不换USB盒子也可以实现Carplay的功能。而且成本低(主要是穷啊啊啊)。。Carplay是通过 USB 接口进行数据通信的。主机有两个USB接口 1个是Carplay的数据USB接口 (这个接口部分元件没有焊接上)。 还有一个就是与原车USB盒子连接的接口,通过数据线连接到手扶箱的H...
真TMD牛13!!!
ac7k4wimx6e 2019/12/18 17:06:29 发表在 30楼
两百多的盒子都买了,还不连着数据线一起买。这样算下来也要400多了。。就算是这样 主机里的飞线还是要飞,电源部分还是一个问题。那我还不如自己做个模块。哪怕运气不好搞坏了,也只是坏USB部分。关于数据隔离我不是很明白你说的隔离是指什么类型的隔离;物理隔离还是?
可以看到主机另一路USB的d 和d-是先经过一根公地二极管,这个的用处是防止进来的信号电压过高限压二极管,当信号电压过高会导通二极管高压信号直接对地短路,信号电压不会进行下一步,就算二极管损坏,下一步还有两个三极管负责d 还有d-的有信号电压过来进行隔离,这一步一第一道隔离,但是三极管会让数字信号0,1变成1,0,这个不重要,主机一般都能智能识别,这个还能对数据信号进行放大,第三部还有一个电感器,共模电感。电感也会让数字信号0,1变成1,0.这样进来的数字信号又恢复正常了,设计这个电路的人真的很有才。保护做得相当好,数据信号下一步没有去研究直接进入CPU还是例如南北桥的中转信号。供电是最不用担心的因为原主机供电设计非常复杂保护相当好,我测试过长时间短路,没有任何问题,暂时测试出来的主机直接输出的电流也是0.5a(手机自带软件检测),这个估计不准,驱动6以及6s足够了,剩下没有测试,没东西测试,这个USB口的优先级高于另一个。有时间再测试如果能达到1a就不用任何措施,如果电流不够,就要加dc降压电路,补充电流。最需要保护的就是数据两根线,供电是最不用保护的。tb搜了一下USB隔离保护保护模块,有点小贵。省钱又想搞好,再次提升改造难度。
ac7k4wimx6e 2019/12/18 17:03:09 发表在 29楼
谢谢层主的建议。首先我不知道有没有这样的插头卖,也不知道型号是什么。之前我也是想买插头回来搞的,没找到。其次电源的问题。使用主机里面的我不确定他自带的功率够不够。如果不够那么将会给主机带来一些影响(比如:时间长了。元件老化速度加快了。坏了还要修。)我自己做个5v电源,这样子坏了也只是坏我的模块而已。。。还有就是USB是的数据线学名是 D D- 不是RX TX 。。。RX TX 是串口
这种插头有卖的,但不能搜马自达,马自达配件价格堪比豪华品牌,你搜搜其他牌子的车的插头,会发现另一个世界
自古贴吧出大神,是万万没有错的,USB2支持carlife对的,测试支持。现在USB盒子价格能接受,就是线太贵了,目前主机端的插头好找,就是盒子端的插头一直找不到。如果能找到两百多就能搞定,造福广大昂友。飞线出来能实现carplay,但是感觉改一个点烟器可以,不然放哪呢,主机一次只能认两个USB设备。其次就是保护电路,哥们你加了我的话给我发个消息,就是我替换的dsp文件。想找你请教点东西
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