相关车型:小鹏P7 2021款 670E鹏翼版

相关车型:小鹏P7 2021款 670E鹏翼版

先说车吧
买入的2021款 670E鹏翼版已算顶配，加装收费的，软件收费的，流量相关的，质保相关的，它都有了。
虽然丹拿音响这么高配，音质我也只能给到60分，19寸黑化轮毂也还凑合。基本上外观黑化的条件下，也没有过多需要改的。

提车第一天的晚上，郊外下着大雨，就遇到了车近光灯不太亮的问题。
有两个场景（全程未远光）——
第一个场景是当天我路过那个乡村小路，道路是两车道，没有路灯，在超车或会车时，感觉能看到大物体却看不清车前面5m距离的路面情况。
第2个场景，在城市里有路灯 ，会车时对向的车灯很亮的话，我同样看不清我车前5m的路面情况。

我查阅了网上有关佩奇改车灯的案例，我这边改装店成本价做4近4远，换支架，要3200。
但又担忧改装过后 车灯过 亮，我特别又是属于特别讨厌那种车灯太亮影响到其他人的开车的那种 。
心中有个疑问，如果去售后调整车灯的高度会不会有明显的改善 ？如果只是稍微的提高一点点亮度 ，感觉还是可能要换车灯才妥当 。
带着这个疑问，请教了国内最懂新能源车的吴颖老师，听取他的意见，调试灯光高度即可。

说下改装的思路核心是，在原装外观黑化情况下不作大改动。
刹车颜色要换；
老婆喜欢星空顶的，店家有多年改星空顶的经验看了实车天幕后不建议佩奇做，市面上的材料做出来效果不稳定，且头顶空间进一步压缩，纤维材料容易划伤，更别提有小孩的家庭。

改装道路千千万，幸好玩车很多年，认识的大咖也不少。少走弯路，轻松改装与装饰。开始佩奇人生第一阶段的路。

提车回家的第二天，就把佩奇送到了改装店。
不着急用车，慢工出细活，一改就是四天。

改装无止境，自己喜欢即可。 至于颜色，未来再考虑车身改色。

改装店做的几项： 
①玻璃膜车窗和天幕：考虑到车内有很多信号传递，选择了3M无电磁干扰的晶锐臻选系列。 这个膜的参数是总太阳阻隔率 50%，可见光透射率71%，紫外线隔绝率99%，可见光内外反射率9%。
②车灯膜：车前灯做了车衣保护膜，内饰杯架中控区做了车衣保护膜。
③内饰膜：杯架中控区用同款透明车衣保护膜。
④卡钳改色：前后4个卡钳做黄色的烤漆改色，没选择红色是太多了，黄色与黑化轮毂反差更大。 
花费4000元
⑤回小鹏售后服务中心，找师傅调节了了车闪灯近光灯高度。

装饰件大部分来自马爸爸家或某东家：
1、小鹏积分兑换的699元盯盯拍行车记录仪，已安装（无图）
2、小鹏积分兑换1280元的羊绒脚垫（无图）
3、仪表台垫
4、前车仓垫与后备箱垫
5、前车仓储物格
6、扶手箱储物格
7、主副驾车门把手储物格
8、扶手箱垫
9、钥匙套+卡片套
10、门槛条
11、前排防踢垫

即将结束，用几张美图为下一集的预告。
从看看我的相机里，看，那个超帅的小鹏P7鹏翼版。

哦，成都老乡一看就说：这个飞飞门好看，叫啥子！

谢谢欣赏。